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中国公路学报
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本刊是中国公路学会主办的公路交通行业最权威的学术性刊物，主要刊载道路工程、桥隧工程、筑路机械工程、汽车与汽车运输经济与工程经济等专业的应用技术及理论性文章，并适当报道有关公路交通的新技术、新材料、新工艺以及国内外重大学术活动、工程建设及科技动态信息等。
主办单位：
中国公路学会
期刊荣誉：
中国期刊方阵(01）
百种中国杰出学术期刊（03第三届）
ISSN：
1001-7372
CN：
61-1313/U
出版周期：
月刊
邮编：
710064
地址：
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1. 桥梁结构的健康监测摘要： 讨论了工程结构(特别是大跨桥)健康监测系统的背景、特点、核心技术、所涉及的多学科研究进展及发展前景,指出其主要目的是监测累积损伤.桥梁的自动交通管理设施和验收试验为桥梁健康监测系统打下了基础...
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摘要： 阐述了连续刚构桥是大跨径梁桥发展的必然趋势,以及要解决的防止过大温度应力及防止船撞的措施;收集和分析了国内外大跨径连续刚构桥的数据和资料,论述了上部构造轻型化和取消落地支架合拢边跨等趋势....
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摘要： 对高速公路的车速标准差和亿车公里事故率的数据进行回归分析,建立了二者的关系模型,模型表明车速分布越离散,事故率越高,从而为高速公路的车速限制提供了理论依据.利用中国14条高速公路的地点车速调...
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4. 桩承式路堤土拱效应分析摘要： 基于单桩等效处理范围内堤身土体受力平衡,改进了传统的HEWLETT极限状态空间土拱效应分析方法,求得了桩体荷载分担比计算的解析表达式.研究了桩间距、桩帽大小和填料内摩擦角对桩体荷载分担比的影...
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摘要： 针对目前短时交通流预测存在的问题,提出一种基于非参数回归的短时交通流量预测与事件检测综合算法框架并对框架中的每个步骤进行详细说明.为了进一步提高上述算法的精度与速度,对传统的非参数回归算法做...
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摘要： 在充分考虑物流规划部门与客户双方利益及选址地点对路线安排影响的基础上,采用双层规划模型描述了物流配送中心的选址问题,并对模型进行了求解.最后通过一算例来验证模型及其算法的可行性....
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摘要： 在沈大高速公路、辽宁省和哈尔滨市大量事故数据分析的基础上,系统研究道路线形中平面、纵断面、横断面和交叉口各项参数的设置问题及其对交通事故的影响,并对其影响关系进行规律性分析.提出高路基与陡坡...
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摘要： 提出了一种一维路面不平度数学模型,即ARMA模型,统一地描述了复杂而且不规则的路面起伏形状;运用该模型进行了计算机数值模拟,对国标GB7031-86<车辆振动输入路面平度表示方法>中规定的路...
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摘要： 在建立物流配送路径优化问题数学模型的基础上,构造了求解该问题的遗传算法,并进行了实验计算.计算结果表明,用遗传算法进行物流配送路径优化,可以方便有效地求得问题的最优解或近似最优解....
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摘要： 根据有限元理论计算和施工过程中对主梁挠度和线形的测量,使用人工神经网络等控制理论进行高程偏差调整和预测,综合确定主梁施工预拱度.借助预埋钢弦传感元件,测试主梁混凝土应变,分析测试应变中温度等...
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摘要： 对常见防水层材料和层间结合料进行直剪试验,采用有限元法对水泥混凝土桥面层间剪应力进行了力学计算和分析,提出了以层间抗剪强度为指标的桥面沥青混凝土铺装设计方法....
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12. 一种基于模板匹配的车牌识别方法摘要： 提出了一种基于模板匹配的车牌识别方法,可不需分割车牌中的字符而有效识别实际系统中低质量和模糊的车牌图像中的字符,识别率可达95%,识别时间不超过1 s....
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13. 交通网络可靠度及其通路算法研究摘要： 提出了一种比较高效且适合大型网络的通路产生法,这种算法的指导思想是模拟树的生长规则生长出所有的通路,探讨了可靠度计算的几个相关问题,如有效通路、路段灵敏度和路段可靠度等....
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摘要： 用碳纤维布对16个足尺的钢筋混凝土梁作了增强处理,通过改变纤维布层数、配筋率等参数,试验研究了碳纤维布对于梁抗弯承载力和抗弯刚度的影响规律.试验证明:碳纤维布对于提高梁的抗弯承载力效果十分显...
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15. PBL剪力连接件承载力试验摘要： 设计、制作了15组不同的PBL试件共44个,完成了极限承载力试验,研究分析了各种因素对PBL键极限承载力的影响,并将试验结果与栓钉极限承载力作了比较,也与各国专家提出的PBL键承载力计算公式...
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16. 线控系统中相位差优化模型的研究摘要： 以使沿干线双向行驶的车辆延误最小为目标,以最优化理论为基础,通过对上、下行车辆在交叉口的延误规律进行分析研究,建立起线控系统相位差调节的优化模型,为干线交通流畅通提供了一种优化控制方法....
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17. 东海大桥粘滞阻尼器参数研究摘要： 以东海大桥为实际工程背景,研究非线性粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响.利用非线性动力时程分析方法,对非线性粘滞阻尼器在该桥中的不同布置位置以及非线性阻尼器的阻尼系数C和阻尼指数ζ进行了参数敏感...
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摘要： 在分析边坡稳定影响因素的基础上,提出了判别边坡稳定影响因素敏感性的正交分析法.以正交矩阵设计来安排因素水平组合,同时采用合理的计算模型对各种组合的边坡稳定安全系数进行计算机电算,然后采用极差...
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摘要： 根据等效线性化原则,借助一般有限元程序分析预应力混凝土桥梁的非线性日照温差二次力及温度应力;针对两种非线性温度梯度模式及具有不同顶、底板厚度的一般箱梁桥,推导了等效线性化后的特征参数计算公式...
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摘要： 利用EMR-8B眼动仪,以高速公路隧道进出口驾驶员的瞳孔变化为研究对象,在大量行车试验基础上,针对明暗适应中的视觉震荡现象,选取换算视觉震荡持续时间作为驾驶员视觉舒适度评价指标,用于评价隧道...
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21. 半刚性基层的材料特性摘要： 从强度、温度收缩和干燥收缩、抗冲刷以及疲劳4个方面论述了半刚性基层材料的特性,指出:半刚性基层材料的强度可以根据路面结构要求在一个很宽的值域内设计;半刚性基层材料的强度获得不仅要靠一定剂量的...
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22. 混凝土振弦式应变计测试技术研究摘要： 基于振弦式混凝土应变计的测试原理,在现场试验的基础上,对桥梁工程中应变测试的温度变化影响作了深入的探讨,分析了振弦式应变计的自由应变的温度影响以及约束温度应变的计算方法;提出了针对振弦式应变...
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摘要： 根据主梁截面上、下缘的正应力控制条件,综合考虑活载作用以及斜拉索索力对主梁成桥恒载弯矩的可调性,确定斜拉桥主梁的合理预加力数量和相应的恒载弯矩合理域,并根据实际配置的预加力确定主梁恒载弯矩可...
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摘要： 结合公路桥梁的特点,视桥梁与车辆为一个相互作用的整体系统,以模拟桥梁在汽车通过时的空间动态响应.在分析中,桥梁的自振特性先由有限元法得到;车辆采用三维汽车模型,统一列出车桥系统的动力方程.将...
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25. 混凝土斜拉桥的温度效应分析摘要： 为了研究混凝土斜拉桥的温度效应问题,在武汉市江汉四桥施工过程中进行了24 h温度效应的观测.在实测资料的基础上,首先对温差公式进行了参数识别,然后对此桥的温度效应运用有限元的方法进行了理论计...
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26. 微观交通仿真中的车道变换模型摘要： 将车道变换行为分为强制性车道变换和任意性车道变换两种类型,分析了两种车道变换类型的各种常见情形,建立了描述车辆车道变换意图的产生、车道变换可行性分析以及车道变换的实施等行为的车道变换模型.此...
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摘要： 在现有的最小弯曲能量法、影响矩阵法和应力平衡法等方法的基础上,提出了斜拉桥合理成桥状态确定的分步算法.基本思路是:先用最小弯曲能量法初定成桥状态;然后以应力平衡法确定主梁合理预应力和主梁成桥...
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摘要： 以实际运营中的沥青混凝土道路结构为试验对象,提出了一套完整的道路结构温度场实测方案.根据大量的实测沥青路面温度数据研究了沥青路面温度场的分布规律,并利用回归分析对沥青路面温度场与气温之间的相...
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摘要： 应用三维有限元动力学的基本方法,结合NEWMARK积分方法逐步求解运动方程,对动载(FWD荷载)作用下多层弹性体系的响应进行了分析,并将计算结果和理论结果进行对比,表明计算模型合理,计算结果...
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摘要： 为了解决正交异性钢桥面铺装层破损及钢桥面结构疲劳开裂2类病害问题,提出了一种新型正交异性钢板-薄层超高性能活性粉末混凝土（RPC）组合桥面结构体系。基于某大桥建立有限元模型,并对比计算了纯钢...
中国公路学报基本信息
| 刊名 | 中国公路学报 | 主编 | 马建 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国公路学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-7372 | CN | 61-1313/U |
| 邮编 | 710064 | 电子邮箱 | glxb@chd.edu.cn |
| 电话 | 029-82334387 | 网址 | http://zzs.chd.edu.cn |
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