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中国铁道科学
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《中国铁道科学》是由我国著名科学家茅以升先生于1979年亲自创刊、中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院主办的综合性学术刊物，面向国内外公开发行。
办刊宗旨：服务中国铁路和城市轨道交通现代化建设，促进高水平学术研究与交流，展示先进的基础理论研究和科技创新成果，培养高层次科技创新人才。
特 色：科学、严谨、务实、求是
刊载内容：铁路及城市轨道交通运输...
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主办单位：
中国铁道科学研究院
ISSN：
1001-4632
CN：
11-2480/U
出版周期：
双月刊
邮编：
100081
地址：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 20世纪80年代以来,日本、欧洲、中国(包括香港)等地区相继建成了许多大跨度悬索桥和斜拉桥.此外,以法国为代表的欧洲和日本对钢-混凝土组合结构技术进行了深入的研究和广泛的应用,使钢桥技术有了...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 芜湖长江大桥,主跨312 m,是目前国内最大跨度的公铁两用桥.该桥设计在矮塔斜拉、钢筋混凝土板与钢桁梁结合、国产14MnNbq钢材使用、厚板箱杆件焊接等方面具有特色,桥梁竖向刚度设计突破了现...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 芜湖长江大桥是中国20世纪末修建的跨度最大、规模最大的公铁两用新型桥梁,设计中采用了一系列新技术--新结构、新材料、新工艺.本文作为芜湖桥关键技术研究项目之一,对钢梁疲劳设计方法以及对重要构...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 芜湖长江大桥主航道180 m+312 m+180 m矮塔斜拉桥结构,其竖横向刚度标准取值是本桥设计关键问题之一和需要首先解决的难题,合理与否直接关系到芜湖长江大桥工程可行性、造价、设计行车速...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 本文针对高速铁路大跨度钢桥板桁或拱桁组合体系两种主要桥式,对列车与桥梁时变系统的随机振动响应作了较详细的分析.在确保桥上列车安全的前提下,分别按桥上双线列车对开与单线行车工况绘制各种车速下车...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 由于高速铁路对桥梁竖、横向刚度要求较高,过去的桥梁设计方法已不再适应其需要,公铁两用桥则在构造上呈现公路与铁路桥梁的优势互补.为考察公铁两用大跨度桥梁在高速铁路上的适用性,本文分别选取我国自...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 芜湖公铁两用长江大桥系双层,上层为公路桥,下层为双线铁路桥.为了使上层公路桥面板能帮助主桁上弦杆抵抗巨大的纵向压力,正桥全部采用混凝土桥面板与钢桁梁共同作用的板桁结合梁.但是,在主桥边跨各连...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 在钢-混凝土结合梁中,温度作用通常包括三种形式,即:变温、温差和温度梯度.这些温度作用有时可能导致钢-混凝土结合梁中产生较大的温度应力,故必须引起足够的重视.本文在五个基本假设的基础上,综合...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 随着结合梁的设计由拉应力限值向裂缝宽度限值的转变,如何计算结合梁混凝土板的裂缝宽度已成为一个日益重要的问题.对此,国内外目前尚无较成熟的公式,大多借用普通钢筋混凝土结构裂缝宽度的计算公式.本...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 钢-砼结合梁在负弯矩作用下,随着荷载逐渐增加,混凝土板中的裂缝不断产生和发展,梁的刚度也随之逐渐下降,荷载-挠度关系趋于非线性,因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼-钢结合梁...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 对板桁结构的各结构体系受力分析的目的是为了在设计过程中能根据各体系的受力特点,对不同的构件进行有针对性的设计.文中针对芜湖长江大桥连续梁的板桁组合结构各体系受力的情况,在板桁组合结构计算分析...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 通过对芜湖长江大桥正桥斜拉桥部分中主桁的上弦杆、下弦杆、斜撑杆、竖杆、副桁的水平横杆、水平斜撑杆、竖向斜撑杆、混凝土桥面板的四个横截面及一个塔柱的8对64个斜拉索的施工全过程的实测,得到的结...
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13. 芜湖长江大桥成桥静动载试验刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 芜湖长江大桥是二十世纪末我国在长江上修建的最后一座公铁两用桥.该桥采用的新技术、新结构、新材料和新工艺,对推动我国桥梁技术进步产生了十分重大的影响.为了验证设计理论的正确性,检验整体工程质量...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 芜湖长江大桥14MnNbq钢梁实际焊接生产中,厚板焊接采用多层焊,这样热影响区(HAZ)的每个区域可能会承受多次加热.当采用较大线能量焊接时,多次受热后的HAZ有可能进一步脆化.为了便于研究...
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15. 钢桁梁桥整体节点的优化分析刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 整体节点是一种新的结构型式,为了了解其受力规律,并对整体节点的型式进行优化分析,本文首先针对特定整体节点试件建立了计算模型,用有限元方法进行了应力计算,通过应力测试对计算结果作了验证.经过对...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 芜湖长江大桥采用国内新研制的经微合金化处理的14MnNbq中强钢,最大板厚达50 mm.采用先进的焊接整体节点.不同的构造细节形式,采用不同的焊接方法和工艺,具有各不相同的受力特性、残余应力...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 使用切割法对芜湖长江大桥板厚44 mm及40 mm的箱形压杆焊接残余应力进行了实测,给出了残余应力沿板厚和板宽方向分布的规律及加劲肋对残余应力分布的影响.在实测基础上,根据统计原理拟合了用于...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 芜湖长江大桥桥塔拉索锚固区为预应力混凝土箱形结构,无中间梁,索塔锚固区为单箱单室结构.拉索锚固区通过双向预应力平衡强大的拉索水平分力,受力十分复杂.为研究索塔锚固区应力分布状况,检验其抗裂性...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 芜湖长江大桥钢梁使用国产14MnNbq钢,为整体结点拼接板桁组合结构.桁梁主要由带纵肋的箱形杆件组成,最大板厚达50 mm,需要在制造时采用新工艺.在大量科学研究的基础上,制定了专门的钢梁制...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 文章针对工程实践,简要介绍了芜湖长江大桥钢梁架设中使用的大型临时设施9#、12.过渡墩墩旁托架的设计与安装方案.通过方案比选,以及借鉴以往的施工经验,并充分考虑各方面因素后,确定采用在9#、...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 芜湖长江大桥为双塔双索面钢桁斜拉桥,主跨长312 m.由于没有现成的合龙经验可以借鉴,通过全体工作人员的共同努力,使其合龙误差成功地控制在了0.075 mm以内,合龙工期仅为5天,这在中国建...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 应用声弹性理论(声速随应力变化的声弹性效应),通过测量超声波在螺栓内的传播速度来推断轴力,从而避免了扭矩系数离散的影响,可大大提高测量精度,同时可据此及时调整施工工艺来保证螺栓的施拧质量.
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23. 铁路桥梁纵向力动力非线性仿真技术刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 本文综合运用各种动力非线性有限元数值分析技术,并结合可视化语言,编制出界面友好的适用于列车过桥纵向力全过程仿真分析的大型非线性有限元软件,并应用于芜湖长江大桥的研究.该软件能对列车过桥桥梁变...
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24. 桥墩病害动力测试分析刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 便利的桥梁破损检测方法是目前研究的重点,本文介绍了一种利用动力实验检测桥梁破损的方法.该方法首先建立了群桩基础桥墩的有限元计算模型,用以计算正常情况下桥墩的动力特性,模型中通过引入自由度缩减...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 西陵长江大桥是长江三峡水利枢纽交通工程关键项目之一,1993年开工建设,1996年建成通车,1997年获中国工程建设"鲁班奖”,1999年获铁道部科技进步一等奖.该桥主跨900 m,主梁为全...
中国铁道科学基本信息
| 刊名 | 中国铁道科学 | 主编 | 阳建鸣 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国铁道科学研究院 | 主管单位 | 中华人民共和国铁道部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-4632 | CN | 11-2480/U |
| 邮编 | 100081 | 电子邮箱 | zgtdkx@rails.cn |
| 电话 | 010-51849013；51849003 | 网址 | www.rails.com.cn |
| 地址 | 北京海淀区大柳树路2号 |
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