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摘要:
针对可用星数目小于4情况下,SINS/GPS松散组合导航必须转为纯惯性状态,无法解决纯惯性导航参数误差发散的问题,提出了以导航星伪距和伪距率为观测量的紧耦合SINS/GPS组合导航方案.建立了紧耦合系统的数学模型,搭建了硬件系统,并应用于工程实践.车载试验结果表明:当可用星数目小于4时,紧耦合系统定位的纬度误差、经度误差小于100 m,且与导航时长无关,而纯惯性系统定位误差随时间发散,0.5 h纬度误差为1000 m,而1h时纬度误差增至2000 m左右;当可用星数目大于等于4时,SINS/GPS紧耦合模式其经、纬度误差小于10 m,高程误差小于20 m,而松散组合时误差约为前者3倍.
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文献信息
篇名 SINS/GPS紧耦合组合导航
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 纯惯性 松散组合 紧耦合 伪距 伪距率 可用星数目
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 组合导航技术
研究方向 页码范围 33-37
页数 分类号 U666.1
字数 2827字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付梦印 北京理工大学自动化学院 117 1932 24.0 38.0
2 郑辛 北京理工大学自动化学院 1 41 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
纯惯性
松散组合
紧耦合
伪距
伪距率
可用星数目
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
总下载数(次)
4
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