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船舶力学
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本刊1997年整合上述三刊，创办了《船舶力学》。《船舶力学》是经国家科委批准，由中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合创办的学术性期刊。它着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作，学术论文和创新研究成果，是我国船舶的海洋工程力学界广大学者和中青年科研工作者的一个重要学术园地和论坛，也是与国际同行进行学术交流的桥梁。
主办单位：
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
期刊荣誉：
2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖
ISSN：
1007-7294
CN：
32-1468/U
出版周期：
月刊
邮编：
214082
地址：
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91. 船舶航向保持静态抗饱和控制刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年7期页码:摘要： 针对船舶航向保持时,由于舵机速率与幅值饱和,导致闭环系统性能下降,甚至不稳定问题,提出了静态抗饱和控制算法.首先用线性系统理论求出的静态无约束控制规律,在控制器中加入幅度与速率饱和模型,再以...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年7期页码:摘要： 先利用Logvinovich独立膨胀原理提出了流体域的一种简化计算模型,然后通过LS-DYNA有限元软件对存在尾拍的超空泡射弹的结构响应进行流固耦合数值计算,并比较分析了弹体长细比对结构响应...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年7期页码:摘要： 在水下高速运动的超空泡运动体,其所受轴向力非常大,容易发生结构屈曲问题.考虑到结构自身参数的不确定性,有必要对运动体结构进行屈曲可靠性分析.首先给出超空泡运动体圆柱薄壳舱段的受力模型,并运用...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年7期页码:摘要： 在以往的研究中,残余应力对疲劳寿命的影响基本上均局限于定性分析,很少给出定量的研究结果.文章基于双参数统一方法,开展了锥柱结合壳处的残余应力对疲劳寿命的定量计算分析,给出了残余应力对疲劳寿命...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年7期页码:摘要： 粒子群优化是一种新兴的进化计算技术.文章基于多目标粒子群优化算法讨论了船舶主尺度论证中的多目标优化和决策问题.对于多目标优化问题,采用基于Pareto占优方法的多目标粒子群算法得到最优解,然...
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96. 水面船设备冲击响应的实验公式刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年7期页码:摘要： 基于实船、船模和浮动平台上设备的冲击响应测据,文章汇总出一个实用的实验公式.二种检验方式(F-分布和相关系数)的结果表明这个公式对于预报水面船设备的抗冲性能是非常可靠的.
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年7期页码:摘要： 为了对舰用气囊隔振器隔振特性进行评估,使用ABAQUS软件计算了不同安装方式的隔振器系统的前20阶固有频率,并在此基础上进行了频率响应分析,得出不同安装方式对隔振性能的影响.在总结精确有限元...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年7期页码:摘要： 锥管是船舶管路系统中的典型管件,对其声传递特性的研究是管路系统声学设计和分析的组成内容之一.文章考虑锥管截面积沿长度变化对平均流速的影响,推导了锥管的声传递矩阵；以无反射终端为条件,获得管路...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年7期页码:摘要： 文章从三体船的兴波阻力数值计算、阻力特性分析、侧体布局对阻力影响,耐波性、操纵性,CFD和模型试验的应用等方面,对近20年来三体船的水动力和船型研究状况进行综述,重点介绍评述近年来三体船水动...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年8期页码:摘要： 提出了一种新型的带缆水下机器人系统三维水动力数学模型.在该模型中脐带缆的控制方程由脐带缆任一微段中的力的平衡条件导出,在此基础上以该脐带缆的控制方程为核心,通过引入脐带缆与水下机器人连接点的...
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101. AUV水下回收过程中的操纵性仿真研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年8期页码:摘要： 在建立自主水下航行器(简称AUV)六自由度运动模型的基础上,基于势流理论建立了潜艇运动扰动流场对AUV扰动力的计算模型,并对回转体AUV在回收时靠近潜艇过程中的操纵性进行了仿真,仿真结果显示...
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102. 潜艇水下运动稳定性非线性分析研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年8期页码:摘要： 应用非线性系统运动稳定性理论和同伦延拓数值计算方法,分析了潜艇水下运动的稳态响应及运动稳定性,潜艇应急上浮运动稳定性实例分析结果通过其大攻角六自由度运动方程数值积分的动态仿真进行了验证,表明...
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103. 船舶操纵性计算预报中的不确定度评定刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年8期页码:摘要： 不确定度分析是以定量的形式给出数据结果的品质和可信度,是数据分析中必要的一个组成部分.为了适应国际海事组织(IMO)正式通过的MSC.137(76)船舶操纵性标准(IMO,2002b)决议,...
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104. 水流对浮体作用的SPH方法模拟刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年8期页码:摘要： 水流与浮体相互作用时,运动情况十分复杂,目前很难准确有效地模拟.而SPH作为一种纯拉格朗日方法,无需构建网格,用核函数近似粒子进行离散,能较好地解决一些自由面大变形问题.文章利用SPH法对溃...
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105. 基于iSIGHT平台的翼型水动力优化刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年8期页码:摘要： 基于iSIGHT设计平台,结合计算流体力学软件Fluent对二维翼型NACA0012进行了多目标优化设计,以提高其水动力性能.设计过程中以雷诺平均Navier-Stokes方程为主控方程,采...
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106. 基于多目标遗传算法的潜器外形优化设计刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年8期页码:摘要： 计算流体力学软件应用于潜水器外形优化设计时,精度虽高,但效率低下.因此研究了试验设计和响应面模型技术,提出了一个潜水器外形优化设计的策略.其基本思想是:首先应用Gambit软件的日志文件建立...
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107. 基于柔度曲率矩阵的加筋板结构损伤识别方法刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年8期页码:摘要： 为了对船舶工程中典型结构即加筋板结构的损伤部位进行准确的损伤识别分析,文章提出了一种基于柔度曲率矩阵的损伤识别方法并进行了仿真分析.首先对加筋板结构进行单元划分,以结构响应通过矩阵的列最大值...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年8期页码:摘要： 将缩减弹性模量的思想融人基于轴对称壳单元的有限元分析,建立缩减弹性模量有限元法,计算加肋轴对称组合壳的极限载荷.建立壳单元“弹性状态”、“局部屈服状态”和“截面屈服状态”的判断条件；提出弹性...
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109. 大功率船用齿轮箱系统热弹耦合分析刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年8期页码:摘要： 研究齿轮传动热平衡状态及齿面接触温度是高速重载齿轮传动的重要研究课题之一.论文利用热弹耦合方法,建立了某大型重载船用齿轮箱齿轮一轴一轴承一箱体耦合系统有限元模型.研究齿轮系统热平衡过程,结合...
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110. 阻振质量刚性隔振在舰船基座结构中应用研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年8期页码:摘要： 基于波动理论,探讨了阻振质量对典型船体连接结构中振动波传递的阻抑特性.兼顾基座阻振质量布置工艺,开展了阻振质量偏心距对其隔振特性的影响研究.从工程应用的角度出发,将阻振质量带引入动力舱段基座...
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111. 渤海单立柱桶型基础平台冰振分析刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年8期页码:摘要： 桶形基础平台是一种新型的海洋结构,由于目前对该结构的研究集中在桶基失效及承载力方面,其抗冰振性能还很模糊.文章基于对渤海单立柱式桶基平台的多年现场监测,发现其冰振加速度响应显著,明显高于导管...
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112. 多舱防护结构水下接触爆炸吸能研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年8期页码:摘要： 接触爆炸条件下,舰船结构破损非常严重,大型水面舰艇的多舱防护结构以空间换防护,可将接触爆炸载荷层层吸收,从而保护防护结构内部的各个舱室.文章根据一系列水下接触爆炸试验,结合水下接触爆炸载荷下...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年8期页码:摘要： 薄弱环节设置是复合材料吸能结构设计的关键技术之一,良好的薄弱环节设计可以使复合材料结构在碰撞中产生稳定的渐进压溃从而吸收较多的碰撞能量.文章详细阐述并讨论了复合材料吸能元件薄弱环节的几何特征...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年8期页码:摘要： 针对潜艇机械噪声源分类识别实际样本获取的困难,将该分类问题归结为一个典型的小样本模式识别问题加以处理;基于“信息”的观点,通过系统归纳、比较和借鉴国内外其它领域的一些主要研究思想和成果,明确...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 在高速拖曳水池里,开展了气泡高速艇规则波中阻力及纵向运动模型试验,研究了气流量、艇型、艇底开槽等因素对气层减阻率及艇体纵向运动性能的影响.结果表明:艇底形式对波浪中的气层减阻率有重要影响.艇...
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116. 垂直入水空泡内部压强分布数值研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 基于RANS方程,在VOF多相流模型中嵌入水蒸汽和水之间的质量输运模型成功实现了垂直入水空泡流的数值计算.通过与试验结果的对比说明了以上数值方法的可信性,并在此基础之上对带不同锥角头型圆柱体...
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117. 有限差分/无网格方法耦合生成混合算法研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 无网格方法摆脱了网格的约束,在计算区域内能自由布点,快速灵活,并且离散节点能更好地拟合复杂的边界,为流体动力学问题的解决提供一个新的思路.文章结合传统有限差分方法(FDM)和基于最小二乘法的...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 根据平面运动机构试验所得到的水动力系数确定水下运载器的运动方程,应用最小二乘支持向量机对水下运载器的试验数据进行分析,辨识得到了水动力系数,并将辨识得到的参数同平面运动机构试验所确定的参数相...
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119. 复杂形状船体剖面水动力系数计算方法研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 基于势流理论的源汇分布法适合计算双体船,小水线面船等特殊形状的剖面,对常规船型的计算精度满足工程精度要求,但对粘性效应较明显的非常规船型计算精度较差.文章借助计及粘性效应的CFD软件Flue...
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120. 深水自由站立混合立管的响应特性参数分析刊名： 船舶力学发表期刊： 2011年9期页码:摘要： 作为深水油气开发中的一种先进立管形式,自由站立的混合立管得到了越来越多的关注.文章采用一可高效处理几何非线性的有限元程序对一典型混合立管进行了参数分析,研究了在海流的作用下浮箱的直径、长度、...
船舶力学基本信息
| 刊名 | 船舶力学 | 主编 | 沈泓萃 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国船舶科学研究中心 中国造船工程学会 | 主管单位 | 中国船舶重工集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1007-7294 | CN | 32-1468/U |
| 邮编 | 214082 | 电子邮箱 | huanggr@cssrc.com.cn |
| 电话 | 0510-85555510 | 网址 | http://cblx.cssrc.com.cn |
| 地址 | 江苏省无锡市滨湖区山水东路222号 |
船舶力学评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 工程索引(美) |
| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
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| 5. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖 |
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