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车用发动机
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《车用发动机》(双月刊)，1978年创刊，是由中国北方发动机研究所主办的技术刊物，为全国中文核心期刊，中国科技核心期刊，中国核心期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，山西省一级期刊。
《车用发动机》辟有综合评述、设计计算、性能研究、测试与诊断、制造技术和信息等栏目。主要面向科研院所...
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主办单位：
兵器工业车用发动机专业情报网
中国北方发动机研究所
期刊荣誉：
中文核心期刊
ISSN：
1001-2222
CN：
14-1141/TH
出版周期：
双月刊
邮编：
300000
地址：
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 介绍了JL4G15发动机的连续可变配气正时(CVVT)系统的机构组成、工作及控制原理,对该控制系统在发动机试验台架上进行了稳定工作条件确定和优化标定试验,提出了针对不同工况的CVVT系统标定...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 对发动机曲轴系统的扭振特性进行了理论分析,利用GT-Crank模块建立某V型6缸发动机的动力学仿真模型,对发动机单缸断油和单缸关闭气门两种工况进行仿真计算,对比分析了发动机正常发火与单缸停缸...
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63. 共轨柴油机燃用乳化柴油试验研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 在某高压共轨柴油机上进行燃用0号柴油、E10,E15,E20乳化柴油的外特性试验以及2 000 r/min,3 200 r/min转速下的负荷特性试验.在原机未作任何改动的情况下,将发动机燃...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 通过建立低温等离子体(NTP)喷射系统试验台架,研究了NTP反应器产生的活性物质对柴油机HC,NOx,PM排放的转化效果,并研究了对DPF的再生效果.研究结果表明:当柴油机在低速小负荷工况运...
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65. 发动机停机后曲轴停止相位的研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 针对发动机在停机过程中由于缸内气体压力的作用出现的曲轴反转现象,研究发动机停机后曲轴停止的位置对于缸内直喷汽油机实施起动-停止控制策略的重要意义.在Jetta1.6 L发动机上的研究结果表明...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 在1台改装的JL465Q5天然气发动机上进行了点火提前角对HC,NOx,CO排放影响的试验研究.试验结果表明:在理论过量空气系数附近,相同过量空气系数条件下, CO排放量随点火提前角变化不大...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 利用B&K测试系统对某发动机的振动进行了测量,分析了振动性质和振动原因,并进一步探讨了不同支撑方式对发动机振动的影响,以及传动结构对振动的影响,进而为减小发动机整机振动强度提出建议.
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 研究了国外重型发动机在欧Ⅳ到欧Ⅴ阶段(或US2007到US2010)的技术路线,并探讨国内重型柴油机达到国Ⅴ排放可采用的排气后处理技术方案.由于柴油机排放物PM与NOx存在折中效应,为达到国...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 高速电磁阀的关键结构参数对高压共轨喷油器的响应特性具有决定性影响,采用多目标模拟退火优化算法MOSA(Multi Objective Simulated Annealing),基于多目标多学...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 对采用不同收缩角无叶扩压器的同一离心压气机进行了数值模拟,并就收缩角对压气机性能影响进行了详尽分析,并结合流场分析得出了这些影响所对应的流动机理,为进一步提升该压气机性能及为以后离心压气机无...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 基于直接数字频率合成(DDS)技术,通过设计相应的硬件电路来模拟发动机的爆震信号,在发动机平均值模型的基础上添加改进的双区燃烧模型,用以计算分析缸内燃烧过程,进而预测、判断爆震,并以爆震等级...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 针对柴油在低温下流动性变差的问题,开发了一种可对燃油进行加热的油管,利用汽车蓄电池对柴油加热,使柴油温度上升,提高流动性.试验结果表明,使用该装置后,柴油机在低温环境下燃用高凝点柴油可以迅速...
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73. 信息动态刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要：
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74. 压电堆执行器有限元仿真刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 压电堆执行器是新一代高压共轨压电喷油器中的关键部件,建立了压电堆执行器有限元计算模型,通过试验验证了模型的准确性,并对一款压电堆执行器不同预紧力下的拉应力数值和输出位移进行了仿真分析,分析了...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 介绍了CCP协议的基本原理、通信方式和工作方法,在此基础上开发了基于CCP协议的发动机标定系统.介绍了标定系统硬件和软件的组成,并分别在控制器和上位机实现了CCP协议的通信.本系统实现了数据...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 分析了DC/DC升压电路及喷油器电磁阀驱动电路结构,设计了一种具有能量回收和峰值电流反馈控制功能的喷油器电磁阀驱动电路,并给出了相应的软件控制策略.试验表明,改进后的驱动方式性能优异、运行可...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 分析了在泡沫金属基柴油机微粒过滤器的设计中,泡沫金属过滤体的横截面积、厚度、平均孔径等因素对过滤器的过滤效率和排气背压的决定性作用,采用多维拟合法找出了各因素对排气特性总的影响规律,采用最优...
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78. 电控柴油机冷起动进气加热控制分析刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 对电控柴油机冷起动进气加热状态进行了分类,提出了相应的进气加热状态转换条件,并在一种电控单体泵柴油机上进行了进气加热状态转换的试验验证.分析得出的进气加热状态转换条件可用于电控柴油机冷起动进...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 研究了柴油机燃用麻疯树油甲酯的NOx排放特性.以1台轻型车用直喷式柴油机为试验样机,分别燃用6种不同生物柴油掺混比例的混合燃油,研究总的NOx排放以及NO,NO2,N2O等NOx主要组分的排...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 利用数值模拟与试验研究相结合的方法分析了进气管结构对天然气发动机性能的影响.结果表明,进气过程中人字形进气管气流运动方向产生较大回转,歧管入口处产生较大涡流,导致流动损失增加,且2缸和3缸存...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 建立某V8增压柴油机曲轴轴系动力学与轴承油膜动力润滑耦合仿真模型,并通过相应试验数据进行校核.通过耦合仿真计算获得各质量点扭振角位移和共振频率,以及轴承载荷、轴心轨迹、最小油膜厚度、最大油膜...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 研究了时间控制式电控柴油机转速信号的特点及相位关系;设计了曲轴和凸轮轴传感器失效故障的检测方法及处理算法;开发了由MC68376微处理器和可编程复杂逻辑器件组成的柴油机故障处理系统;在TCD...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 开展了4100QBZL增压中冷发动机燃用D40二甲醚-柴油混合燃料时采用EGR技术对发动机动力性、经济性、燃烧和排放性能影响的试验研究.试验结果表明:EGR技术可以有效降低D40混合燃料发动...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 利用微处理器硬件资源实现曲轴脉冲信号的倍频,提高了喷油正时控制的精度,并设计了不同相位判断模式下的相位判断算法,提高了软件执行效率.针对不同的相位判断模式设计了燃油喷射控制逻辑.试验结果表明...
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85. 发动机辅助制动试验研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 测量各种发动机辅助制动器工作时不同发动机转速和机油温度下的气缸压力,分析了各种因素对制动功率的影响.结果表明:随着发动机转速的升高,最大缸内压力增大;制动功率随转速的升高而增大,减压制动功率...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 以某轻型车用高压共轨柴油机为样机,研究了在小负荷工况条件下,EGR率对柴油机排放、燃烧过程及燃油消耗的影响.试验结果表明:EGR减小了缸内最高燃烧压力及压力峰值,使压力升高率略有增加,降低了...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 为提高增压柴油机的装车适应性,对压气机前进气阻力对缸内燃烧过程和整机性能的影响进行了试验研究.试验结果表明,随着进气阻力的升高,压气机运行效率降低,燃烧持续期变长,从而影响了整机综合性能,且...
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88. 内燃机涡轮增压多工况匹配研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 提出以车用循环工况总油耗最小为目标的内燃机涡轮增压多工况匹配方法,基于NEDC驾驶循环,采用该方法对某车用1.8 L涡轮增压汽油机进行了涡轮增压多工况匹配的仿真研究.结果表明,涡轮增压多工况...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 以396系列大功率高速柴油机GH90高温合金气门电热镦质量控制为研究对象,分析了GH90高温合金气门电热镦的工艺性,研究了电热镦质量缺陷的产生原因,优化了电热镦质量控制的有效措施,找到了提高...
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90. 车用发动机可靠性技术发展研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2010年5期页码:摘要： 针对车用发动机设计过程中的可靠性技术需求,总结现有可靠性建模理论与方法的特点与不足,分析车用发动机对现有可靠性理论与方法的挑战.从可靠性设计的角度,结合当前车用发动机可靠性技术在理论研究与工...
车用发动机基本信息
| 刊名 | 车用发动机 | 主编 | 段金栋 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 兵器工业车用发动机专业情报网 中国北方发动机研究所 | 主管单位 | 中国兵器工业集团公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-2222 | CN | 14-1141/TH |
| 邮编 | 300000 | 电子邮箱 | cyfdj@163.com |
| 电话 | 022-58707822 | 网址 | |
| 地址 | 天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 |
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