高速铁路技术期刊
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高速铁路技术

HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY

影响因子 0.4573
主办单位:
中国中铁二院工程集团有限责任公司
ISSN:
1674-8247
CN:
51-1730/U
出版周期:
双月刊
邮编:
610031
地址:
四川省成都市通锦路3号
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  • 作者: 王开云 翟婉明 蔡成标
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  1-5
    摘要: 高速铁路线路平纵断面参数对高速行车安全性与舒适性有较大的影响,从动力学角度对线路平纵断面参数设计合理性进行校核是必要的.为了对高速铁路线路平纵断面设计安全性与舒适性进行评估,本文基于机车车辆...
  • 作者: 张小强 朱颖 陈波莅
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  6-9
    摘要: 综合换乘枢纽的系统配置是换乘枢纽规划设计的核心.本文对综合换乘枢纽系统配置的对象进行分类,以铁路为主导的综合换乘枢纽为例,总结分析目前铁路客站与其他交通方式场站间的常用布局模式,建立布局优化...
  • 作者: 叶阳升 张千里 蔡德钩 陈锋
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  10-15
    摘要: 在某高速铁路低矮路基DK849+557和DK849+575断面(路基高度3.0 m和3.2 m)进行了路基填筑试验和现场原位1∶1动载模拟试验.路基填筑试验表明,静态填筑荷载应力基本符合半球...
  • 作者: 喻渝 方钱宝 杨建民 马建林
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  16-21
    摘要: 结合郑州至西安铁路客运专线建设,开展应用水泥土挤密桩消除黄土隧道地基湿陷性关键技术的试验研究,得到了桩身材料最佳配比、最优含水量、强度、桩间距、振动及质量检测控制标准等关键技术指标,提出了适...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  21,66-68,后插一,后插三
    摘要:
  • 作者: 薛新华 魏永幸
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  22-26
    摘要: 分析客运专线无砟轨道桩-网结构路基的破坏模式,提出桩-网结构路基设计对策,并对桩-网结构路基设计方法进行了探讨.钢筋混凝士桩-网结构应进行单桩承载力验算、地基沉降验算、桩顶加筋垫层验算;当地...
  • 作者: 姚裕春 庞应刚 李安洪 蒋关鲁
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  27-30
    摘要: 由于非饱和土固结理论的不完善,非饱和土沉降计算一般仍采用饱和土固结理论,故计算结果会存在误差,甚至与实际相差甚远,开展非饱和土地基现场沉降观测,以掌握其变形特性显得尤为重要.胶济客专非饱和土...
  • 作者: 卢建康
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  31-35
    摘要: 本文对我国高速铁路精密工程测量技术体系的特点进行研究,重点对高速铁路精密工程测量的内容,高速铁路轨道的内部几何尺寸和外部几何尺寸定位精度,高速铁路精密工程测量的布网原则、坐标基准,"三网合一...
  • 作者: 刘高琥 黄军
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  36-39
    摘要: 本文介绍了武广客运专线铁路韶关至花都段工程设计的特点,针对铺设无砟轨道高速铁路的技术难点、重点、关键点,通过关键技术的自主创新和再创新,有效地保证了武广客运专线铁路的建设质量,满足了安全性、...
  • 作者: 向航鹰 曹克非
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  40-45
    摘要: 随着我国高速铁路快速发展并逐步向中西部地区延伸,原规划的全国建设四个动车组检修基地已不能满足高速铁路发展的需要,到2020年全路配属动车组的检修能力缺口将较大.本文通过对全路动车组2020年...
  • 作者: 田春香 颜华
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  46-49
    摘要: 我国高速铁路将大量采用无砟轨道结构,文章介绍了国内外岔区无砟轨道的基本情况,对岔区轨枕埋入式无砟轨道和岔区板式无砟轨道进行了比较,结合线下工程特点和无砟轨道选型原则,提出路、桥、隧地段岔区无...
  • 作者: 李学刚
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  50-53
    摘要: 为满足高速铁路建设对电力高可靠性和稳定性的供电需求,本文对铁路电力设计新理念进行探讨,对高可靠性供电技术、电力仿真、电力远动、变配电所综合自动化、机电设备监控等技术在铁路电力应用的现状与创新...
  • 作者: 李丹
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  54-56
    摘要: 高速铁路路基工程对填料的性能指标和压实标准提出了严格的要求,在借鉴国外高速铁路发达国家建设经验的基础上,通过系统的野外调查、室内试验、现场填筑试验,全面掌握和分析了京沪高速铁路徐州至上海段可...
  • 作者: 赵晟
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  57-60
    摘要: 随着高速铁路综合视频监控、会议电视、办公管理信息系统等新兴数据通信业务的快速发展,并逐渐取代传统的语音业务成为高速铁路通信的主流,如何组建高速铁路数据网成为亟待解决的问题.本文在对兰渝线数据...
  • 作者: 卿三惠 胡健 陈叔
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  61-65
    摘要: 我国修建的第一条时速350 km的京津城际高速铁路,具有技术标准高、施工工艺新、施工设备要求严等特点.基于我国缺乏高速铁路无砟轨道施工经验的状况,中铁二局集团有限公司结合京津城际铁路的建设,...
  • 作者: 朱颖
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  1-5
    摘要: 简述了国内外高速铁路的主要特点及发展动向,并根据高速铁路网的规划,提出了做好总体设计应遵循的设计原则,总结了已取得的主要成果.这些都展示出中国己进人世界高速铁路大国行列.在这个进程中,高速铁...
  • 作者: 刘学毅 王平 陈嵘
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  6-13
    摘要: 道岔是实现列车转线运行的轨道结构,是我国高速铁路建设的关键技术之一.文章介绍了高速道岔设计理论,平面线型、转辙器结构、辙叉结构、扣件系统、轨下基础、转换设备等结构关键技术,制造与铺设工艺及实...
  • 作者: 戴胜勇 曾永平 袁明 陈天地
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  14-16,25
    摘要: 目前我国铁路钢桥设计采用的是容许应力法,钢材的容许应力取值是设计中需要重点关注的问题.对钢材的基本容许应力需要根据板厚、稳定等考虑相应的容许应力折减,而对不同的荷载工况出现的几率又可以考虑相...
  • 作者: 杨健
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  17-22
    摘要: 客运折返站是长短交路结合的运输组织的重要节点,对运营效率和工程投资有极大影响.通过总结、分析各折返方式的特点和优缺点,探讨如何因地制宜地确定折返站图型,达到高效快捷、工程节省、运输灵活的目的...
  • 作者: 单广平 李伟
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  23-25
    摘要: 就铁道部颁发的三部设计规范中对过、欠超高设置的不同规定进行了论述,并针对超高设置对缓和曲线确定的影响进行了分析.着重分别对客运专线小半径曲线地段有砟轨道及无砟轨道超高设置及缓和曲线设计参数的...
  • 作者: 周玉辉
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  26-29
    摘要: 通过对铁路勘测测量内容及流程进行分析,研究如何解决勘测测量方法及模型、进行软件研究编制,以实现铁路勘测自动化、无纸化,大大提高了铁路勘测的效率.
  • 作者: 吕明 邹凯辉
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  30-33
    摘要: 基于灰色关联分析原理,建立了客运站选择的灰色关联度评价模型,对客运站的备选方案进行比选.讨论了采用灰色关联度评价模型在对客运站方案比选评价中的实施步骤.并采用文献[4]的案例,对提出的模型进...
  • 作者: 胡建平
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  34-39,43
    摘要: 从理论上对我国300~350 km/h规范中客运专线竖曲线与平曲线重叠设置的规定对行车舒适度的影响进行分析,得出结论,提出建议.通过对最高行车速度300 km/h和350km/h的客运专线竖...
  • 作者: 汪国信
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  40-43
    摘要: 高速铁路通过湿陷性黄土地段勘察经验较少,待研究、总结的问题较多;郑州至西安客运专线,是穿越我国黄土地区的第一条高速铁路,现刚建成通车;通过对郑西客专湿陷性黄土勘察的总结及有关指标进行数理统计...
  • 作者: 杨红兵
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  44-48
    摘要: 箭沱湾隧道为渝利线重要控制工程之一,查明隧道穿越区内的主要水文地质问题,对进一步评价隧道涌水对工程与环境的影响、方案稳定、隧道(涌)突水地质灾害防治等都具有重要意义.通过对隧道区内暗河系统形...
  • 作者: 杨善奎 王珏 陈扬义
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  49-52
    摘要: 大型综合性铁路客运中心站的结构设计一般服从于建筑布局,因而普遍存在站台层结构高度不足导致承轨梁难以设计问题.成都新客站承轨梁充分利用站台面至轨面、以及轨道结构高度,采用槽型格子连续梁,既满足...
  • 作者: 徐勇 戴晓春
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  53-56
    摘要: 高速铁路钢桁梁不允许采用明桥面,铺设道砟轨道(或无砟轨道)桥面系有多种结构方案.以某高速铁路96m下承式简支钢桁梁为研究对象,建立了对不同桥面系形式进行分析计算的整体有限元模型,通过分析计算...
  • 作者: 王伟
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  57-60
    摘要: 云桂线位于云南、广西境内,是典型的西南山区高速铁路,地形、地质条件相当复杂.如何合理的选择坡度对于降低铁路施工难度、减少运营风险,节约投资有着重要的意义.文中以云桂线具有代表性的石林板桥至昆...
  • 作者: 曾长贤
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  61-63,68
    摘要: 碎石注浆桩是一项新的软土地基加固技术,但在铁路工程建设中,还未见使用,其设计计算方法、施工质量控制等还没有成熟的经验,通过试验研究,提出了一套设计、施工、质量检测与控制方法.施工质量检测结果...
  • 作者: 陈仕奇
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  64-68
    摘要: 通过高速铁路软土地基处理现场试验及水泥土室内试验,对深层搅拌桩的施工工艺进行了系统的研究.试验结果表明,采用深层搅拌桩处理高速铁路软土地基是可行的.不同深层搅拌桩机型、相同机型不同机组的成桩...

高速铁路技术基本信息

刊名 高速铁路技术 主编 秦小林
曾用名
主办单位 中国中铁二院工程集团有限责任公司  主管单位 中国中铁股份有限公司
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1674-8247 CN 51-1730/U
邮编 610031 电子邮箱 gstl2010@creegc.com
电话 028-86445544 网址
地址 四川省成都市通锦路3号

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