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361. Ti17模拟叶片在空气中的阻尼试验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 通过Ti17平板模拟叶片在空气中测阻尼试验研究,用自由振动衰减法测取到各阶振型衰减系数,得出其各阶振型阻尼比,推导出比例阻尼系数,为叶片响应计算时的阻尼系数取值提供了参考.研究还发现振型阻尼...
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362. 基于奇异值差的转静件碰摩故障诊断方法研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 针对目前奇异值分解方法在航空发动机碰摩故障诊断处理中的不足,在基于矩阵分析推导奇异值残差重构信号能量成分的基础上,提出了利用奇异值残差重构突变信息的方法并建立了诊断流程.利用仿真信号对提出的...
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363. 轮履复合式军用地面探测车运动学建模及分析刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 为更好的对军用探测车运动过程进行控制,提出了轮履复合式探测车运动学模型的构建方法.通过对轮履复合式移动系统结构进行分析,首先建立了探测车三维运动学模型,并推出了其运动方程;其次建立了探测车车...
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364. 靶板抗轮盘碎片撞击能力的数值模拟刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 为研究机匣抵抗轮盘碎片撞击的能力和破坏方式,找到机匣结构优化设计的方法.用显式非线性动力学软件Dytran计算l/3轮盘碎片与单层和双层靶板的撞击过程.碎片及靶板均选用Johnson-Coo...
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365. 超高负荷涡轮弯曲叶栅的实验研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 对具有160°折转角的超高负荷涡轮叶栅开展了实验研究,通过实验测量和流动显示,并借助流谱拓扑分析手段,考察了叶片弯曲对超高负荷涡轮叶栅气动性能的影响.结果表明:弯叶片对超高负荷涡轮叶栅的作用...
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366. 三维分块非结构化网格上的可压缩流计算方法刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 提出了分块非结构化网格生成方法,通过子块划分、子块网格划分、整体网格拓扑连接生成可局部加密的分块非结构化网格,既具备了非结构化网格对复杂区域的处理能力,又避免了分块结构化网格块间信息传递的复...
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367. 跨声速轴流压气机特性全三维黏性流动分析刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 应用Steger-Warming通量分裂技术,将守恒型方程中的流通向量分裂成两部分,应用NND(non-oscillatory,containing no free parameters a...
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368. 轮毂修型对压气机静子角区堵塞的影响刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 针对压气机静子角区分离产生堵塞的现象,开展了静子轮毂修型的研究.通过对实例静子不同方案的数值模拟,验证了轮毂修型可以有效的抑制角区分离,从而降低轮毂区域的堵塞.其中,对实例静子根部分离点处进...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 运用NUMECA对某内外涵组合压气机进行数值模拟,为了减小内涵静子表面流动分离,提高其气动性能,在对其设计改型过程中,先后采用了直叶片、根部后掠和根部后掠尖部前掠三种叶型,数值模拟结果表明,...
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370. 航空发动机神经网络反步控制方法刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 针对航空发动机非线性和不确定性的特点,提出了一种基于神经网络的反步控制方法.采用径向基神经网络估计未知系统方程,并用一种平滑切换法有效避免了控制器奇异问题.反步法的设计基于Lya-punov...
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371. 基于支持向量机的航空发动机PID解耦控制刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 针对航空发动机多变量控制系统中各回路之间存在的耦合现象,提出了一种基于支持向量机(support vector machines,SVM)的航空发动机PID(proportion inte...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 设计了基于神经网络和模糊逻辑的航空发动机状态监视系统,它包含数据有效性检查和发动机健康评估.系统利用BP(back propagation)神经网络对发动机进行数据有效性检查,根据发动机的状...
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373. 航空发动机分布式控制系统指数稳定性分析刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 建立具有时延与数据包丢失的航空发动机分布式控制系统模型,模型为一类异步动态系统,基于Lyapunov第二法和线性矩阵不等式方法推导了系统的指数稳定性判定定理,根据该判据可以得到分布式控制系统...
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374. 航空发动机组件化建模技术刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 提出了使用组件化开发通用航空发动机仿真平台的思想:从发动机结构的角度将发动机模型分解成多个组件;从软件功能的角度将仿真软件的辅助部分也分解成多个组件.在此基础上开发了涡扇发动机的仿真平台,取...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要：
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376. 固体火箭发动机的一种点火药量估算方法刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 针对传统经验公式估算点火药量存在的不足,从同相点火理论出发,推导得到固体发动机点火药量的计算公式.对不同配置的固体火箭发动机进行点火药量验算的结果表明,该公式估算的点火药量与发动机真实试验药...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 针对嵌入式条件下振动信号的采集方式、传递路径与传统方式不同的特点,采用有限元仿真方法,分析了嵌入式传感下齿轮箱故障振动的传递特性,在此基础上建立了基于故障振动传递符号有向图的优化配置模型,并...
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378. 含有面齿轮的传动系统动态响应特性研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 建立了直升机主减速器中含面齿轮的传动系统动力学模型,分析了直升机前飞和悬停飞行状态下旋翼对传动系统的激励形式,求解了两种飞行状态下面齿轮与小齿轮间动载系数随时间变化的历程,研究了小齿轮在浮动...
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379. 恒热流斜板自然对流边界层的稳定性研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 对恒热流条件下的斜板自然对流边界层的稳定性进行了分析及数值模拟.研究发现在一定的倾角和Prandtl数范围内,三维波可存在两种不稳定模态,其临界频率分别接近于重力内波和二维T-S(Tol-m...
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380. 进口动态总压流场对燃机稳定性裕度影响刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 为了得到某燃机发生喘振的原因,在燃机进口进行了动态流场测试,对流场中存在的较大涡旋尺度、较大瞬间动态压力畸变以及与口涡壳共振产生的转速基频脉动等动态流场特点进行了详细研究,获得了进口动态总压...
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381. 弹用喷气发动机发展及关键技术分析刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 对国内外4000N推力级以下的导弹与无人机用典型系列微型涡轮发动机进行综述,主要包括发动机研制背景、发动机结构、性能参数、应用对象等内容.详细介绍了目前技术水平较先进的TJ100和推质比超过...
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382. 某型航空涡轴发动机整机吞水性能试验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 为进行某型航空涡轴发动机吞水试验,设计了喷水设备及专用进气整流装置,采用大小喷水环实现对发动机进行给定水流量的喷入.进行了发动机进口吞水量为空气流量2.5%和3.5%的试验,试验结果表明:试...
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383. 反压作用下等直隔离段性能估算刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 对不同来流马赫数及不同反压下等直隔离段的出口温度、压力和马赫数进行了分析.通过曲线拟合,得到了不同反压下隔离段出口温度、压力及马赫数间的拟合式,据此给出了预估任意反压下,隔离段出口马赫数和温...
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384. "咽"式高超进气道流动特性及性能分析刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 采用数值模拟的方法比较分析了一种矩形型面的内收缩进气道和一种椭圆型面的"咽"式进气道的流动特性和性能.这两种内收缩进气道都足以四道平面斜激波三维流场为基本流场,利用流线追踪技术得到的.研究结...
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385. 等离子体气动激励诱导气流加速的实验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 为揭示等离子体气动激励诱导气流加速的作用机理及影响因素,对静止空气条件下的诱导气流速度进行了测量.实验结果表明:等离子体气动激励启动瞬间形成启动涡,随即旋涡向下游运动并最终演化为近壁面射流;...
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386. 均匀磁场中高超声速弱电离气体流动数值模拟刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 采用7组元化学模型并应用组分公式计算电导率,通过求解黏性MHD(magneto-hydro-dy-namics)方程组,研究了不同强度均匀磁场对三维钝头体高超声速绕流化学非平衡流动的影响.结...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 通过高超声速流动的三个典型算例,研究单次扫描空间推进(SSPNS)算法计算高超声速流场气动力、气动热的精度以及适用范围.结果表明:①在楔角不大于15°,流动无流向分离的情形下,用SSPNS算...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 采用自由尾迹算法和涡格法,编制了针对复合式直升机旋翼一机翼升力系统的气动计算程序,对于旋翼和机翼间的气动干扰情况进行了初步分析,计算了不同前飞速度下机翼旋翼之间的相互干扰情况,计 算结果验证...
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389. 中冷回热航空涡扇发动机热力循环初步分析刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 中冷回热航空发动机是在常规发动机循环基础上加入了中冷和回热两个环节,有效利用了发动机排放的热量,提高了热效率,降低r耗油率,是新概念节能环保发动机.利用MATLAB平台,建立了基于部件特性的...
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390. 车模比例和风洞截面对轿车气动性能影响刊名： 航空动力学报发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 采用三维不可压缩N-S(Navier-Stokes)方程和RNG k-ε(renormalization group k-ε)湍流模型仿真计算汽车流场特性.控制界面的物理量应用二阶迎风差分格...
航空动力学报基本信息
| 刊名 | 航空动力学报 | 主编 | 陈懋章 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-8055 | CN | 11-2297/V |
| 邮编 | 100191 | 电子邮箱 | JAP@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317410 | 网址 | www.jasp.com.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院37号 |
航空动力学报评价信息
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