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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年1期页码:摘要： 本文采用连续模糊控制方法来实现具有地面不平度预测量系统的主动悬架动力装置的控制,并通过模拟计算证明了采用此方法可使汽车的行驶平顺性和行驶安全性(通过性)同时得到有效改善.结果还表明,它可以有...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年1期页码:摘要： 本文着重探讨了车辆动力学稳定性控制的基本原理、控制逻辑与控制算法,并在汽车驾驶模拟器所提供的虚拟驾驶环境下进行了试验验证,取得了良好的控制效果.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年1期页码:摘要： 本文论述了AT汽车动力传动系动态工况模拟的原理,开发了可对AT汽车动力传动系进行动态模拟的系统,应用该系统对汽车的运行工况进行了模拟,并与实测结果进行了对比,为AT汽车动力传动系的匹配和性能...
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4. 汽车尾迹涡的形成及其控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年1期页码:摘要： 绕汽车的流场在其尾部形成非常复杂的的尾迹.本文通过大量试验研究,对尾迹中旋涡形成的机制归纳为以下几种动态仿真理论模型,即涡量注入模型、剪切层相互作用模型、涡列有限涡核稳定模型、二次分离涡振荡...
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5. 汽车外流空气动力模拟刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年1期页码:摘要： 本文求解雷诺平均三维不可压Navier-Stokes方程,模拟轿车外流场,发展了方便快捷的前后处理技术,计算了东风AF微型轿车,计算结果与风洞试验结果很好地相符,开发的CFD软件可成为理解和...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年1期页码:摘要： 本文首先简要地分析了声激励减阻机理.然后,针对类似桑塔纳车身的模型采用了声激励的方法进行了减低空气阻力的研究,得出了声激励参数、方式和减阻效果的关系,并且对此进行了一定的分析,表明利用声激励...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年1期页码:摘要： 车用催化转化器的起燃特性对满足日益严格的排放法规是至关重要的.对起燃特性评价试验中常用的起燃温度法和不常用的起燃时间法进行了对比分析,认为在催化器与发动机或整车的匹配优化中应更注重使用后者....
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年1期页码:摘要： 车用催化器的速度分布特性对催化器和发动机的性能有很大影响.本文在气道稳流实验台上利用三孔毕托管测量了不同结构催化器的速度分布,并进行了细致的对比分析.研究表明:扩张角越大,流速分布越不均匀,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年1期页码:摘要： 为了解我国汽车柴油机可见污染物排放水平,采用AVL438部分流透光式烟度计,按ECE R24法规的要求,对我国四大汽车生产厂家主要汽车柴油机机型进行了全负荷稳定转速和自由加速可见污染物试验....
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年1期页码:摘要： 本文介绍了根据现场痕迹即可对含第二次碰撞的车对车碰撞事故进行分析与再现的计算模型.以此模型对日本汽车研究所提供的5例实车碰撞试验进行了计算模拟,结果基本一致.
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11. 悬架系统对轿车车内噪声的影响预测刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年1期页码:摘要： 轿车车内噪声直接影响其乘坐的舒适性,已成为企业亟待解决的问题.本文利用新车设计阶段所能获得的汽车车身及悬架系统基本参数,运用MATLAB & ANSYS软件对车内噪声进行预测,并就桑塔纳20...
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12. 电动车异步电动机控制方法研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年1期页码:摘要： 本文简要介绍了电动汽车异步电动机滑差角频率控制基本思想、系统的整体设计、电机矢量控制及其动态性能.系统由双CPU主从式工作,实现设备控制检测和控制算法.电机采用滑差频率矢量控制,运用简单变结...
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13. 准双曲面齿轮非线性振动分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年1期页码:摘要： 本文建立一个准双曲面齿轮单自由度非线性振动方程.方程中考虑了时变啮合刚度、传动误差和间隙,用打靶法和参数化法得到了周期解.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年1期页码:摘要： 汽车变速器齿轮制造缺陷声频特征的提取,是汽车变速器噪声故障诊断专家系统准确诊断齿轮制造缺陷的关键.本文通过齿轮制造缺陷噪声分类测试实验,从齿轮制造缺陷的噪声差谱,分析提取出了齿轮制造缺陷的声...
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15. 环件轧制孔型共轭设计刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年1期页码:摘要： 本文分析了环件轧制的啮合运动,基于啮合理论提出了环件轧制孔型的共轭设计方法.应用该方法,设计了典型环件的轧制孔型,因而从理论上解决了复杂环件轧制孔型的设计难题.
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16. 薄壁件的装配误差诊断与控制综述刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年1期页码:摘要： 本文论述了薄壁件装配几何误差溯源、诊断与控制这一新领域的研究进展,特别针对汽车工业中车身装配几何精度质量诊断与控制中的几何量测试、统计质量控制、几何误差形成机理、误差分析与综合及其在误差质量...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年1期页码:摘要： 辊锻模具CAD/CAM是今后辊锻模具设计与制造的必然趋势,本文以汽车少片变截面钢板弹簧为典型件,在微型机平台上建立其辊锻模具的CAD/CAM集成系统,实现了变截面板簧辊锻模具设计制造的一体化...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年1期页码:摘要： 本文分别选用四种类型单元建立车身钣金件点焊模型,并将数值解与试验模态分析结果对比,评价各方法之优劣,提出了由大量点焊连接的车身结构建模新方法.实践证明该法是有效的.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年2期页码:摘要： 使用单点预瞄驾驶员模型,针对确定性汽车模型探讨了4WS汽车在单移线行驶过程中后轮的最优转向控制规律,通过引入状态反馈,改善了整车的转向特性.将实际汽车的前后轮胎侧偏刚度及外界干扰视为有界的不...
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20. 电液主动悬架的H∞控制研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年2期页码:摘要： 对用流量伺服阀构成的电液主动悬架进行了系统分析,并将其简化为H∞标准问题,设计了基于干扰抑制指标的H∞控制器.仿真和实验结果表明,设计出的H∞最优控制器有良好的控制效果,同时可以对系统的总体...
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21. 非承载式车身正面碰撞的数值分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年2期页码:摘要： 本文阐述了整车数值分析的基本概念和步骤,对一具体车型进行了正面碰撞的模拟仿真.根据分析的结果和非承载车身的设计原则对该车身结构进行了详细的分析,找出设计中的一些不足之处,并提出一些相应的改进...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年2期页码:摘要： 本文通过薄壁直梁件的碰撞仿真研究,对碰撞仿真的技术细节进行了深人的研究.分析了网格密度、车身用低碳钢材料塑性特性随应变率的变化及焊点力学特性因素对仿真结果的影响.
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23. 利用声全息方法识别汽车噪声源刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年2期页码:摘要： 本文介绍了一种用于噪声分析研究的声全息技术.利用声全息分析方法对一辆汽车进行了噪声分析.结果显示声全息方法也是一种有效的噪声源识别手段,在一些方面还有较大的优越性.
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24. 路面激励引起车内噪声的模拟和试验刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年2期页码:摘要： 本文建立了因路面不平度随机激励所产生的车内噪声的数学模型.借助于测得的车身悬置连接点的导纳函数、各连接点到车内耳旁位置的噪声传递函数以及悬置和轮胎参数,计算了由路面不平度所引起的车内耳旁噪声...
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25. 自动驾驶汽车的仿真刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年2期页码:摘要： 随着汽车自动化程度的提高,自动驾驶汽车已成为国内外的研究热点之一.本文设计了一种自动驾驶汽车的模型,它能根据道路的弯曲程度变化实时地计算出车辆的转向盘角度输入,控制车辆按照预设道路行驶.
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26. 主动油气悬架试验模型的研制刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年2期页码:摘要： 文章重点介绍了一个二自由度主动悬架试验模型的研制情况.该模型于1997年10月在清华大学汽车工程系建成.成功地进行了多种主动悬架控制策略的试验研究和验证工作,得到了较好的结果,为后续研究工作...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年2期页码:摘要： 本文建立了五自由度汽车半主动悬架系统模型,提出一种用于汽车悬架半主动振动控制系统的模糊神经网络方法,对半主动悬架系统进行了计算机仿真和结果分析,并通过与被动悬架相比较,证明半主动悬架系统在减...
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28. 车辆控制系统集成开发系统刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年2期页码:摘要： 本文介绍了一种新型的集成开发系统.该系统将模拟计算、实时硬件仿真和实车试验巧妙地放置在同一台微机内,利用微机软、硬件功能,实现了从模拟到样机全过程的高效开发.采用Visual Basic语言...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年2期页码:摘要： 本文以奥迪100盘式制动器为研究对象,建立了一种可模拟制动压力-力矩响应迟滞特性的可变线性模型.首先,介绍在JF-132型汽车制动器试验台上进行防抱死制动器模拟试验的方法,其次,在获得大量试...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年2期页码:摘要： 本文提出了一种根据组成复合三角Bezier曲面的各三角Bezier曲面片与平面的相交类型,采用不同方法求取初始交点;通过迭代求精,求近曲面点和边界点计算,由一个初始交点顺序跟踪出整条交线的方...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
汽车工程评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 工程索引(美) |
| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
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