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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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121. 微粒捕集器再生技术的试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年7期页码:摘要： 微粒捕集器结合氧化催化器是被广泛采用的柴油机后处理技术路线.本文中设计了一套燃油雾化喷射系统,可更好地协助氧化催化器工作,将发动机的排气温度提升到微粒的起燃温度,台架验证试验结果表明,该系统...
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122. 某GDI发动机迷宫式油气分离器效率的仿真刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年7期页码:摘要： 鉴于在增压直喷汽油机中,常因油气分离器分离效率低下导致机油进入燃烧室形成的局部热点而引起“超级爆震”,以及采用CFD进行油气分离器效率分析仿真又存在计算较难收敛和对计算资源要求较高等问题,本...
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123. 发动机气缸套磨损状态的预测刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年7期页码:摘要： 应用专用软件AVL_EXCITE Piston＆Rings对活塞环的动力学特性进行了分析,建立了计及活塞环与气缸套之间的流体动力润滑的活塞环动力学模型,计算出发动机运转过程中活塞环与气缸套间...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年7期页码:摘要： 首先分析了磁流变阻尼器悬架系统的闭环稳定性.应用饱和模型描述了磁流变阻尼器的主要物理特性,这一模型弱化了磁流变阻尼器Bouc-Wen模型的强非线性.接着利用凸包技术对悬架系统状态方程时变参数...
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125. 轮式速差转向车辆的转向阻力系数模型刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年7期页码:摘要： 在分析轮式车辆速差转向过程中轮胎工作状态的基础上,考虑轮胎侧向非线性滑动和载荷非均匀分布,参考履带车辆转向理论,建立了速差转向轮式车辆的转向阻力系数模型.通过实时采集实车转向机构油压数据,间...
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126. 自适应巡航控制系统的建模与联合仿真刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年7期页码:摘要： 采用Carsim与Simulink建立了一种车辆纵向动力学模型；然后基于最优控制和PID控制,设计了具有上、下两层结构的自适应巡航控制系统；最后对典型的自适应巡航工况进行联合仿真.结果表明,...
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127. 反流插入管消声器压力损失的分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年7期页码:摘要： 对经试验验证的反流插入管消声器的数值模型进行计算流体力学(CFD)仿真,以研究进、出口管与后壁面距离对其压力损失的影响规律.结果表明,进口管与后壁面距离存在一临界值,小于这个临界值时压力损失...
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128. 阻抗复合式消声器声学特性的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年7期页码:摘要： 运用二维解析法建立了阻抗复合式消声器的声学模型,分析了包含吸声材料和穿孔元件的阻抗复合式消声器的声学特性.基于四传声器传递函数法在阻抗管上测量了阻抗复合式消声器的传递损失.结果表明,实验结果...
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129. 铰接式菱形概念底盘结构的拓扑优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年7期页码:摘要： 采用基结构方法,根据各总成布置和实际行驶要求,建立铰接式菱形底盘基结构模型.以质量最小为优化目标,各种典型载荷工况下车架纵横梁等结构件的刚度、强度为约束条件,各构件的布置位置和截面尺寸为设计...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年7期页码:摘要： 利用流固耦合仿真平台,对液力变矩器各工况下的流场进行数值计算,分析其结构与流体之间的耦合作用,得到3个工作轮叶片的应力应变和叶片变形后变矩器内部流场情况；并通过与不考虑流固耦合时流场分布的对...
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131. 履带车辆试验路面统计特性的仿真刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年7期页码:摘要： 利用Matlab编程建立了用于履带车辆虚拟试验的三维随机路面模型,并对单道路面不平度进行了功率谱估计和不同单道相关性验证.创建了适用于Adams软件履带车辆模块(ATV)路面模型的三维路面节...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年7期页码:摘要： 针对最早截止期优先(EDF)调度在CAN网络应用中存在的问题,研究了硬实时周期任务与偶发任务的混合调度.运用“调度”与“逆调度”概念,分析了使用EDF调度时从硬实时周期任务最大可挪用时间,提...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年7期页码:摘要： 首先从个体和群体特征两方面分析汽车产品协同开发的E-learning行为的影响因素；接着根据组织行为学相关理论,将参与汽车产品协同开发E-learning的员工个体特征与企业群体特征视为相互...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 考虑混合动力商用车部件基本的动态特性,在Matlab/Simulink中建立了整车前向仿真细化模型.应用动态规划理论获得整车燃油经济性的最优控制策略,包括能量分配和换挡控制策略.基于动态规划...
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135. 换挡过程中发动机转矩控制的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 根据发动机平均值模型,将节气门开度和点火角作为输入量,充分利用了节气门调节范围大、但响应速度慢,而点火角响应速度快、但调节范围有限的特点,结合控制量分配技术,提出了一种换挡过程的发动机转矩调...
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136. 基于流固耦合模型的柴油机冷却系统优化设计刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 采用CFD方法,建立了由机体和缸盖中的水套组成的柴油机冷却系统的流固耦合传热仿真模型,进行了流体与固体之间的共轭传热仿真.结果表明,机体水套内的流动分布较好,基本满足换热要求;但缸盖水套内的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 现行法规用行人小腿模块碰撞试验方法来评估汽车的行人腿部保护性能,对汽车前端结构的设计提出了新的要求.本文中提出了一种基于刚度的控制策略,以辅助工程师快速确定导致小腿加速度峰值超标的原因.通过...
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138. 汽车关门声品质改进方法的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 针对某企业新车型关门声品质改进问题,提出一种通过减小模态能量来改善汽车关门声品质的方法.该方法采用模态频率响应法,结合全因子试验设计计算出各车门样本在脉冲激励下的模态能量,并找出模态能量最低...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 在分析了车身密封系统引起的车内气动噪声产生机理及影响因素的基础上,通过整车气动声学风洞试验,对某四门三厢轿车的车内气动噪声的构成成分-泄漏噪声及外形噪声的频率特性进行了分析,并通过“开窗法”...
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140. 总线型车身控制系统硬件在环测试的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 提出一种总线型车身控制系统功能和实时性的硬件在环检测方法,描述了多级结构的闭环实时检测系统,给出了自动化测试用例的形式化定义,阐述了部件响应延时的计算方法.将总线的消息竞争概率作为测试指标,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 分别设计以提高平顺性和操纵稳定性为目标的主动悬架控制器.并基于多主体的控制器组织方法建立底盘集成控制扩展框架,使主动悬架控制器与包含主动转向、主动驱动/制动力矩分配的集成控制系统协调工作.在...
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142. 发动机控制用CAN通信软件的UML建模刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 针对发动机控制软件的复杂性,引入了基于UML的面向对象的软件开发方法.从CCP协议对CAN通信的要求入手,论述了开发CAN通信软件的整个建模过程.应用UML开发了发动机嵌入式控制的CAN通信...
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143. 汽车电子加速踏板可靠性控制的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 为确保汽车电子加速踏板的可靠性,建立了踏板位置控制模型,信号经滤波、信号诊断、传感器故障诊断和传感器信号选取与定标,最终获得加速踏板的准确位置.通过仿真和快速控制原型,测试了整个控制过程的可...
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144. 液力自动变速器离合器的闭环滑差控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 对液力自动变速器换挡过程中充油阶段、转矩交换阶段和速度同步阶段的离合器滑差控制过程进行了详细分析.在3个控制阶段内,采用带前馈的PID控制算法,通过对离合器转矩容量和油压的闭环控制,获得了准...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 基于柔性多体系统动力学的基本思想,提出了一种充分考虑衬套在不同方向上刚度耦合的新柔性体悬架衬套模型.采用模态综合法计算出变形量,解算出衬套模态.然后生成模态中性文件,并导入ADAMS/Car...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 工程结构分析和设计中存在着诸多不确定量,部分不确定量因信息量有限很难精确得到概率分布函数,只能给定变化区间.本文中在全概率模型可靠性分析的基础上引入区间变量,针对既有随机变量又有区间变量的混...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 为揭示重型载货汽车转向前桥轮毂轴承寿命不长的原因,制定了轮毂轴承寿命分析的汽车行驶工况,确定了相应的载荷谱.以Lundberg-Palmgren和Ioannidis-Harris轴承寿命理论...
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148. 车用锰酸锂电池使用寿命的试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 基于混合动力城市客车在北京公交线路运行的实测数据,制定了车用锰酸锂电池使用寿命试验的循环工况,在此工况基础上对某型号车用锰酸锂电池组进行使用寿命试验,通过对5 000循环试验中电池容量衰减数...
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149. 氧传感器故障状态补偿控制方法的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 在Hendricks提出的汽油机平均值模型的基础上增加了空燃比模型、氧传感器模型和PI控制器,建立了系统仿真模型,并通过台架试验进行了验证.在系统仿真模型上模拟了氧传感器的响应延迟故障,研究...
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150. 考虑片间接触的汽车钢板弹簧动力学建模刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 为提高钢板弹簧的仿真精度,提出了一种考虑片间接触的多片钢板弹簧动力学建模新方法.首先建立钢板弹簧各片的三维有限元模型,并进行模态分析,将所得的各片钢板弹簧的mnf文件导入ADAMS中进行装配...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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