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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年1期页码:摘要： 低速大负荷工况下,高功率密度增压汽油机会产生一种由早燃引起的,破坏性极大的非正常燃烧现象——"超级爆震".本文中采用CFD耦合化学反应动力学对一台增压热力学单缸汽油机中由机油液滴诱发的早燃进...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年1期页码:摘要： 为改善天然气发动机燃烧特性,设计了用于射流点火的内置式半球型四孔预燃室,利用全燃烧场可视的快速压缩机(RCM),采用同步压力传感器和高速摄影机进行了点火燃烧试验研究,并与传统火花点火对比分析...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年1期页码:摘要： 本文中使用国V汽油在底盘测功机上对4辆不同技术路线的直喷、非直喷轻型汽油车进行了测试循环对低温尾气排放影响的试验研究,测试循环包括欧洲的ECE、美国的FTP75和最新的世界统一循环WLTC....
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年1期页码:摘要： 因电机转矩频繁、大幅值变化以及行星排的间隙和摩擦,复合功率分流式混合动力汽车纯电动行驶时易发生传动系扭转振动,影响整车驾驶平顺性.为提升驾乘品质,本文中提出了前馈校正和主动阻尼防抖两种控制策...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年1期页码:摘要： 过街行人运动不确定性是影响人 车碰撞和行人伤害预测准确性与可靠性的重要因素.本文中采用1阶马尔科夫模型描述行人过街运动,利用无味变换,高效地估计人 车碰撞概率和碰撞时间与速度的概率密度,从而...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年1期页码:摘要： 针对被动悬架和半主动悬架在抑制车辆振动方面存在的不足,提出一种摇臂推杆式电磁主动悬架并试制样机,它具有结构新颖、加工容易和模块化设计等特点.对该悬架系统非线性特性进行分析,得到等效刚度和等效...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年1期页码:摘要： 为满足不同车速不同路况下车辆舒适性和安全性的要求,提出了一种半主动悬架系统的最佳阻尼比控制策略.基于车辆行驶振动模型,利用在随机路谱下车辆悬架系统均方响应指标,创建了半主动悬架系统最佳阻尼比...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年1期页码:摘要： 采用"魔术公式"轮胎模型,在Matlab/Simulink中搭建了8自由度车辆侧向动力学模型,绘制车辆质心侧偏角 质心侧偏角速度相平面图,并利用双线法划分相平面图稳定区域,结合车辆自身质心侧...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年1期页码:摘要： 为预测驱动桥的振动噪声,首先,建立了驱动桥总成的有限元模型,着重考虑双曲面齿轮副接触的设置和轴承的简化,仿真得到桥壳表面的振动;其次,建立了桥壳辐射噪声的边界元模型,利用仿真得到的桥壳振动数...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年1期页码:摘要： 六自由度轮心力对汽车振动噪声贡献率的计算对汽车NVH性能分析具有重要的指导意义.本文中从理论上分析了采用多重相干法处理相干激励时存在的两个问题,即只适用于能将所有激励划分成彼此之间相关性很小...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年1期页码:摘要： 在某SUV车型的A柱 后视镜区域建立了6种仿生模型,稳态计算采用SST k-ω湍流模型,瞬态计算采用大涡模拟(LES),探讨了流场和声场的气动特性.仿真与风洞实验结果对比表明,仿真的监测点压...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年1期页码:摘要： 为降低电动汽车减速器的啸叫噪声,采用齿形修形和齿向修形相结合的齿面修形法,并提出了一种齿轮传递误差和齿面接触应力双目标函数优化模型,对修形参数进行优化.结果表明:采用优化后修形参数进行修形后...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年1期页码:摘要： 深入分析了质心侧偏角、横摆角速度和路面附着系数与汽车稳定性之间的关系,根据汽车线性2自由度模型获得了汽车期望质心侧偏角和期望横摆角速度的稳定值,并提出了基于递归最小二乘法的路面附着系数识别算...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年1期页码:摘要： 采用简化的活塞曲柄连杆机构,以实测时变缸压为激励,同时考虑了曲柄连杆机构时变转动惯量、离合器非线性刚度、齿轮侧隙和齿轮啮合时变刚度等因素,建立了乘用车动力传动系3挡集中参数扭振模型,计算分析...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年1期页码:摘要： 本文中根据电动汽车轮边驱动减速器轴系零件的材料特性,进行了轴系零件的疲劳特性和低载强化特性的研究.首先建立了零件的应力 寿命曲线和低载强化三维曲面,为轴系零件的寿命计算提供了数据基础.接着提...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年1期页码:摘要： 针对燃料电池汽车动力系统测试难以完全满足开发测试要求的现状,以及难以实现软硬件结合测试的特点,引入X-in-the-loop开发测试验证方法,并基于该方法开发了一套燃料电池汽车动力系统动态性...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年1期页码:摘要： 针对柴油机振动响应信号时频表示特征提取困难的问题,提出了一种直接对柴油机振动谱图像进行特征约简的时频特征提取新方法.通过现有的时频分析方法生成柴油机振动谱图像,采用三次卷积插值法对图像矩阵的...
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18. 基于模糊逻辑的轮速信号可信度监控刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年1期页码:摘要： 轮速信号是汽车上众多电控系统都需要的关键信号,对精度和准确性都有较高的要求,同时又极容易受到外界强电磁信号和车辆复杂行驶环境的影响.本文中首先对车辆行驶过程中的脉冲、角速度、角加速度等信号的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 为考虑平顺性和操纵稳定性两者之间的联系和相互影响,本文中对两者进行了协同研究.首先基于UniTire模型,结合前后轮路面激励的滤波白噪声模型、平顺性4自由度平面模型和操纵稳定性2自由度平面模...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 采用非接触式的方法检测了高压共轨高速电磁阀喷油器的电流和喷油器入口压力的信号,利用高速摄像系统同步记录了喷雾过程.试验结果表明:电磁喷油器的电磁阀开启、关闭延迟和线圈电流有很好的对应关系.结...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 本文中提出了一种基于胎内嵌入加速度计的智能轮胎方案和纵向与垂向轮胎力估计算法.首先设计了基于三轴加速度计的智能轮胎系统;接着搭建了实车测试平台并在典型工况下进行了实车试验;基于实车试验数据,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 本文中首先建立了某混合动力汽车辅助动力单元的扭振动力学方程和仿真模型,给出了发动机激振转矩和电机控制转矩的解析表达式,通过台架试验对模型进行了验证与参数调整.接着利用加权方式将动力性、舒适性...
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23. 四轮轮毂电机电动汽车行驶状态估计刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 针对四轮轮毂电机电动汽车行驶过程中的状态估计和在数据测量过程中由于偶然因素使观测序列中存在野值的问题,本文中提出了一种基于抗野值鲁棒容积卡尔曼滤波的车辆行驶状态估计算法.首先利用四轮轮毂电机...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 设计了一种简便的用于汽车模型风洞高速试验段的试验台架,用步进电机控制台架地板正反转以模拟不同横摆角工况,抬高的台架地板能有效消除风洞地板边界层的影响.利用计算流体动力学软件建立了数学模型,计...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 针对某中型客车进气口辐射噪声和车内噪声较大的问题,首先根据车内声模态试验结果和对道路试验数据的偏相干与频谱分析结果,找到了主要噪声源为进气口,并确定了消声目标频段.接着研究了空滤器滤芯与穿孔...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 有限元分析结果表明,排气系统中的连接管道,尤其是其长度对系统整体声学性能有较大影响,而对该影响的机理研究发现,主要由于连接管道中入射与反射声波的相互作用影响了系统的声学特性,使排气系统传声损...
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27. 自动变速器油冷却器散热需求的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 本文中提出了一种自动变速器油冷却器散热需求分析新方法.首先通过AVL CRUISE的仿真,计算出典型工况下包括发动机转矩和自动变速器挡位等车辆状态.基于自动变速器在离散工作点的动力转换效率,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 以汽车防撞吸能盒部件为应用对象,对比分析了由差厚板和激光拼焊板制作的变壁厚圆管在轴向压溃下的载荷 位移曲线特点、失效模式和吸能效果.结果表明,在准静态轴向加载条件下,与拼焊管相比,差厚管的变...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 根据2012年8月美国公路安全保险协会新推出的车辆正面25%重叠碰撞测试规程对某款轿车进行碰撞仿真和试验,结合仿真和实车试验结果分析了车辆正面小重叠碰撞事故的特点,并根据评估规程评估该车的车...
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30. 自动变速车辆下坡换挡策略研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 为解决传统自动变速车辆下坡行驶时意外升挡等问题,从发动机制动特性出发,分析了车辆带挡滑行时的动力学特性.在此基础上,结合公路设计标准确定了目标参考车速和约束挡位,制定了基于道路坡度信息的下坡...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
汽车工程评价信息
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| 1. | 中国科学引文数据库 |
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| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
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