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铁道学报
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本刊主要刊登铁路运输与经济、机车车辆、通信信号、电气化与自动化、铁路工程等学科的科研成果论文及综述。入选《中文核心期刊要目总览》核心期刊、俄罗斯文摘杂志（AJ）、美国工程索引（Ei Compendex）、德国国际建筑学数据库（ICONDA）、剑桥科学文摘(CSA)、中国科技论文与引文数据库、中国科学引文数据库等十余家大型数据库。
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主办单位：
中国铁道学会
期刊荣誉：
2001-2005年度中国科技信息研究所“百种中国杰出学术期刊”
中国科协精品期刊C类
科技部中国科技信息研究所2008年度“中国精品科技期刊”、中国科协非资助类精品期刊
ISSN：
1001-8360
CN：
11-2104/U
出版周期：
月刊
邮编：
100844
地址：
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151. 基于多目标的丹大城际停站方案优化研究刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 近年来城际铁路成为旅客短途出行的重要选择,符合旅客需求的列车停站方案能够吸引更多的客流,提高城际铁路的核心竞争力.本文选取丹大城际铁路作为研究对象,以城际列车运营收益最大、旅客等候列车时间最...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要：
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153. 考虑动车组接续的列车运行图智能调整方法刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 为提高列车晚点情况下高速铁路调度指挥系统应急处置的效率,实现列车运行图智能调整,本文结合具有大量始发终到作业车站所在的调度区段动车组接续的特点,建立考虑动车组接续的高速铁路列车运行图智能调整...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 在网络化运营条件下,末班车延误将严重影响乘坐末班车换乘乘客的正常出行.本文考虑乘客和运营两方面,以换乘成功乘客数量最大化和调整时刻表与计划时刻表偏离程度最小化为目标构建网络末班车时刻表调整模...
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155. 基于多导体回路法的牵引网电气参数计算研究刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 提出一种基于多导体回路法的牵引网阻抗计算方法,该方法不仅考虑了实际参与传输和回流的导体,还计及了大地回流.将包括大地在内的牵引网系统中导体按传输和回流功能进行分类,由参与传输和回流的不同导体...
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156. 城市轨道交通多车协作节能控制方法研究刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 本文设计了一种多车协作利用再生能量的节能方法,提出时隙-能量格的再生能利用模型,可分析同一供电分区内双向任意多车、多次牵引/制动的再生能利用.基于该模型,制定统一的调度控制一体化节能策略,通...
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157. 一系悬挂对重载货车运行影响研究刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 传统三大件转向架没有一系悬挂,货车运行中,短波轨道不平顺作用下轮轨中低频响应对于货车的影响较为明显.部分重载货车采用橡胶垫作为一系悬挂,降低运行时轮轨相互作用对于货车动力学性能的影响.本文以...
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158. 动车组过吸上线时保护接地电流分布特性刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 动车组经过吸上线时,电流在与吸上线、钢轨联接点接触的保护接地的轮对上发生局部集中,容易引起碳刷异常磨耗,接地回流不均,对动车组的安全运行构成了一定的威胁.本文利用PSPICE软件建立动车组过...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 针对现有同相供电系统采用背靠背结构变流器,存在开关支路多、控制复杂等不足,提出一种应用于高速铁路的两相三线制变流器的同相供电系统结构,该系统与常规单相背靠背变流器结构相比,减少了一条开关臂支...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 针对基于Autokey模型的铁路时间同步网协议安全性问题,考虑时间同步协议在攻击行为下的状态驻留时间为非指数分布,提出基于半马尔可夫过程的铁路时间同步协议的安全性量化分析方法.剖析基于Au-...
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161. 高速铁路光传送网络链路故障定位的研究刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 铁路光传送网络OTN是列车安全运行的基础,由于OTN具有传输大带宽的能力,一旦网络出现故障将会造成传输业务中断,会严重影响列车的安全运行.因此,在故障发生时要快速、准确地定位故障位置,进而采...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 为增强音频水印的实用性,提出一种新的半脆弱音频水印算法.算法应用多次混沌加密,确保水印安全可靠;充分利用提升小波分解特性与DC T变换特性,选择系数并自适应量化嵌入水印,保证水印的稳定性;把...
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163. 基于隐马尔科夫模型的道岔故障诊断方法刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 针对国内外高速铁路的快速发展,道岔故障严重影响行车安全及运输效率,本文提出一种基于隐马尔科夫模型的道岔故障诊断方法,通过增加道岔设备的潜在故障状态,将道岔设备的状态进行多状态细分.采用基于F...
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164. 轨道交通槽形梁结构低频噪声预测与优化刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 为降低轨道交通槽形梁在列车动荷载作用下辐射的低频噪声,以轨道交通30 m简支槽形梁为研究对象,基于车桥耦合分析模型,利用有限元法和声传递向量法计算分析槽形梁辐射的结构噪声及其特性.利用中心组...
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165. 蒸养混凝土轨道板劣化机理研究刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 采用现场调查、取样试验(电镜、能谱、X-衍射以及压汞)分析等方法对某城际铁路少数蒸养混凝土轨道板在使用中出现早期劣化的原因进行研究.结果表明:蒸汽养护对所研究的轨道板混凝土造成了一定的蒸养热...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 建立轴向温度力作用下无缝线路轨道结构周期离散支承梁模型,其中钢轨采用Timoshenko梁模拟,轨枕考虑为质量块,轨下支承结构对钢轨的支承作用通过动力柔度矩阵进行模拟.通过周期结构波数有限元...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 水泥乳化沥青砂浆层离缝是CRTSⅡ型板式无砟轨道的主要病害.本文采用双线性黏结滑移模型表征轨道板与砂浆层的黏结关系,对推板时的层间传力规律进行理论分析;利用有限元方法,根据推板试验结果对层间...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 基于Izbash非Darcy渗流模型,求解深埋圆形隧洞围岩的非线性渗流场解析解;将渗透水压力视为体积力作用于应力场,推导隧洞围岩弹性解析解和基于Mohr-Coulomb屈服准则的塑性解析解....
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169. 往复荷载下钢筋增强ECC梁的抗剪性能研究刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 高延性水泥基复合材料(ECC)是一种具有假应变硬化特性和多裂缝开展机制的高性能纤维增强水泥基复合材料.将ECC替代混凝土用于建筑结构,能有效避免因混凝土脆性导致的开裂和耐久性问题.本文对3根...
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170. 锈蚀钢筋混凝土黏结滑移试验研究刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 钢筋锈蚀后,其与混凝土的黏结作用会明显减弱,混凝土结构的安全性和耐久性将受到严重影响.为研究锈蚀钢筋混凝土黏结滑移关系,本文制备20个钢筋混凝土立方体拉拔试件,通过电化学腐蚀试验加速钢筋锈蚀...
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171. 饱和地基地铁盾构隧道车致动应力响应特征刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 将盾构隧道衬砌和壁后注浆层视为Flügge双层圆柱壳、将饱和土体视为包裹在隧道外的中空圆土柱、将列车荷载视为一系列以恒速移动的轮载,基于分离变量法求解圆柱壳运动方程,并借助Helmholtz...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年8期页码:摘要：
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173. 高速铁路客流区段通过能力计算新方法研究刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 以扣除系数为基础的铁路通过能力计算方法属于静态确定型方法,仅在"按图行车"、设备无故障以及列车运行无延误的条件下才适用,然而实际运输生产中,列车延误与设备故障是无法避免的,此时传统计算方法必...
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174. 旅客列车票额智能预分方法研究刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 考虑客流本身的波动、客流预测的误差以及沿途车站的票额实际利用等问题,提出一种给定客流条件下的旅客列车票额预分算法.根据实际工作的特点和需求,总结旅客列车票额智能预分原则,并提出基本流程.将票...
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175. 考虑售票策略的高速铁路客流分配方法刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 高速铁路客流分配过程的本质是旅客购票过程,影响旅客购票过程的主要因素包括铁路售票策略和旅客购票时序.本文将铁路售票策略和旅客购票时序嵌入到客流分配过程中,设计了针对不同售票策略的换乘网络,根...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 提出突发事件下城市轨道交通(城轨)站间客流分布预测方法,旨在为制定突发事件下的应急预案和运营管理措施提供决策支持.首先,提出突发事件下城轨受影响客流界定算法,界定受影响的客流;然后,针对受影...
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177. 重载机车轮轨黏着利用技术研究综述刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 重载运输是除高速铁路以外,铁路现代化的又一标志,重载机车牵引与制动性能的发挥效果依赖于轮轨黏着利用状况.本文首先从黏着-蠕滑现象和黏着特性两方面,简要介绍黏着基本理论;然后着重围绕制约黏着利...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 高速列车牵引传动系统是一个典型的机电耦合系统,电机输出谐波转矩导致机械结构振动加剧,影响各机械部件的使用寿命,进而影响到列车运行安全.针对高速列车牵引传动系统的机电耦合振动现象进行分析,通过...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 刚柔过渡结构属于接触网的结合部位,其结构相对复杂,是制约弓网动力性能的关键区域.随着城市轨道交通的发展,研制160 km/h及以上速度的刚性接触网十分迫切.基于此,建立刚柔过渡弓网仿真模型,...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 雷击高速铁路高架桥接触网系统的空间电场研究是高速铁路防雷研究的基础.本文采用有限差分法和超松弛迭代法计算雷击高速铁路高架桥接触网系统的空间电场,结合雷电先导分形发展的统计特性和跃变判据确定出...
铁道学报基本信息
| 刊名 | 铁道学报 | 主编 | 杨浩 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国铁道学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-8360 | CN | 11-2104/U |
| 邮编 | 100844 | 电子邮箱 | tdxb@vip.163.com |
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期刊荣誉
| 1. | 2001-2005年度中国科技信息研究所“百种中国杰出学术期刊” |
| 2. | 中国科协精品期刊C类 |
| 3. | 科技部中国科技信息研究所2008年度“中国精品科技期刊”、中国科协非资助类精品期刊 |
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