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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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151. 悬架弹性元件最佳刚度分布的工程设计方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 基于车辆系统动、静力学分析及优化设计原理,提出了一种旨在揭示汽车悬架弹性元件最佳刚度分布的工程设计新方法,可确定满足整车平顺性和操纵稳定性协调设计要求的悬架弹性元件的刚度特性,从而为弹性元件...
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152. 客车空调环境舒适性能数值与实验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 针对某公司生产的SH6700中型空调客车,采用kε紊流模型及贴体坐标,应用整体求解法计算了空调车室内气固耦合传热问题,采用Monte Carlo法分析计算了太阳透射辐射在车室内各固体表面引起...
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153. 带橡胶套的稳定杆有限元分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 采用HyperMesh软件建立了横向稳定杆的有限元模型,采用实验数据和MSC.Marc软件建立了橡胶衬套的模型,按照实际的受力与约束对横向稳定杆的应力与变形进行了仿真计算研究,计算结果得到了...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 设计一种基于单片机控制的35W汽车金卤灯电子镇流器.采用变频技术,实现了金卤灯的快速启动;利用单端反激式变换器的输出尖峰电压,直接对高压点火电路充电,省去了传统高频变压器的专用点火绕组,从而...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 采用具有线性和非线性连接子结构的自由界面模态综合法,建立整车系统声固耦合非线性动力学模型.用该模型对发动机激励产生的车内噪声进行数值仿真,并通过试验对仿真结果进行验证.
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156. 金属弹簧电流变隔振器动特性试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 利用电流变液体(ERF)的可调阻尼特性,设计了一种金属弹簧电流变隔振器并阐述了它的工作原理,通过对简化力学模型的理论分析和隔振器试验研究,发现隔振系统的动特性对结构参数非常敏感,过高或过低的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 据OSEK/VDX的要求,开发了一个车用实时操作系统OSEKkernel,并对其开发方法和关键部分的源代码进行了介绍.该系统可缩短电子控制单元(ECU)的软件开发周期、提高可靠性和共享软件资...
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158. 树脂基混杂纤维汽车制动材料的研制刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 利用陶瓷、有机、金属纤维混杂增强酚醛树脂,研制开发了一种汽车用新型树脂基制动复合材料.采用价格低廉的叶蜡石作为制动复合材料的填料,不仅可以调节制动材料的摩擦学性能,而且能够大幅度降低成本.对...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 基于几何特征参数化提出了一种支持模型几何外形再设计的重建模型表达和建模方法.首先根据几何特征类型,进行特征数据分割;然后建立特征约束模型,实现对原形的还原;最后再建立不同几何特征的协同变形关...
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160. 点焊结构接头应力应变场的数值模拟刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 以汽车点焊结构为研究对象,通过合理建立点焊结构的有限元离散模型和力学模型,系统分析了点焊搭接剪切拉伸试样在不同载荷下的应力应变分布规律,以及应力应变与结构、载荷间的对应关系,获得了理想的数值...
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161. 双曲率车门玻璃的圆环面拟合法刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 通过对复杂玻璃形面及其运动轨迹的分析,提出一种双曲率玻璃的规范化拟合方法,建立了圆环面车门玻璃的数学模型,从而形成一套从车身外表面光顺、车门玻璃确定到玻璃升降器设计的标准化流程.
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162. 反求工程中残缺点云建模方法研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 针对反求工程中残缺点云建模问题,把点云按残缺的位置和特征进行分类,并利用规则曲面重构、不规则NURBS曲面拟合以及神经网络曲面构造相结合的方法,提出了一些针对残缺点云建模关键的算法.工程实践...
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163. 拼焊板弯曲成形回弹特性研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 采用U形件双角自由弯曲对具有纵向焊缝的拼焊板进行研究.采用LS-Dynal/LS-Nike 3D软件进行仿真分析;参照numisheet'93的U形件标准试题设计弯曲模具对拼焊板回弹特性进行...
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164. 君威轿车本土化快速自主开发及其关键技术刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 泛亚汽车技术中心在多年引进消化国际先进技术基础上,以中高级轿车产品为突破点,集中对市场分析与本土化产品定义、产品平台的再次开发、多品种混线生产与垂直换型、数字化设计与实验分析、产品开发过程的...
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165. 学会动态刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年5期页码:摘要：
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166. 中国清洁汽车行动的成就与展望刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要：
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167. 并联混合动力客车再生制动仿真研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 建立了并联式混合动力汽车动力学模型,并对纯电机制动模式和机电混合模式混合动力汽车能量再生制动进行了仿真.仿真结果表明:对于纯电机模式,制动效能低,能量回收率达29%;对于机电混合制动模式,制...
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168. 燃料电池控制系统自动代码生成刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 针对自行开发的软硬件平台,结合控制算法的Simulink模型设计了代码自动生成的方法,实现了基于Motorola PowerPC555单片机的电子控制单元和OSEK Turbo实时操作系统的...
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169. 电动汽车电源变换器的柔性安全设计刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 根据电动汽车电源变换器功率开关管的温度-电流特性,提出了基于温度变化的动态电流限制方法,用来避免功率开关管过热及由过热保护而引起的切断电源变换器输出功率的现象,保证电动汽车的安全运行.在此基...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 为了满足XL纯电动轿车控制实时性和可靠性要求,提出了基于CAN总线的分布式控制系统拓扑结构,开发的CAN总线应用层协议,包括通信内容、ID编码、数据编码、数据格式、消息调度以及底层接口定义等...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 在车辆总线技术研究的基础上分析了CAN通信应用,对CAN总线仲裁消息发送延迟、不相容行为消息错误进行了详细研究,并通过试验定量分析事件触发CAN在实时系统应用中的不足.为克服传统CAN通信不...
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172. 发动机台架模拟汽油车冷启动排放特性研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 在发动机模拟实验台架上研究了采用不同的催化转化器和不同布置方案的后处理系统对低温启动过程中排放特性的影响.研究结果表明:-7℃冷启动过程中,催化转化器前移、选用较高活性的催化转化器和加装前级...
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173. 不同海拔地区下增压中冷柴油机的性能研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 采用微机化大气模拟测控系统对增压中冷柴油机运行在不同海拔地区下的性能进行了大量的专题试验研究,分析比较了不同海拔下的增压中冷柴油机负荷特性、速度特性、万有特性及排放特性的关系.试验结果表明:...
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174. 柴油机高压共轨电控系统开发方案的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 进行了高压共轨柴油机电控系统V模式开发方案的研究.利用Matlab/Simulink工具,对控制策略算法进行图形化编程及控制算法的优化仿真,利用自动代码生成工具--Target Link实现...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 基于MADYMO软件建立了对称折叠和环向折叠安全气囊以及假人碰撞位置的虚拟试验模型.试验结果表明:环向折叠气囊对人体的主要损伤值都小于对称折叠气囊的相应值;试验中测得的所有损伤值都小于损伤评...
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176. 北京城市公交客车循环工况开发刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 详细地论述了城市客车循环工况开发的程序和测试方法,并通过自行设计的测试仪器和数据采集系统,完成了北京城市客车循环工况的测量.详细分析了北京公交客车的实际运行特点,得出了北京城市客车的平均车速...
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177. 轮胎模态试验分析的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 为寻求对轮胎高阶模态参数的提取,对一子午线轮胎分别进行了单、双点激振模态试验分析的研究,并用LMS Cada-X中的FDPI方法及LMS Test.Lab中的PolyMAX方法进行了分析比较...
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178. 汽车驾驶员车速控制模式的模拟研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 系统地对汽车驾驶员在一定行车环境中的安全性认知与车速控制的决策、推理过程进行了定量研究,通过进行一系列勘测、测试和心理评价试验,应用模糊集合、模糊统计试验、模糊控制和模糊逻辑推理等分析方法,...
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179. 车辆行驶速度模糊控制系统仿真研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 主要研究模糊控制理论在车辆行驶速度控制中的应用.介绍了一种参数自适应的模糊控制器的设计,并以柴油车为例,实现了控制系统的计算机仿真.仿真结果表明,该模糊控制器具有良好的控制性能.
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180. 受限路网中汽车行驶最优路径算法及优化实现刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 实际交通网络不仅包含路网的拓扑关系,还存在大量交通禁行限制.考虑了交通连通性约束所建立的受限路网模型能够更精确地反映实际交通网络.文中提出一种能够在受限路网中寻路的最优路径算法,并具体讨论了...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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