汽车工程期刊
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645

汽车工程

Automotive Engineering

CSCDEIJSTCSTPCD

影响因子 0.9053
本刊由中国汽车工程学会主办,创刊于1979年,从创刊至今受到了国内外的重视,在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位:
中国汽车工程学会
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
出版周期:
月刊
邮编:
100055
地址:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
文章浏览
目录
  • 作者: 何超 王军方 葛蕴珊 谭建伟
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  137-140
    摘要: 利用颗粒物数量测试仪器ELPI对瞬态循环下的汽油车和天然气汽车的颗粒物排放进行了测量研究,研究结果表明:汽油车排放的颗粒物明显多于天然气汽车,两种燃料车辆排放的颗粒物中粒径小于70nm的颗粒...
  • 作者: 张邦基 谭理刚 邓元望 龚金科
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  141-145,155
    摘要: 对MATLAB软件中的BP神经网络及数值分析方法进行了研究,并将其应用于CFA6470HEV发动机特性的建模,在对模型的结构参数优化的基础上,获得了合适的发动机特性模型.应用数值分析方法确定...
  • 作者: 姜树李 范秦寅 董非 郭晨海
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  146-150,160
    摘要: 以内燃机排气歧管热应力问题为例,分析了流-固-热弱耦合模拟中3种不同的数据传递方法各自的优缺点;介绍了4种有限元实体单元,对它们在计算精度、计算时间和对计算机硬件的要求等方面做了比较.
  • 作者: 李兴虎 李旭林 高有山 黄敏
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  151-155
    摘要: 采用田口法对质子交换膜燃料电池堆的运行参数进行优化,利用L16(45)正交表安排试验方案,在5kW质子交换膜燃料电池堆上进行电堆性能测试.对电堆输出特性的信噪比(SN比)进行方差分析,结果表...
  • 作者: 吴义虎 周丽 宋丹丹 欧林立 王翠
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  156-160
    摘要: 分析了车辆ABS系统在弯道制动时存在的横向稳定性问题,提出了一种低附着弯道路面车辆制动力控制策略.它综合考虑车轮防抱死与车辆发生侧滑时所能承受的最大侧向力,根据两者所允许的最大制动力中较小值...
  • 作者: 周淑文 唐传茵 张思奇 郭立新
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  161-165
    摘要: 分析了半挂汽车列车转向的特点,对其稳定性控制原理进行了研究,包括横摆角速度跟踪控制和防倾覆控制.在此基础上,建立了半挂汽车列车多体动力学模型,采用虚拟样机技术,对横摆角速度跟踪控制和防倾覆控...
  • 作者: 朱西产 马志雄
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  166-169,165
    摘要: 文中利用同时配置气囊和安全带、只配置安全气囊以及只配置安全带的3种不同正碰台车试验的MADYMO数学仿真模型,分析了等效双梯形曲线不同特征参数对假人头部HIC值、胸部3ms累积加速度以及胸部...
  • 作者: 于天恒 何忆斌 袁志群 谷正气 陈细军
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  170-174
    摘要: 运用粒子图像测速(PIV)技术对某类车体纵对称面内的尾部流场进行测量;研究了不同雷诺数下尾部流场的变化,并对速度场和涡量场进行定量分析.结果表明PIV技术用于汽车周围复杂流场的测量具有很强的...
  • 作者: 杨易 胡杰桦 袁志群 谷正气 邓峰
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  175-179,188
    摘要: 利用CFD方法对汽车内部流场进行了模拟,定量分析了车内气流的速度、温度、湿度、以及车窗玻璃的温度和空气的传热量等参数,进而对汽车前风窗玻璃除霜除雾进行数值模拟,对其除霜除雾效率和效果进行分析...
  • 作者: 吴健 李玉琴 程飞 邓飞 颜尧
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  180-183,188
    摘要: 分析了汽车动力转向系统主要部件匹配试验与台架试验相互间的关系和差异,揭示了产生这些差异的原因,为动力转向系统的匹配试验研究和匹配评价提供了依据.
  • 作者: 杭勇 王伏 龚笑舞
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  184-188
    摘要: 在Infineon XC167平台的电控单元上开发了基于CAN总线ISO15765协议的电控单元下线功能,以及SAE J1939协议的车辆运行数据共享和故障诊断功能.软件具有良好的模块化结构...
  • 作者: 任显林 佘开莲 张根保
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  189-192,196
    摘要: 在产品开发阶段,结合零部件成本比重对其功能重要度进行评价,将零部件价值作为优化目标,通过功能/成本分析法对其进行价值分析.同时以目标成本作为约束,建立零部件的价值优化模型,找出与其功能相匹配...
  • 作者: 何婷 李力
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  193-196
    摘要: 考虑发动机断火之后对振动信号的影响,基于4层小波包分解重构信号能量,构造了小波包能量商无量纲指标.通过该指标提取发动机断火前后信号的能量特征作比商,充分考虑了断火之后振动信号能量的阶跃特性,...
  • 作者: 范仲
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  197-200
    摘要:
  • 作者: 何为 张世艺 李军 杨立众
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  201-204
    摘要: 首先分析了我国7大地区燃油组分的特点;然后着重选用西南地区和华中地区的燃油进行发动机试验,适当调整过量空气系数,测试其CO、CO2、HC和NOx等排放的变化.结果表明基于不同地区燃油芳烃、烯...
  • 作者: 代西良 蒋耘农 陆克久
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  205-208,213
    摘要: 对一台4102QB型直喷式柴油机分别燃用柴油及甲醇-柴油混合燃料时的动力性和排放特性进行了对比试验.试验结果表明,在柴油机参数和基本结构不作任何改动的情况下,随着混合燃料中甲醇添加比例的增加...
  • 作者: 卫海桥 张家雨 李兆文 舒歌群
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  209-213
    摘要: 通过测量稳态和瞬态工况下影响燃烧噪声的参数,实验研究了直喷式增压柴油机瞬态工况和稳态工况燃烧噪声.研究得出,瞬态工况燃烧噪声在恒转矩工况下随转速的上升呈现加速初段有一短暂的上升随后迅速下降,...
  • 作者: 张昕 李隆键 杨亚联 胡明辉
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  214-218,204
    摘要: 通过镍氢电池产热模型、热交换模型、三维CFD模型和边界条件的建立,分析和预测了镍氢电池散热结构的流场状态和温度场,分析了温度场不均匀的影响因素,并通过仿真计算和结构优化,提出了一种性能良好的...
  • 作者: 余卓平 张立军 梁锐 王建
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  219-223
    摘要: 首先通过燃料电池轿车整车的道路加速试验测得永磁同步电机总成与车身底板的振动信号,用短时傅立叶分析法揭示与分析了振动信号的阶次特性;然后从理论上研究了电流传感器测量误差和非正弦磁场分布对永磁同...
  • 作者: 常国峰 许思传 陈磊涛
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  224-227
    摘要: 为改善电池组的温度均匀性,对混合动力汽车电池热管理系统提出了两种局部结构的变动途径,一种是改变通道的宽度,另一种是改变空气进出口处集流板的倾斜角度.利用FLUENT软件对15种结构变动方案的...
  • 作者: 徐玮 沈丹 魏学哲
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  228-233,238
    摘要: 针对当前电池管理系统中普遍存在的电压电流检测不同步问题,引入锂离子电池内阻等效电路模型,采用递推最小二乘算法实现对电池内阻的在线辨识.开展了基于Simulink的仿真分析,并着重讨论了各种客...
  • 作者: 徐陈夏 陈剑
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  234-238
    摘要: 建立发动机悬置系统6自由度模型,采用能量解耦的方法设定优化目标函数,应用多岛遗传算法进行确定性优化.运用Monte Carlo方法对优化结果进行可靠性分析,并计算解耦灵敏度.
  • 作者: 吴利军 李克强 王跃建
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  239-243
    摘要: 文中通过仿真研究探索了一种基于车轮滑移率的路面附着系数识别方法.首先讨论了有效估计驱动轮滑移率和利用附着系数的途径,然后在此基础上,提出了基于贝叶斯原理的路面附着系数估计迭代算法,并利用车辆...
  • 作者: 余卓平 张元才 徐乐 熊璐
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  244-249
    摘要: 文中对制动意图的识别和不同制动意图所要求的不同的制动力分配策略进行研究.通过试验,验证了制动意图识别算法和制动力分配策略的可行性和有效性,为复合制动系统的应用奠定了基础.
  • 作者: 严军 何仁 鲁明
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  250-252,266
    摘要: 采用标准k-ε模型和SIMPLEC算法对液力缓速器内部流场进行了数值模拟,计算结果揭示了流道内湍流流动的速度分布、压力分布和湍动能分布规律,从而分析出该型叶轮流动的特点.在流场分析与计算的基...
  • 作者: 席军强 王阳 陈慧岩
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  253-257
    摘要: 文中研究了自动机械变速器(AMT)在换挡时同步器未起作用而产生冲击的问题,分析了产生换挡冲击的机理并确定了换挡执行机构的最优运动速度.据此,提出了消除冲击的换挡控制方法,并在某载货车的变速器...
  • 作者: 吴光强 张德明
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  258-261
    摘要: 建立了双离合器式自动变速器起步、换挡动力学模型.利用线性二次型最优控制理论研究了离合器接合、分离规律.提出了3种改进的离合器作动方式,并对它们进行了仿真和比较分析.
  • 作者: 周长城 徐伟 赵雷雷 郑志蕴
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  262-266
    摘要: 利用节流压力与流量以及阀片变形之间的关系,建立了减振器阀系参数设计数学模型和优化目标函数.在此基础上,开发了一套减振器阀系参数CAD软件,并对其特点进行分析.通过实例,利用该软件对阀系参数进...
  • 作者: 华春雷 彭为 王万英 靳晓雄 高吉强
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  267-270
    摘要: 对某轿车换装不同型号轮胎,在消声室转鼓上进行滑行工况下的车内噪声测试.对采集到的驾驶员右耳噪声进行了声品质分析,计算了各噪声样本的响度、尖锐度和语音清晰度等心理声学参数.
  • 作者: 尤可为 王军方 葛蕴珊
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  271-273,277
    摘要: 利用热脱附-气相色谱/质谱法(TD-GC/MS)对家庭轿车、客车和环境空气中挥发性有机物进行定性和定量分析.结果表明,轿车和客车车内空气中挥发性有机物主要为烷烃和芳烃,分别占轿车和客车的车内...

汽车工程基本信息

刊名 汽车工程 主编 葛松林
曾用名
主办单位 中国汽车工程学会  主管单位 中国科学技术协会
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1000-680X CN 11-2221/U
邮编 100055 电子邮箱 sae860@sae-china.org
电话 010-63345871 63345599 网址 http://www.qichegongcheng.com
地址 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室

汽车工程统计分析

被引趋势
(/次)
(/年)
学科分布
研究主题
推荐期刊