汽车工程期刊
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汽车工程

Automotive Engineering

CSCDEIJSTCSTPCD

影响因子 0.9053
本刊由中国汽车工程学会主办,创刊于1979年,从创刊至今受到了国内外的重视,在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位:
中国汽车工程学会
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
出版周期:
月刊
邮编:
100055
地址:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
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  • 作者: 付长波 华东旭 杨雪珠
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年7期
    页码:  564-569
    摘要: 分析了稀燃天然气发动机基本控制参数(点火提前角、喷气提前角和过量空气系数)对燃料经济性和排放的影响.结果表明,增大过量空气系数有助于改善发动机燃料经济性和NOx排放,但受到发动机稀燃极限的限...
  • 作者: 孙万臣 李国良 谭满志 陈士宝
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年7期
    页码:  570-574,595
    摘要: 利用微粒粒径分析仪进行测试,以研究不同理化特性的燃料对直喷式柴油机微粒排放粒度分布的影响规律,分析了柴油机微粒排放粒度分布特征.结果表明,柴油机的微粒排放大部分在1μm以下,以粒径50nm为...
  • 作者: 刘兴华 樊志强 高琢
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年7期
    页码:  575-578
    摘要: 利用实验测试和快速傅里叶变换的方法,探讨了BOSCH CR高压共轨燃油系统在不同负荷下轨压波动的频率特性.结果表明:随着发动机负荷的增大,高压油泵转动频率的三倍频对应的振幅增加并在供油所引起...
  • 作者: 朱昌吉 李君 杨立平 王立军 贾磊
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年7期
    页码:  579-581,589
    摘要: 为了解富氧下EGR的效果,选取最经济的过量空气系数1.1的工况,进行了不同EGR率下发动机燃烧、排放和燃料经济性的试验.结果表明:小负荷时低EGR率可促进燃烧,大负荷低EGR率时缸内燃烧压力...
  • 作者: 刘双喜 王凤滨 颜伏伍 高章
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年7期
    页码:  582-585
    摘要: 在CVS全流采样的发动机台架上,按ESC行驶工况对国Ⅳ柴油机进行测试.通过对比有无DOC+POC和SCR排放后处理装置情况下发动机的NO2和NOx排放特性,对NOx排放中NO2的比例和SCR...
  • 作者: 张幽彤 杨青 王博 袁现一
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年7期
    页码:  586-589
    摘要: 开发了高压共轨燃油系统高速电磁阀性能的测试系统,并阐述了高速电磁阀的特性.提出一种电路-磁路模型,分析了电磁阀衔铁的受力和运动过程.系统可测试不同电流及气隙工作环境下,高速电磁阀的静态性能和...
  • 作者: 刘宏伟 房洪斌 王珏童
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年7期
    页码:  590-595
    摘要: 利用ADAMS软件建立了纯电动客车的仿真模型.按照充分利用空间、合理分配质量和减少原车改动的原则,完成了电动车的3种布置方案,并分别进行仿真.对比仿真结果,选出最佳方案,为今后纯电动客车整车...
  • 作者: 傅洪 田光宇 陈全世 陈红旭
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年7期
    页码:  596-600,595
    摘要: 针对电动汽车的电机-变速器集成驱动系统,提出了一种线性二次型调节器结合观测器的电机控制方案,以抑制系统的扭转振动.以电机机械角速度、车轮角速度和扭转角作为系统状态变量建立了状态方程,并分析了...
  • 作者: 史文库 宋海生 方德广 沈志宏 郭福祥
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年7期
    页码:  601-604,610
    摘要: 针对国产某轻型客车地板振动问题,通过试验分析确定振源为副车架结构的共振,采用Hyper-Optistruct软件对副车架进行模态分析和优化设计.试验验证结果表明优化方案有效、合理.
  • 作者: 余卓平 刁昆 孟德建 张立军 陈璐
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年7期
    页码:  605-610
    摘要: 为研究汽车通风盘式制动器的制动盘热翘曲及其主要影响因素,利用MSC.marc软件建立了盘式制动器有限元瞬态热机耦合动力学仿真模型.在验证了模型有效性的基础上,系统分析了制动盘帽部的热传导和机...
  • 作者: 朱浩 贾晓红 赵景山
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年7期
    页码:  611-616
    摘要: 研究了一种理论上能做直线导引运动的新型空间机构,基于这一空间机构和相匹配的转向杆系,建立了汽车前独立悬架系统动力学模型.考虑悬架导向机构的结构参数、转向杆系对车轮运动的影响以及橡胶衬套的变形...
  • 作者: 冯英本 陈慧 陈福海
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年7期
    页码:  617-620,625
    摘要: 提出一种准无位置传感器控制方法,用于电动助力转向系统用永磁同步电机转矩的控制.该方法采用霍尔传感器对D状态观测器位置估算值进行校正和补充,省略了高分辨率位置传感器及信号处理电路,降低了硬件成...
  • 作者: 兰凤崇 吴萍 张文灿 陈吉清
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年7期
    页码:  621-625
    摘要: 在对车厢内热环境进行理论分析的基础上,建立了经常处于太阳辐射的工作状态的现代某客车车厢的数值模型.综合考虑传导、对流及辐射传热,采用标准k-ε两方程湍流模型及各种辐射模型,对典型太阳辐射下客...
  • 作者: 曹立波 白中浩 章龙 蒋彬辉
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年7期
    页码:  626-629
    摘要: 针对国内SUV车型背门下垂的问题,运用ANSYS软件进行仿真揭示,背门下垂的主要原因是背门框整体变形及背门框承受较大偏载.为此,通过5种背门框结构改进方案的对比,确定了改进背门框受力状况的方...
  • 作者: 吕岸 胡振程 陈慧
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年7期
    页码:  630-634
    摘要: 基于驾驶模拟器实验数据,结合高斯混合隐马尔可夫模型(GM-HMM),对高速公路的超车行为进行辨识,并对驾驶员意图和超车行为是否正常进行分析.结果表明,基于GM-HMM的辨识方法能有效辨识多种...
  • 作者: 佟莹
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年7期
    页码:  635-639
    摘要: 采用热物理模拟机Gleeble1500对多组AZ80镁合金试样进行压缩试验,温度范围为250~400℃,应变速率范围为0.01~10s-1.真应力-应变曲线显示,应力迅速达到峰值之后发生软化...
  • 作者: 王松 王玉海 董瑞先 郑旭光
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年7期
    页码:  640-642,647
    摘要: 介绍了一种基于SAE J1939协议的坡道识别算法,根据车辆系统动力学原理计算道路的坡度.首先通过SAE J1939协议获取发动机信号并据此先后计算出发动机输出转矩和车辆加速度,得到道路的坡...
  • 作者: 吴志军 王甘霖 胡宗杰 邓俊 陈永龙
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年7期
    页码:  643-647
    摘要: 采用浸泡法分别就汽油和M30甲醇汽油对汽车上常用的7种橡胶材料溶胀性的影响进行试验.结果表明,非耐油橡胶材料(硅橡胶、三元乙丙橡胶)在甲醇汽油中的溶胀最为严重;相反地,丁腈、氢化丁腈、氟橡胶...
  • 作者:
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年7期
    页码:  648
    摘要:
  • 作者: 张素民 管欣 詹军
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年8期
    页码:  649-653
    摘要: 提出了一种用于汽车动力学实时仿真的悬架建模方法.将悬架系统模型建成为连接车身和车轮的无质量复合铰,并基于凯恩方法推导了悬架复合铰的运动方程.在满足动力学实时仿真要求的同时不降低悬架系统的运动...
  • 作者:
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年8期
    页码:  653,736,后插1
    摘要:
  • 作者: 李振磊 林逸 龚旭
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年8期
    页码:  654-658
    摘要: 对比分析了采用带传动一体化起动机/发电机(BSG)的混合动力轿车和加装智能起停系统轿车的结构及其主要零部件,对智能起停系统的基本工作原理和起动转矩与起动时间的关系进行了论述;对7种不同循环工...
  • 作者: 宋建锋 张昕 张欣 田毅
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年8期
    页码:  659-663
    摘要: 为减小行驶工况波动对汽车性能的影响,引入行驶工况比例系数.应用遗传优化算法,以汽车燃油经济性和排放性为优化目标,在不同比例系数的行驶工况下对控制策略参数进行优化,分析并总结了行驶工况比例系数...
  • 作者: 李顶根 王好端
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年8期
    页码:  664-668,663
    摘要: 为了改善某并联式混合动力SUV汽车的燃油经济性与动力性,运用ADVISOR 2002中基于Matlab的多层次参数扫描算法,以燃油经济性为优化目标,以动力性为约束条件,对该车型的多能源控制策...
  • 作者: 杨树军 王立强 韩宗奇
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年8期
    页码:  669-672,681
    摘要: 介绍了变排量发动机的基本工作原理,包括工作排量的变化模式、部分控制策略和变排量的控制时序.设计了以XC164CM单片机为核心的变排量发动机控制系统,以及信号输入电路、喷油器控制电路、电源电路...
  • 作者: 张力 张瑜 徐凤雏 李林
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年8期
    页码:  673-677
    摘要: 在JS183FMQ大排量全地形摩托车用汽油机结构的基础上,进行双火花塞点火(DSI)燃烧系统的改造,对该DSI汽油机闭阀喷射模式和开阀喷射模式下燃油喷射及混合气形成过程进行了数值模拟.结果表...
  • 作者: 吴华杰 崔国起 李斌 杨志毅 谷芳
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年8期
    页码:  678-681
    摘要: 采用激光多普勒测速仪(LDV)对某柴油机缸盖水套内的流场分布状况进行了测量,测试结果与CFD计算结果具有较好的一致性.LDV测试和CFD仿真结果表明,在该缸盖水套两排气门之间的鼻梁区具有较好...
  • 作者: 史国宏 姜欣 江峰 陈勇
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年8期
    页码:  682-685,698
    摘要: 结合一款新车型的开发,介绍了在早期开发阶段的白车身架构优化设计过程.通过分析整车开发的实际情况,应用合理的试验设计一近似模型一优化设计方法,实现了一种可行的车身架构优化设计思路,对整车前期开...
  • 作者: 徐占 李孟良 杨渡 汪斌 过学迅
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年8期
    页码:  686-689
    摘要: 研究了迭代学习控制在道路模拟试验台上的应用.将道路模拟控制系统所要实现的控制任务归结为有限时间区间上的完全跟踪问题,在不辨识系统模型的情况下,根据对象系统的先验知识,直接设计迭代学习律.使用...
  • 作者: 易斌 沈伟 陆伟领
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2010年8期
    页码:  690-692,718
    摘要: 通过整车的车内噪声测试和对轮胎的有限元分析,确定了车内后排噪声的根源(轮胎空腔共鸣噪声)及其频段.在此基础上,采用在车辆的簧下机件上安装一个与轮胎空腔模态频率相同相位相反的动力吸振器的方法,...

汽车工程基本信息

刊名 汽车工程 主编 葛松林
曾用名
主办单位 中国汽车工程学会  主管单位 中国科学技术协会
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1000-680X CN 11-2221/U
邮编 100055 电子邮箱 sae860@sae-china.org
电话 010-63345871 63345599 网址 http://www.qichegongcheng.com
地址 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室

汽车工程统计分析

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