汽车工程期刊
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汽车工程

Automotive Engineering

CSCDEIJSTCSTPCD

影响因子 0.9053
本刊由中国汽车工程学会主办,创刊于1979年,从创刊至今受到了国内外的重视,在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位:
中国汽车工程学会
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
出版周期:
月刊
邮编:
100055
地址:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
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  • 作者: 付海超 帅石金 张凡 李昕晏 王建海 钟祥麟
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1163-1170
    摘要: 对3辆缸内直喷( GDI)汽车和1辆进气道燃油喷射( PFI)汽车进行了试验研究,在NEDC循环上采用PMP方法测量微粒质量排放和微粒数量排放,用DMS500型快速微粒分析仪测量微粒瞬态数量...
  • 作者: 于丹 周怡博 王菊
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1171-1174,1188
    摘要: 建立了一个质子交换膜燃料电池电堆的冷起动模型,对燃料电池汽车的冷起动性能进行仿真,旨在通过对电堆中不同位置、不同数量的电池进行外部加热,使电堆充分利用自身的热量,以减小冷起动过程中所需的外部...
  • 作者: 刘福水 孙柏刚 段俊法
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1175-1179
    摘要: 对一台4缸进气道燃料喷射( PFI)氢内燃机进行试验,研究当量燃空比、点火提前角和热废气再循环对其NOx 排放的影响和这些规律与转速的相关性。结果表明,当量燃空比是决定NOx 的关键因素,在...
  • 作者: 王建昕 王志 黄雅卿
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1180-1183,1188
    摘要: 采用经试验验证的喷雾和燃烧模型,对一款小排量增压直喷汽油机进行数值模拟,研究二次喷射(不同喷油时刻和喷油比例)对发动机的油膜形成和混合气均匀性的影响。结果表明,在低速全负荷工况下,该款发动机...
  • 作者: 刘寅童 李理光 胡敏彰 薛忠业 邓俊
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1184-1188
    摘要: 本文中通过对奥迪EA8882.0L TFSI直喷汽油机进行台架试验,对比研究了压缩比改变前后发动机的离子电流与燃烧特性。结果表明:提高压缩比可使燃烧相位和离子电流相位提前;离子电流起始相位I...
  • 作者: 史来锋 张志明 林运 王伟民 王江涛 范富贵 陈涛 马明堂
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1189-1192,1196
    摘要: 为改善一款涡轮增压直喷汽油机的NVH性能,进行了机构动力学、整机振动和辐射噪声分析,找出了原机NVH性能的薄弱部位,据此对有关零部件进行了结构改进并再次进行NVH性能改进效果的仿真预测。试验...
  • 作者: 唐韬 帅石金 张俊 曹东晓
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1193-1196
    摘要: 对一台重型柴油机的后处理系统进行台架试验,研究其N2 O生成特性,包括在颗粒捕集器( DPF)主动再生、选择性催化还原( SCR)反应和泄漏氨气在氨气氧化催化器( ASC)的氧化过程中一氧化...
  • 作者: 丁波 李子非 王鹏 甘波 陈光利
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1197-1199,1204
    摘要: 本文中研究了某电控高压共轨柴油机,在两种不同工况下,后喷参数对发动机的燃烧、排放和油耗的影响规律。结果表明,引入后喷对缸内压力无明显影响,放热率曲线出现二次尖峰,缸内平均温度降低;随着喷油间...
  • 作者: 朱伟伟 郭荣
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1200-1204
    摘要: 多腔穿孔型消声器可衰减涡轮增压发动机进气系统工作时产生的宽频噪声。本文根据将多腔消声器视为若干单腔消声元件串联而成的思路,结合单腔穿孔声阻抗模型,提出多腔消声器的声学计算方法,并以某多腔穿孔...
  • 作者: 付铁强 倪红 刘乐 李孟良 王玉伟 赵伟
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1205-1209,1179
    摘要: 对一辆汽油车在海拔环境模拟舱内进行0、1520和3030m海拔下的排放和油耗测试,结果表明,随着海拔的升高,空气密度降低,车辆行驶阻力减小,汽油车节气门开度和点火提前角增加,排气温度降低,车...
  • 作者: 易世春 李克强 郭君斌 高秀丽
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1210-1215,1179
    摘要: 提出一种基于边缘分布和特征聚类的车道标记线检测方法。首先采用可变窗口计算车道标记线局部灰度阈值,结合图像梯度提取出有效边缘。然后按照不同工况下车道标记线的边缘分布特性,提取特征点。最后对特征...
  • 作者: 张昕 张欣 王松涛 田毅
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1216-1220,1236
    摘要: 针对目前混合动力汽车行驶环境适应性的问题,提出一种适应于随机多变的交通状况和基于实时行驶工况预测的能量管理策略。该策略采用一阶齐次马尔可夫链状态转移概率矩阵,对主干道和快速路建立了行驶工况特...
  • 作者: 于海波 张元勤 董立甲 郭平 门玉琢 韩愈
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1221-1224,1253
    摘要: 为避免以往乘用车传动系可靠性试验的盲目性,提出一种与用户实际使用工况相关联的变速强化试验方法,该方法采集强化路和用户典型路面的试验数据,计算传动轴各级转矩对应的累积疲劳损伤。利用Weibul...
  • 作者: 朱西产 李霖 马志雄
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1225-1229,1253
    摘要: 本文研究了驾驶员在真实交通危险工况中的制动反应时间。通过对上海地区采集到的真实交通工况进行筛选和分类,得到6种典型的危险工况类型。对这6种危险工况,特别是“前车减速”工况中驾驶员制动反应时间...
  • 作者: 宋晓琳 曹昊天 黄江
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1230-1236
    摘要: 基于人工势场的引导策略,通过建立包括车道边界和障碍车的道路危险势场,采用弹性绳模型实现了车辆在高速公路上的车道保持和紧急避障功能。为了保证车辆在高速情形下避障的安全性,在障碍车辆原有势场基础...
  • 作者: 卢少波 李以农 郑玲 黄启然
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1237-1242,1257
    摘要: 为降低轮毂电机转矩脉动对电动汽车平顺性的影响,提出了开关磁阻电机的控制策略。建立了电机的非线性模型,对电机进行了最优角度控制。针对电机转矩脉动问题,首先在直接转矩分配控制基础上,采用模糊算法...
  • 作者: 李启良 杨志刚 韦甘
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1243-1247
    摘要: 把气动性能和空间性能作为优化目标,用改进的Pareto遗传算法求解得到流线型车型和普通车型无轮车身的Pareto波阵面。通过二维车身优化算例验证,以小家族为单位进行进化的邻点交叉法、分象限外...
  • 作者: 唐辉 彭鸿 朱贞英 毛雪峰 门永新
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1248-1253
    摘要: 以某新车型研发为契机,运用“分析驱动设计”进行概念阶段的车身开发。基于参数化技术构建白车身和覆盖件的全参模型,通过模态和刚度仿真评估车辆的NVH性能,并基于模态和刚度进行厚度灵敏度分析;同时...
  • 作者: 史建鹏 王伟民 王小碧 肖能
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1254-1257
    摘要: 为研究前扰流板高度变化对发动机舱进气量和整车风阻系数的影响,首先采用CFD软件对整车的基础模型进行气动性能仿真,并与实车风洞试验结果进行对比,确定仿真模型的计算精度;然后在该基础模型上添加不...
  • 作者: 尹章顺 居小敏 秦鹏 赵亚芳
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1258-1261,1273
    摘要: 为进一步提高整车气动性能,降低油耗,通过风洞气动试验,研究了air dam不同安装位置、高度和结构对整车风阻系数和前端进气的影响。结果表明:①在满足整车造型要求的基础上,air dam的安装...
  • 作者: 孙晓强 杨晓峰 汪若尘 沈钰杰 陈龙
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1262-1266,1277
    摘要: ISD( inerter-spring-damper)悬架是由惯容器、弹簧和阻尼器构成的一种新型车辆被动悬架。本文中基于动力吸振器在振动控制中的作用,利用惯容器动力学特性,建立了ISD悬架的...
  • 作者: 付江华 张自伟 邓召学 郑玲 郭敏敏
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1267-1273
    摘要: 以磁流变悬置动态性能试验结果为数据样本,利用广义回归神经网络( GRNN)辨识方法建立了磁流变悬置的正、逆模型,并将辨识模型用于悬置系统的控制;建立了基于磁流变悬置的整车10自由度动力学模型...
  • 作者: 何仁 刘文光 柯童童 陆炜
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1274-1277
    摘要: 鉴于车辆油门开度和发动机转矩的急速变化容易引起频繁换挡,提出了采用事件触发器来识别油门开度变化率,并作为控制参数的控制策略,依据事件触发器的开闭可防止车辆频繁换挡。试验结果表明,所提出的控制...
  • 作者: 叶心 叶明 谢佳佳
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1278-1284
    摘要: 基于对机电控制无级变速器工作原理的分析,提出电动汽车搭载机电控制无级变速器的结构方案,并相应地建立了电机数值模型、电池充电数学模型和机电控制无级变速器速比控制模型。综合考虑电机效率、机电控制...
  • 作者: 王治平 章新
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2014年10期
    页码:  1285-1288
    摘要: 根据变速器实际传动效率随转速、负荷、油温、流体特性等变化的状况,提出一个综合考虑以上因素的变速器传动效率数学模型。相对于传动效率采用固定值的计算,采用所提出模型的计算结果更加精确,为预测变速...

汽车工程基本信息

刊名 汽车工程 主编 葛松林
曾用名
主办单位 中国汽车工程学会  主管单位 中国科学技术协会
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1000-680X CN 11-2221/U
邮编 100055 电子邮箱 sae860@sae-china.org
电话 010-63345871 63345599 网址 http://www.qichegongcheng.com
地址 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室

汽车工程统计分析

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