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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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31. 变速器直驱式电磁阀测试系统的设计刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 为提高变速器直驱式电磁阀的控制性能,开发了一测试系统,采用先进的传感器技术和控制技术,模拟直驱式电磁阀恶劣的实际工作环境.大量测试获得的数据表明,该系统的测试精度、稳定性和重复性与再现性满足...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 高电压采集是电动汽车电池管理系统的最主要任务之一.准确、稳定的高电压采集对电池管理系统估算SOC与SOH和动力电池安全管理等都有着重要意义.本文中提出了一种基于多传感器融合技术和卡尔曼滤波器...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 针对车外后视镜引起的气动噪声问题,在吉林大学风洞实验室对某系列车型的5款后视镜做了实验研究.实验测量了60~120km/h 4种风速下5款后视镜尾流区域的8个监测点的气动噪声数据.结果表明,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 对某试验场强化路面中线轨迹的测试数据,进行样条插值,还原路面轨迹,对测试的路面纵向5路高程数据,根据路面横向几何特征进行横向插值:横向几何特征一致的路面,采用线性插值;横向几何特征随机变化的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 为便于电动汽车整车调试和故障诊断,研制了一套基于Android平台的检测仪,设计了系统整体架构,移植了Android操作系统和FlexCAN、WiFi驱动程序,编写了FlexCAN中间件.应...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 在智能交通系统中获取车辆的精确位置对提升主动安全和实现无人驾驶具有重要意义.针对目前全球定位系统(GPS)和车路通信(V2I)定位方法的不足,结合射频识别(RFID)、视觉和超宽带(UWB)...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 本文中针对现有平台车型C-NCAP五星级碰撞安全车身,基于车身结构轻量化要求,通过CAE仿真改进车身结构,开发了一款满足C-NCAP五星级碰撞标准的全新紧凑型A级轿车.在现有平台车型基础上,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 提出了一种车身前纵梁帽形结构拼焊板的安全性设计方法.该方法拼焊板前纵梁的材料和厚度为离散变量,定义了考虑约束的目标特征函数.灵活运用正交试验设计,在迭代过程中并不断更新三水平正交表,进行拼焊...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 根据分布式驱动电动汽车前轮独立驱动的特点和拓扑结构,分析了其实现差动助力转向的可行性,并提出了差动助力转向闭环控制方法.基于纵向车速和转向盘转角确定了参考转向盘力矩,以它为控制目标设计了差动...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 针对动态规划算法在燃料电池汽车能量管理控制的应用中计算过程存在蓄电池荷电状态误差累积的问题,设计了一个5阶段决策过程,以详细分析误差累积的原因和结果.在此基础上提出一种误差累积解决方法,即在...
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41. 柴油蒸发喷雾液相贯穿距的量化分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 本文中对不同测试方法(米氏散射法与背景入射光散射法)和拍摄参数对蒸发喷雾的液相贯穿长度光学观测结果的影响进行量化分析.采用高温高压定容燃烧弹构建了模拟柴油机喷油时刻环境热氛围条件,以不同的拍...
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42. 内部加热GDI喷油器综合性能研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 为充分利用温升对GDI喷油器综合性能的有利影响,开发出一种新型内部加热GDI喷油器.把电磁转化过程中的能量损耗作为热源,充分考虑流体和空气的热传导效应,用ANSYS软件对GDI喷油器温度场进...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 采用硬度塞测量活塞表面温度,借助有限元分析获得活塞的温度场和变形量,并进一步采用动力学软件研究内冷油腔冷却和内腔喷油冷却对活塞在缸内2阶运动和受力的影响.结果表明,与内腔喷油冷却相比,采用内...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 本文中基于HD-2风洞耦合CFD分析,研究分别求取汽车前、后两轴气动升力系数的方法.首先进行HD-2风洞缩比模型测力试验,测得总的气动阻力和气动升力.接着通过力学分析,根据六分力力系平衡方程...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 为进行车辆侧翻预警,建立了车辆3自由度模型,并仿真得到车辆的响应;引进了零力矩点(ZMP)作为车辆侧翻指标,根据3自由度模型得到的响应,计算ZMP的位置.分析结果表明,与常用的侧翻预警指标—...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 本文中旨在研究在试验室台架上准确模拟电动汽车防抱死制动过程电制动系统的动态机械负载,实现滑移率控制策略的台架测试.针对某一前轴驱动式电动汽车,在MATLAB/Simulink平台上建立了考虑...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 本文中以具有发动机、ISG电机和轮毂电机多个动力源的四轮驱动混合动力汽车为研究对象,依据驱动轮的滑模变结构控制算法,制定了目标驱动转矩控制策略.同时,基于模糊控制算法制定了各动力源的转矩协调...
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48. 车用多模式无级变速器的性能研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 提出一种调速范围为0.7～1.5的车用多模式无级变速器,通过模式切换和功率分流,能保证无级变速支路功率分流比小于65％,而无级变速器传动比在0.5～1.0范围内.建立装备多模式无级变速器的整...
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49. 汽车动力传动系统分相建模研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 针对不同汽车行驶工况下动力传动系统的自由度会变化的情况,提出了动力传动系统分相建模方法.该方法根据有限状态机中相的概念将汽车动力传动系统的工作状态分为空挡滑摩相、空挡锁止相、在挡滑摩相和在挡...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 根据常规量产车上可以获得的信号——发动机转速、名义发动机转矩和名义离合器压紧力,在不额外增加传感器的条件下,对干式离合器的摩擦转矩进行了估计.建立了基于梯度投影法的估计模型和自适应估计模型,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 针对某厂商自主研制的自卸车存在乘坐舒适性较差的问题,采用试验设计技术与响应面法相结合的方法对其驾驶室悬置系统参数进行优化.首先,在有限元软件HyperWorks中对驾驶室进行模态分析,采用A...
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52. 新型非摩擦式活齿无级变速器的研发刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 针对摩擦式无级变速器存在打滑以致动力传递能力受限,而非摩擦式脉动无级变速器结构复杂等,本文中提出了一种新型非摩擦式活齿无级变速器inmCVT.它沿用摩擦式无级变速器中的锥轮变速机构,但用活齿...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 提出了一种新的参数摄动离散系统的鲁棒L2-L∞/H∞混合控制综合方法,并将其转化为具有较低保守性的线性矩阵不等式组的凸优化问题.考虑车辆在极限工况具有参数大范围摄动和强非线性特点,利用该方法...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 本文中对前置后驱汽车动力传动系统激振力的分配和传递路径进行了研究.通过在整车刚柔耦合模型上施加动力传动系统激振力,提取车辆关键硬点载荷并据此进行NVH性能的传递路径分析,从而对动力传动系统的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 为研究不同身材驾驶员体压分布的特点和腰部支撑对乘坐舒适性的影响,首先构建了3个典型身材(5,50和95百分位)的人体有限元模型,模型中包含骨骼、软组织和皮肤3种材料,并采用驾驶姿势的级联预测...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 提出一种基于边缘点投影的车道线快速识别算法,可用于车道线检测和车道跟踪.首先在感兴趣区域内基于投票机制检测消失点,定义目标搜索区域,利用边缘检测信息提取车道特征点.然后沿其梯度方向投影计数,...
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57. 底盘橡胶部件低温特性的试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年3期页码:摘要： 鉴于目前对低温环境下汽车性能与底盘橡胶部件特性关系的探索较少,本文中以某轿车的后纵臂轴套为例,重点对橡胶部件在不同状态下的低温特性进行试验研究.结果表明,低温对橡胶部件动态特性的影响较大,故...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 本文中针对增程式电动车提出一种基于能量预测的分时混动能量管理策略.首先,根据静态导航历史数据,利用决策树算法的原理分别设计了基于移动平均和基于突发事件的两种能量预测算法;接着,对两种预测算法...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 按欧盟最新制定的实际行驶排放试验RDE(Real Driving Emissions)测试规程,使用便携式车载排放测试系统对4辆满足国Ⅴ排放标准的轻型汽油车进行了实际道路排放测试.结果表明:...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 在一台京五柴油机上,燃用国五柴油,进行了原机的瞬态加速、减速试验和WHTC冷热态试验.为便于分析,引入"流量积"概念(进气量和燃油流量之积)作为一个变量.在瞬态加速和减速试验中,颗粒物数量与...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
汽车工程评价信息
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| 1. | 中国科学引文数据库 |
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| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
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