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汽车安全与节能学报2014年出版文献
出版文献量（篇）
663
总下载数（次）
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5167
汽车安全与节能学报
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《汽车安全与节能学报》由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办，汽车安全与节能国家重点实验室承办，作为季刊国内外公开发行。办刊宗旨：贯彻“百花齐放、百家争鸣”的方针，及时刊登国内外汽车安全、节能和环保等领域在基础理论与工程应用研究方面有创新性的学术论文，及时反映学术上有特色、代表学科前沿的科技研究成果，推动学术交流，促进我国汽车科技向安全化、智能化、绿色化、国际化方向发展。
主办单位：
清华大学
ISSN：
1674-8484
CN：
11-5904/U
出版周期：
季刊
邮编：
100084
地址：
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 汽车轻量化是实现节能减排的重要措施之一,对汽车工业的可持续发展具有重要意义.本文从结构优化设计、轻量化材料的应用和先进制造工艺这三个方面对汽车轻量化技术的国内外研究现状和发展趋势进行了综述....
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 车用燃料电池是一种高效、清洁的新能源技术.本文综述了中国、北美、欧盟、日本、韩国等国家和地区在该领域的发展情况,进行了多个角度的比较分析,其中包括:燃料电池汽车各项技术指标、燃料电池发动机的...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 儿童约束系统误(CRS)使用是一个普遍存在的问题,而儿童约束系统只有在正确使用的情况下才能充分发挥其保护作用.对儿童约束系统的误使用情况,本文报告了在北京地区对儿童家长进行的问卷调研.中国儿...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 为提高平行泊车车位识别率,提出了基于多个超声波传感器的车位检测、智能识别系统.确定边缘阈值参数,利用基于相似度的数据融合算法,对多传感器测量结果进行融合.分析车速和横向距离的试验结果.为修正...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 现有“欧洲新车评价规程(Euro-NCAP)”所规定的正面碰撞试验中对假人头部伤害的评价方法,主观性较强.为避免因误判造成不必要扣分,该文改进了原评价方法.在新评价方法中,用d'Alembe...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 设计了一种偏置可变形壁障碰撞(ODB)台车试验,以有效代替整车偏置碰撞试验.针对某款长安乘用车,用Madymo模拟软件,建立该车型驾驶员侧约束系统的计算机辅助工程(CAE)仿真模型.完成与整...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 综合考虑了车辆结构中的剩余空间、氢气瓶和电池在客车滚翻中的安全,建立了一种新的评价方法.该方法是根据国内外相关的法规和标准,以满足欧洲经济委员会汽车法规ECE R66滚翻测试的要求.针对某款...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 假人胸部压缩位移量是中国新车评价规程(C-NCAP)评价汽车被动安全性能的一个指标.为研究安全带佩戴位置对胸部位移量的影响,本文以冲击速度为3.0 m· s-1,对于HybridⅢ50百分位...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 为提高在汽油机控制策略中的转矩估计的实时性和精度,设计了一种汽油机转矩预测模型.该模型使用了以Sigmoid为核函数的ARX算法,并利用赤池(Akaike)最终预测误差法(FPE)和标准均方...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 为验证内燃机全封闭进排气系统的可行性,研究了液氧固碳内燃机燃烧的理论和实验基础.应用KIVA-3V程序,建立了汽油机燃烧室计算网格,分析了在废气再循环(EGR)率大于8％时,EGR率对缸内平...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 燃烧火焰的温度测量对于发动机燃烧状态的诊断十分重要,可用于发动机的改进.本文用数字图像处理技术、光学和辐射学知识,建立了双色法测量温度的计算模型.用一个彩色电荷耦合器件(CCD)摄像机,获取...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 为进行柴油机在线故障诊断、结构设计和优化,试验研究了噪声产生的机理、噪声随转速和负荷的变化.在4100QBZL增压中冷柴油机上,用费托(Fischer-Tropsch,F-T)合成柴油和0#...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 为了降低直喷汽油机的泵气损失、提升热效率,提出了将稀薄燃烧与废气稀释相结合的复合稀释燃烧(LDC)的路线.在一台缸内直喷汽油机上进行了中小负荷下的试验,以研究影响复合稀释燃烧的因素,测量了发...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 空气污染、全球变暖和不断增长的能源需求，是人类目前面对的三大问题。汽车的电动化有望缓解或部分解决这些问题。一些主要国家已经制定了雄心勃勃的未来目标：到2020年，中国将有500万辆电动汽车上...
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15. 汽车经济性驾驶技术及应用概述刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 汽车经济性驾驶是道路交通节能减排的重要方向。该技术以驾驶人与车辆/道路/交通流的优化与协调为核心，通过重塑驾驶员习惯、辅助驾驶员操作以及车辆自动化控制等手段，满足出行需求的同时降低行驶过程的...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 在中国在侧面柱碰的台车试验研究很少，尚未颁布国家的侧面柱碰法规。本文研制了一种侧面柱碰台车试验方法。此方法基于现行欧盟新车评价规程(Euro-NCAP)的侧面柱碰工况，利用了ASIS (Ad...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 该文建立了某实车正面小重叠碰撞有限元分析模型。先对该模型进行对标验证，然后根据“美国公路安全保险协会”(IIHS)相关评价体系的要求，进行了25%重叠偏置碰撞仿真，并分析与评估了碰撞中的结构...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 为研究正面偏置碰撞中驾驶员侧安全气囊(DAB)的吸能作用，在10款车型的正面碰撞试验中，测量假人颈部约束力、头部加速度，计算出气囊作用下头部加速度、头部降速和气囊吸收能量。试验结果表明：在气...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 大客车与行人碰撞造成的行人伤亡不容忽视。为预防这类交通伤害，该文研究了大客车与行人碰撞中的行人运动响应及损伤参数。运用多体动力学软件，建立了基于某客车前部结构的计算机仿真模型；根据行人步态参...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 行人和骑车人保护的研究非常重要。该文进行了骑车人/自行车/汽车以及行人/汽车的碰撞仿真实验。利用MADYMO软件，建立了相关的碰撞模型，分析和对比了在头部碰撞前的行人和骑车人的运动轨迹、速度...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 随着微处理器的快速发展，永磁同步电动机（PMSM）驱动系统广泛应用于需要高精度控制的工业领域。为了克服设计PMSM系统的复杂和费时的局限性，提出一种PMSM速度控制的磁场定向控制算法(FOC...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 辛烷值对维持汽油机的理想运转起到重要作用。该文用整车转鼓试验，研究了辛烷值对现代汽油车燃油经济性及排放的影响。5辆试验汽车分别采用缸内直喷（gasoline direct injection...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 动力电池的安全性一直是电动汽车行业关注的焦点。本文对某款磷酸铁锂动力电池，进行了针刺、挤压、热箱等安全滥用测试，以研究该款电池在不同循环时期的安全性变化规律。分析了该电池在经历100~500...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 针对一款新设计的基于金属带式无级自动变速器(CVT)的插电式混合动力轿车(PHEV)的特点，依照整车不同电量状态和功率需求，提出了一种多阶段多目标的能量管理策略。控制电机输出扭矩，以调整发动...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 通过仿真与测功机台架试验，评估了一种纯电动车加速-滑行(PnG)驾驶策略的节能潜力。研究PnG策略中多个参数之间的关系，包括震荡距离、PnG周期与单位行驶里程平均电耗。建立电机与传动系统的空...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 为降低重型车辆液压转向系统(HPS)的能耗，改善高速工况转向驾驶员路感、提出一种节能型电磁离合器电控液压转向系统(E-ECHPS)，该系统采用电磁离合器控制转向泵转矩和转速。运用有限元分析法...
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27. 《汽车安全与节能学报》征稿简则刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年2期页码:摘要：
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 各种电动汽车(EV)的混合驱动与混合制动的性能严重地影响着车辆的节能及安全.本文从参数匹配优化、耦合能量管理、动态协调控制等方面,综述了混合驱制动系统全球最新研发进展,提炼了本质科学问题与共...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 在文献、专利调研基础上,统计和分析了电动汽车用锂离子电池的温度敏感性.结果表明:低温和高温都影响电动车用锂离子电池的性能和寿命,从而影响其应用与市场普及.缓解该问题的技术途径可以是:电池原材...
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30. 车身正向开发过程中的优化设计刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 研究了如何在车身的各个开发阶段,合理地应用多种优化设计方法.以某款车的白车身正向开发为例,运用拓扑优化技术,找到白车身结构最有效的材料分布;建立全参数化的几何/有限元模型,研究载荷传递路径,...
汽车安全与节能学报基本信息
| 刊名 | 汽车安全与节能学报 | 主编 | 欧阳明高 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 清华大学 | 主管单位 | 国家教育部 |
| 出版周期 | 季刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1674-8484 | CN | 11-5904/U |
| 邮编 | 100084 | 电子邮箱 | jase@tsinghua.edu.cn |
| 电话 | 010-62798897 62781633 | 网址 | |
| 地址 | 北京清华大学汽车研究所 |
汽车安全与节能学报评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 化学文摘(美) |
| 2. | 中国科学引文数据库 |
| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 文摘杂志(俄) |
| 5. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
汽车安全与节能学报统计分析
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