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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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181. 直喷汽油机催化器快速起燃的试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年10期页码:摘要： 针对EA888直喷汽油机建立了试验台架及试验测控系统,通过试验研究了过量空气系数和两次喷射比例对催化器起燃特性的影响规律.试验结果表明,采用微稀的混合气有利于催化器的快速起燃,采用两次喷射有...
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182. 柴油机SCR后处理控制策略开发与研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年10期页码:摘要： 为选择性催化还原技术提出了还原剂喷射的控制策略.它根据原机NOx排放浓度脉谱、排气温度和空速脉谱等计算还原剂的喷射速率.分别通过试验研究了NH3/NOx比值、排气温度和空速对NOx转化率和氨...
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183. 动力总成悬置系统优化方法的对比研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年10期页码:摘要： 简述了动力总成悬置系统传递路径优化方法和能量解耦优化方法,应用这两种优化方法对某轿车的悬置系统进行优化,并从悬置刚度、能量解耦、振动传递率和车内振动4个方面进行对比.结果表明,与能量解耦优化...
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184. 车用高性能永磁电机驱动系统的研发刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年10期页码:摘要： 重点介绍高性能车用永磁电机驱动系统中的高功率密度车用电机控制器、广域高效混合励磁电机和全数字化高性能电机控制软件平台3项关键技术,提出了在功率密度、全范围效率、可靠性、维护性和成本等方面均优...
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185. 汽车列车电控制动系统制动力分配的控制算法刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年10期页码:摘要： 为汽车列车提出了一种基于滑移率的电控制动系统制动力分配算法,即根据不同情况,使牵引车后轮和半挂车车轮的目标滑移率随牵引车前轮滑移率而变化.运用Matlab/Simulink和Trucksim...
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186. 动力蓄电池风冷热管理系统的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年10期页码:摘要： 对120节6A·h镍氢电池进行热管理系统的结构设计.利用均匀送风理论,对热管理系统中空气流速的均匀性做了深入分析.研究了电池组倾角、空气流量和风道开孔等结构参数对空气流速的影响.根据研究结论...
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187. 车用锂离子电池隔膜特性的试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年10期页码:摘要： 选取了4种锂离子电池的商品化隔膜产品,采用傅立叶变换红外光谱仪、X射线衍射仪和扫描电子显微镜等手段,对隔膜材料的组成和结构特性进行表征；采用热重分析仪和差示扫描量热仪,对隔膜材料的热性能进行...
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188. 发动机喷油噪声控制方法的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年10期页码:摘要： 详细分析了油轨总成的结构和喷油噪声产生的原因,针对性地提出了多种降低喷油器和油轨噪声的措施.在一实例中,采取减轻针阀质量和改变油轨壁厚与截面形状的方案,将喷油噪声降低了7.4dB(A),解决...
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189. 汽车关门声声品质评价方法的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年10期页码:摘要： 介绍了基于A计权声压级时频特性的汽车关门声品质评价方法,建立了Zwicker瞬时响度与时变响度、Moore瞬时响度与时变响度和尖锐度的计算模型,分析了各种模型对汽车关门声品质评价的适用性；最...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年10期页码:摘要： 用简单有效的静电纺丝法合成了La0.7Sr0.3Co0.3Fe0.7O3纳米纤维材料,并采用X-射线衍射和扫描电子显微镜对其晶体结构和形貌进行表征.结果显示,合成纤维的直径在150～ 300...
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191. 高响应性空燃比传感器的开发刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年10期页码:摘要： 作为汽车发动机控制系统的主要部件,空燃比传感器的响应性对燃油喷射控制的影响很大.为提高空燃比传感器的响应性,分别通过数值模拟和试验,对传感器感测元件的性状进行了研究.结果表明,感测元件的扩散...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 为改善智能混合动力汽车智能辅助驾驶时的制动转矩响应,提出了电机与电子真空助力液压制动系统协调控制策略,包括EVB预测启动控制策略和制动转矩协调控制策略.基于期望制动转矩预测,建立了融合EVB...
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193. 整车模态分析中焊点模拟方法的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 针对整车有限元模态分析中,采用刚性梁单元模拟焊点时刚度无法控制和严重依赖网格的弊端,提出采用弹塑性梁单元模拟焊点的方法.以某轻型客车为例,建立整车有限元模型,分别采用上述两种单元模拟焊点进行...
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194. 增程式电动汽车动力系统设计与仿真研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 针对电动汽车续驶里程短的问题,为开发的增程式电动汽车动力系统进行了结构分析和主要参数匹配.基于AVL-Cruise/Simulink联合仿真平台,采用定点能量管理策略,对设计的动力系统进行了...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 提出了一种改进的集总平均经验模态分解(M-EEMD)方法,并阐述了其基本原理.通过仿真试验,证实了M-EEMD不仅能够很好地解决经验模态分解(EMD)中模态混叠问题,而且能够抑制集总平均经验...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 考虑重度混合动力汽车运行模式切换时发动机频繁起停对油耗的影响,建立了整车动态仿真模型和综合考虑燃油消耗和排放的多目标优化模型,采用简化控制变量的动态规划算法并结合自动变速器经济性换挡规律,在...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 采用车载排放测试技术,对大型LPG公交车辆运行工况和排放特性进行试验研究.结果表明,公交车运行工况与国家排放标准规定的重型车发动机台架测试工况ESC和ETC有较大的差异.试验公交车辆的平均运...
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198. 国Ⅳ城市公交车NOx排放特性的试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 利用车载排放测试系统对两辆国Ⅳ城市公交车在实际运行时的排放特性进行了试验研究.结果表明,车辆的NOx排放受车辆行驶状况影响较大,当行驶道路畅通,车速较高且输出功率较大时,车辆的NOx排放率较...
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199. 汽车模型表面压力系数的测试与数值模拟刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 在风洞中采用多通道压力扫描阀对标准SAE汽车简化模型表面进行压力测量,并据此算得车身表面的压力系数.同时进行了对应的数值模拟.数据处理与对比的结果表明,车身上表面压力系数的模拟结果与实测数据...
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200. 基于主动制动的半挂汽车列车横摆稳定性控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 为研究半挂汽车列车在高速大转向等极限操作工况下的横摆稳定性控制问题,建立了14自由度的半挂汽车列车非线性仿真模型；提出了牵引车与半挂车独立直接横摆力矩控制的横摆稳定性控制方案,通过牵引车和半...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 鉴于用非驱动轮轮速信号来估计车速的方法已不适用于没有非驱动轮的全轮独立电驱动车辆,提出了借融合车载普通传感器信号和驱动电机反馈信号等多信息源,并基于稳态工况下的轮速信号卡尔曼滤波和瞬态工况下...
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202. 保护行人大腿的汽车前端结构的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 为进行行人保护研究,建立了某车型前端的有限元模型,并通过试验验证了该模型的精确性.以提高EuroNCAP行人大腿碰撞试验的得分为目标,对汽车前大灯采取了自身刚度弱化的措施,试验结果表明效果良...
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203. 基于ADAMS的发动机悬置系统多目标优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 介绍了ADAMS在动力总成悬置系统优化中的应用、相关参数的设置和悬置软垫简化模型,进行了灵敏度分析与多目标优化,并在时域和频域内进行了隔振性能和动态振动响应的仿真.最后对一悬置实例进行优化,...
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204. 汽车安全气囊检测装置动态特性的仿真研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 对目前普遍使用的三分力气囊检测装置建立了动态模型并进行仿真.结果表明:当阻尼比为0.6,固有频率和阻尼比的相对变化量皆为1％时,模型相对误差可达4.5％以上.该模型误差不容忽略,但采用峰值叠...
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205. 无刷直流电机助力式EPS控制器设计与试验刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 基于无刷直流电机(BLDCM)模型和汽车电动助力转向(EPS)动力学模型,构建了BLDCM控制仿真模型和EPS性能仿真模型；设计了以ARM7 LPC2131为控制器内核和以MC33034P1...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 提出了一种基于虚拟样机软件ADAMS的三维虚拟道路模型的重构方法,应用MATLAB语言编制了道路模型生成程序.根据采集的实际道路不平度的高程数据,考虑道路的弯曲、坡度和横断面倾角等特性,并结...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 基于等效试车原理,推导了两试车场试车规范的等效公式,据此提出了汽车可靠性道路试验规范制定中的计算流程.综合考虑车辆部件在x、y、z方向的受力和车身的扭转,选取了基准车辆前轴的轴头载荷作为等效...
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208. 汽车用42V钕铁硼永磁发电机稳压分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 在汽车42V发电机中采用钕铁硼永磁转子.阐述了该永磁发电机的稳压原理,分析了其电枢反应电抗、绕组漏抗和负载端压与发电机转速的关系.研制出了集稳压、整流于一体和由基准电路、比较电路、触发电路和...
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209. 电动汽车动力电池组散热特性数值模拟研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 针对目前电动汽车动力电池组的散热问题,研究了不同布置方式下动力电池组的散热特性.基于雷诺平均的方法,应用k-ε湍流模型,建立了电动汽车动力电池组散热的仿真模型.基于这一经散热效果试验验证的模...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年11期页码:摘要： 基于BP人工神经网络研究了利用汽车关门声客观评价量进行声品质评价的方法.利用所采集声音样本的主、客观评价结果对BP人工神经网络进行训练,对训练好的网络进行主观评价预测；另外,对人工神经网络模...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
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