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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 在低气压模拟试验台上进行了高压共轨柴油机模拟海拔5 000m环境的全因子试验.基于试验数据建立了转矩、燃油消耗率和排气温度的含4次交叉项的4阶多项式回归模型,其模型拟合残差率的绝对值均值分别...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 依据国际标准ISO2631和国标GB/T4970《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》,对某客车进行了行驶平顺性试验,重点研究了不同算法在平顺性分析中的差别.以FAMOS、VC&MATLAB为软...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 在库仑模型的基础上,采用数值分析方法建立了汽车电子排挡系统中圆柱形永磁体的磁感应强度分布模型,并结合开关型霍尔传感器的触发特性,开发了一种汽车电子排挡系统电路辅助仿真设计软件,该软件可为设计...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 利用GT-Power软件建立柴油机微粒捕集器再生仿真模型,并进行仿真,以分析再生中形成的灰分沉积对捕集器过滤效率和再生过程的影响.结果表明,灰分沉积不但会减小过滤体有效过滤面积,增大排气背压...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 建立了电机控制的金属带式无级变速器的动力学模型,并通过仿真,研究了其速比变化率对车辆性能的影响.为某车型装备此类CVT提供了控制电机转速范围选择的依据.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 建立某重型载货汽车后悬架12片等厚钢板弹簧自由状态模型,利用ANSYS软件的接触非线性功能,进行钢板弹簧的刚度特性分析,得到其载荷-变形曲线和应力分布；同时对钢板弹簧进行试验.结果表明,刚度...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 以某重型载货汽车为研究对象,提出一种基于车轴位移响应的耐久性虚拟试验方法.该方法首先采集车轴位置的加速度响应；建立基于车轴位移响应驱动的整车多体动力学刚柔耦合模型；接着基于上述试验和刚柔耦合...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 根据锂离子电池的结构和热传导理论,建立了锂离子电池的三维稳态温度场的计算模型,分析了影响锂离子电池热安全性的主要因素.在此基础上,建立了某型号锂离子电池的有限元模型,并计算了不同放电倍率和不...
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69. 方形锂离子电池组热模型刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 首先通过最小二乘法对方形锂离子电池组中单体电池的比热容、流道材料的导热系数和自然冷却条件下的综合换热系数进行了估计；然后根据热边界层理论确定了强制冷却条件下电池冷却流道表面局部综合换热系数的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 分析了同型号轮胎的不同花纹特征,在半消声室内测得若干测点的车内噪声信号.研究了噪声声品质客观评价参量,包括响度、尖锐度、粗糙度和语音清晰度,并给出了其计算模型.计算了不同花纹轮胎的车内各测点...
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71. 电动汽车复合制动动态试验台的研发刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 研发了一种装备液压制动与电机制动执行机构、并能实时模拟路面制动力动态变化的动态试验台.该试验台基于硬件在环试验原理,引入了液压制动器子系统、电机子系统和转速与压力传感器等实际部件,并综合考虑...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 利用美国NI公司的CompactRIO平台为控制核心,采用Labview软件的PID控制器、波形发生器和FPGA工具包等专用控件,研发了机体液压疲劳试验系统,实现了液压压力的加载、机体特征点...
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73. 不同光照条件下前方车辆识别方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 选取车辆底部水平方向特征和车辆左右两侧垂直方向特征,提取出受全局灰度影响较小的局部灰度特征、局部梯度特征和局部波动特征.应用加权证据理论将车辆水平和垂直方向的特征分别进行信息融合,并根据光强...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 为研究冲压成形中材料特性变化对结构耐撞性的影响,以某款SUV车横梁的帽形加强梁为例,以塑性应变和厚度不均作为碰撞仿真分析的初始条件,进行考虑成形工艺因素的结构耐撞性分析,并与传统的碰撞仿真与...
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75. 冲压成型板材特性参数的反求方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年4期页码:摘要： 鉴于通常的拉伸试验不适用于测定冲压成型后板材因产生塑性变形而改变了的特性参数,提出一种此类问题的反求方法.它采用材料的加工硬化模型进行正问题计算,通过试验数据与仿真数据构成的最小二乘误差方程...
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76. 兼顾节能与安全的电动车ACC系统刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 提出一种兼顾节能与安全的电动车自适应巡航控制算法.定量分析加速度对电动车经济性的影响,构建燃油经济性与跟车安全性的性能指标,采用模型预测控制方法协同优化系统性能指标,仿真与试验的结果表明,所...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 多模型自适应控制是解决燃料电池发动机电压-电流间的非线性特性导致控制器设计困难的较好方案.本文中提出了一种包含多个线性局域模型的多模型集,其参数通过最小二乘法辨识得到.最后通过仿真数据与实验...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 为多域车辆的陆地行驶,设计了轮边电机驱动系统,构建了基于轮边驱动系统的车辆模型,并对驱动控制方法进行了研究.在转向动力学理论分析基础上,在ADAMS中建立了多体动力学模型；提出了车辆驱动与转...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 将重型车辆侧翻稳定性控制问题转化为通过状态反馈控制实现鲁棒干扰抑制的问题.在此基础上,以动态横向载荷转移率为控制目标,设计一个基于线性矩阵不等式(LMI)的状态反馈鲁棒控制器.利用商业软件T...
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80. 半主动悬架汽车防侧翻控制的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 为利用半主动悬架阻尼连续可调的特性来提高汽车的主动安全性,建立了汽车侧翻预测模型,并以此为基础设计了一种双层结构的连续减振控制器,进行汽车防侧翻控制.上层控制器采用滑模控制方法输出期望侧倾力...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 针对车道保持控制中可能遇到的不确定性扰动和状态时滞问题,提出一种自校正滑模控制方法.该方法首先利用线性矩阵不等式理论给出积分型滑模面存在的充分条件,使系统在滑动模态下对于存在的不确定性扰动以...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 建立了液力缓速器制动转矩计算模型并对其进行了试验修正,运用修正后的模型就制动性能对叶栅参数的敏感性进行了分析,并以制动转矩为目标,对某型液力缓速器工作轮叶片进出口角度进行优化.结果表明,修正...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 为改善燃烧室内喷雾的空间分布,促进油气更好地混合,设计了一种新的直喷式柴油机撞壁喷雾燃烧室.对不同喷孔夹角在燃烧室内形成的近撞(包括全撞和半撞)及远撞喷雾方式的缸内混合气形成与燃烧过程进行了...
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84. 排气歧管热负荷仿真与试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 为某发动机排气歧管建立流固耦合模型,以进行热负荷仿真分析,模型中考虑了辐射换热和材料的非线性；同时在台架上对排气歧管进行了温度场和应变测量.仿真与测试结果表明,排气歧管汇合处的温度最高,部分...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 对所研制的单活塞式液压自由活塞柴油机原理样机的工作特性进行研究.结果表明,活塞动力学与传统内燃机存在较大差异,通过改变停止在下止点的时间可控制活塞运动频率,实现功率调节.燃烧的主要阶段为速燃...
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86. 柴油轿车燃用生物柴油的排放特性刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 在一辆柴油轿车上燃用纯柴油、柴油中分别掺混5％、10％、20％和50％的B5、B10、B20和B50混合燃料以及纯生物柴油B100,进行整车NEDC循环的排放试验,研究其CO、HC、Nox和...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 采用热脱附-气相色谱-质谱联用技术(TD-CC-MS)对国3柴油机排气中的挥发性有机物进行了分析.在国3柴油机不同转速和负荷下的排气中定性检出烷烃、烯烃、芳香烃等90余种挥发性有机物,且在V...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 使用排气颗粒数量与粒径分析仪对一辆帕萨特柴油轿车进行了冷起动和热起动对比试验,研究其起动过程的颗粒排放特性.结果表明,柴油轿车冷起动颗粒排放数量浓度与热起动相比显著增加,其中,聚集态颗粒数量...
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89. 某客车侧翻安全性吸能结构的设计刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 基于对客车侧翻过程的分析,为某款全承载客车提出了一种新型的侧翻缓冲吸能结构,分别建立了其原结构与改进结构的车身段封闭环侧翻分析模型,并进行仿真.结果表明,改进后结构各侧翻安全性评价指标均较原...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2012年5期页码:摘要： 提出了基于正面碰撞的轿车车身正向概念设计流程.首先对某车型的原始车身外表面进行了拓扑优化,得到较优的结构,通过建立梁单元简化模型,快速验证拓扑结构的有效性；对准静态加载工况,进行尺寸优化,得...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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| 4. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
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