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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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31. 重型柴油机SCR控制系统开发刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 基于Freescale MC9S12XEP100单片机开发了一套面向重型柴油机的SCR控制系统,该系统采集排气温度、尿素温度和尿素液位等信息,从发动机控制单元获取转速、负荷和水温等信息,据此...
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32. 汽油机瞬态工况仿真与试验刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 为掌握汽油机在瞬态工况下的工作特性,建立了汽油机准维燃烧模型,编制了循环仿真程序.对某四缸汽油机稳态和瞬态加速工况进行了仿真,并通过台架试验进行验证.两者结果的对比表明,缸内燃烧压力、燃烧放...
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33. 柴油机燃用煤制柴油的性能和排放刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 在一台高压共轨柴油机上,分别燃用间接液化煤制柴油、直接液化煤制柴油和二者两种不同比例的混合油进行试验,研究了不同燃油对发动机动力性、经济性和排放性能的影响.试验结果表明:与直接液化煤制柴油相...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 为更有效地对柴油机燃烧进行监测和诊断,提出一种基于交叉小波变换与Teager能量算子的柴油机燃烧特征增强方法.首先利用交叉小波变换对柴油机缸盖振动信号进行时频相干分析,以衰减甚至消除随机噪声...
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35. 燃料电池轿车能量源混合度仿真优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 对某款燃料电池轿车能量源(包括燃料电池和动力蓄电池)的不同功率配置对整车氢燃料经济性和动力性能的影响进行研究.首先,基于性能测试数据和工作机理分析,建立了动力系统关键部件数学模型,采用实车能...
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36. 电动汽车用锂离子电池生热速率模型刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 首先在考虑锂离子电池极片中反应电流密度、活性物质浓度等参数空间差异的前提下,建立了电池热生成速率的数学模型.然后基于模型对锂离子电池在不同充放电电流和荷电状态(SOC)下的生热速率进行了仿真...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 分析了动力电池单体不一致的内外部成因,从容量、内阻、自放电率、荷电状态和端电压等方面总结了电池单体不一致的表现规律.介绍了基于外部表现的单体电池一致性的评价方法,并分析了缓解电池不一致问题的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 根据前人文献中的生物材料参数,建立了一个基于人体胸部解剖学结构的有限元模型,并利用该模型,对前人的实验进行仿真,包括对Kallieris的肋骨三点弯曲实验,Li Zuoping的肋骨结构实验...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 采用PAM-CRASH软件建立了某轿车的侧面碰撞有限元模型,对该模型进行有限元分析,并通过试验验证了其有效性.根据上述仿真和试验的结果分析了原结构存在的缺陷,提出了可能的结构改进措施,再采用...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 采用动态响应误差分析法,求解PO预瞄驾驶员模型的参数,保证人-车闭环系统为4阶无差系统,且第5阶误差系数绝对值最小.仿真结果表明,该方法可使人-车闭环系统具有良好的动态特性.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 以某发动机附件轮系液压式自动张紧器为研究对象,建立了考虑油液可压缩性的高压腔油压微分方程和单向阀小球运动微分方程;通过数值求解,得到了张紧器阻尼力示功曲线及相应的阻尼能和最大阻尼力.利用AD...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 为实现电动轮汽车的差速功能并评估控制系统的影响因素,以两侧驱动轮滑移率一致为目标,提出了基于转矩控制的差速控制策略,利用BP神经网络方法,设计了电子差速控制系统.运用汽车动力学理论,建立了9...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 针对具有控制量和输出硬约束的不确定系统,研究了一种鲁棒保性能控制方法,将汽车主动悬架的控制问题视为有时域硬约束的鲁棒干扰抑制问题.将车身加速度作为系统的H2最小化输出性能指标,悬架动行程和轮...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 考虑衬套6个自由度的非线性刚度,建立了汽车悬架系统中各铰接点(球铰和衬套)载荷的计算模型.基于悬架控制臂和转向节臂等力-位移静平衡方程,给出了悬架系统各铰接点力的计算公式.以某一汽车的双横臂...
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45. 前轮定位参数优化设计和试验的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 以减少侧滑量为目标推导出前轮外倾角与前束值合理匹配关系的计算公式.基于转向回正性能和轻便性,并计及残留横摆角速度和前轮定位诸参数之间的关系,建立一种前轮定位参数优化设计方法.以某轻型货车为例...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 在台架上测试了旋涡风机噪声特性,并利用CFD和有限元法计算了旋涡风机内部流场及其远场气动噪声.首先通过离散涡模拟计算了旋涡风机内部的非定常流动,通过涡量和声功率云图得知其主要噪声源为流道内前...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 应用三维解析法和有限元法研究了多入口多出口抗性消声器的声学特性,分析了进出口管相对角度、偏置距离、进出口管数量和穿孔管结构参数对消声器声学特性的影响.结果表明,进口管与出口管相对角度和偏置距...
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48. 汽车热管理瞬态分析与应用刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 阐述了一种汽车热管理瞬态分析方法,即通过Radtherm和Fluent软件耦合计算得到某受热零件的温度随不同工况而变化的曲线,并通过计算结果与试验结果的对比,验证了瞬态热分析的可行性.最后采...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 利用SFE-Concept参数化设计软件,建立了某轿车白车身隐式全参数化三维几何模型,在此基础上建立了参数化白车身的有限元模型,计算分析了其低阶固有振动特性和白车身的扭转与弯曲刚度,并通过试...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 为解决独立驱动电动汽车防滑控制造成的动力性下降的问题,选用黏性联轴器作为机电耦合装置.对黏性联轴器转矩传递特性进行试验分析,之后在建立黏性联轴器与整车Simulink模型的基础上,对装有黏性...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 本文就燃烧相位CA50对柴油机低温燃烧性能和排放的影响进行试验研究.结果表明,CA50在上止点附近时,指示热效率最高,燃油消耗率最低,但最大压力升高率也最高,工作粗暴.随着CA50的推迟,C...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 对一满足国Ⅴ阶段排放标准的共轨SCR后处理柴油机进行研究,分别使用符合国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ柴油要求的基准燃油,按照法规GB 17691-2005规定的试验内容进行测试.结果表明,燃油品质对发动机...
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53. 发动机缸内流动显示试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 在水洞中采用氢气泡流场显示技术对发动机气缸内流动进行了试验研究.结果表明,在不同气门升程下,缸内流动结构整体上是相同的.离缸盖底面越近,进气道出口射流形成的旋涡数目越多.随着观察截面远离缸盖...
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54. 电控单体泵预喷射技术的仿真研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 对电控单体泵高压燃油喷射系统进行预喷射技术的研究.在AMESim中搭建了电控单体泵系统的模型并进行仿真和试验验证,结果表明该模型能够较为准确地预测燃油喷射系统的基本参数变化规律.在此模型基础...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 分析了汽车前端造型因素对行人髋部碰撞的影响,提出了以降低碰撞能量输入为目标的车型外轮廓设计方法,并建立了髋部冲击器与某实车车型发动机罩前缘碰撞模型.基于该模型对其行人髋部碰撞保护性能进行了分...
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56. 保险杠安全性能仿真分析与试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 针对某乘用车原钢制保险杠低速碰撞变形大的问题和汽车轻量化设计的需求,新开发了铝合金保险杠.分别建立了原钢制保险杠和新开发的铝合金保险杠的有限元模型,对其进行了三点静压仿真,并进行了试验验证....
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 为研究LPG公交车排放特性与比功率的关系,推导了公交车比功率(VSP)的计算公式,并采用车载排放测试技术测试了车辆实际运行工况下的排气污染物的排放值和车速,对数据进行处理与分析.结果表明,公...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 针对目前缺乏合适的儿童胸部有限元模型,基于临床治疗过程中获得的儿童CT和MRI数据,采用Block-Controlled网格划分法建立了具有详细解剖结构的10岁儿童胸部有限元模型.模型的材料...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 针对四轮独立转向-独立驱动(4WIS-4WID)车辆,应用滑模变结构控制理论,设计前、后轮主动转向(AFS+ARS)控制器、横摆角速度直接横摆力矩控制(DYC)控制器和质心侧偏角DYC控制器...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 以路面特征参数和制动防抱调节过程特征为依据,引入接近度和特征可信度的概念,提出了基于路面特征参数和防抱过程特征的综合路面识别方法,按最大接近度原则判断当前路面状态.大量实车试验结果表明,在制...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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