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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 为准确分析车辆转动惯量估算误差对估算的汽车碰撞车速的影响,应用摄动理论建立了相应的分析方法和评价指标.应用分析方法对一起典型汽车碰撞实例的研究表明:对于质量相差较大的两车碰撞事故,高估重车转...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 基于第50百分位中国男性头部CT和MRI数据,建立一个用于交通事故损伤评价的头部有限元模型.分别定义颅-脑接触面为共节点、滑动不分离和滑动分离3种界面,以研究不同颅-脑接触方式对伤害结果的影...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 为实现电机-变速器一体化传动换挡过程的优化控制,开发了其试验台架的测试与控制系统.针对一体化传动换挡过程的特点和功能需求,测控系统采用了上下位机的结构形式.上位机在NI-Labview环境下...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 针对LQG最优控制算法中权重系数依靠经验确定的不足,综合遗传算法和粒子群算法优点,将粒子群算法中粒子速度和位置的更新和遗传算法的选择、交叉与变异操作相结合,提出遗传粒子群LQG控制算法,以优...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 为改善动力总成悬置系统的隔振性能,以悬置系统能量解耦率最大化为优化目标,以系统振动固有频率为约束,采用自适应模拟退火算法对悬置参数(刚度、安装位置和角度)进行确定性优化.考虑到因制造误差引起...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 考虑车身垂向、侧倾、俯仰运动和4个车轮垂向运动以及附加俯仰转矩和侧倾转矩的干扰因素,建立了整车7自由度主动悬架系统动力学模型,基于综合性能指标设计了主动悬架H∞控制器.侧重抑制垂向、俯仰和侧...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 本文中为四轮线控转向、液压制动的分布式驱动电动汽车,设计了基于CAN总线的底盘综合控制系统.该系统包括整车控制器、4个车轮的驱动控制器、转向系统控制器和制动系统控制器.电动汽车的各控制器之间...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 针对重型商用车驾驶室结构振动和噪声的控制问题,首先建立了驾驶室有限元模型,通过比较计算模态和实验模态分析结果,验证了有限元模型的精度;接着对重型商用车驾驶室的参考点进行振动频响分析,确定各参...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 为了研究由车轮不平衡引起的前轮摆振对重型自卸车行驶平顺性的影响,首先建立了非独立悬架汽车转向轮摆振的数学模型和考虑前轮不平衡的某重型自卸车整车多体动力学模型,并通过实车试验验证了所建整车模型...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 为使智能车辆能在无法预先确定环境范围的条件下创建环境栅格地图并实时定位,提出了一种基于子地图框架的同步定位与地图创建方法.在子地图中设置重合区域与切换区域,以避免相邻子地图间的连续切换.实验...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 为驾驶疲劳的识别提出一种基于小波变换与BP人工神经网络的自发脑电信号分类方法.利用离散小波变换对驾驶员的脑电信号滤波,得到频率低于30Hz的4个子带小波系数,由统计方法从小波系数中提取特征值...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 为对风窗玻璃安全设计提供依据,利用落锤实验台结合高速摄影装置对PVB夹层玻璃板进行面外冲击实验,记录裂纹的动态扩展过程,并根据裂纹扩展速度与加速度曲线来研究裂纹的扩展行为.接着在此基础上进行...
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43. 一种客车车窗粘接胶等效模型的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 本文中为客车有限元分析,提出了一种车窗粘接胶等效梁模型.基于车身侧围某典型结构设计一种窗框简化模型,对其进行初步分析,提取若干应力采集点,并将其作为计算目标值.应用参数设计思想计算粘接胶等效...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 为提高副车架静、动态结构性能,采用实验设计方法,建立近似模型,通过对近似模型的优化完成副车架结构的优化设计.优化后副车架结构的静动刚度和模态都达到设计要求,质量减轻约1kg.基于近似模型的优...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 基于多体动力学理论和集成建模方法，建立了14自由度的四轮驱动、四轮转向电动车运动学模型。基于所建模型，进行典型工况的运动学仿真和车辆运动的参数化分析，仿真结果可以建立所设计制造的电动车各个车...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 为对带双行星排复合功率分流的混合动力轿车驱动模式切换过程中的转矩进行协调控制，采用基于转矩解耦的控制方法来求解不同切换阶段动力源的目标转矩。在此基础上，针对切换过程中输出端转矩波动和发动机实...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 为解决复杂系统多失效模式相关性难以判别与量度的问题，提出一种基于竞争风险理论的多失效模式统计相关性分析模型。采用多元对数正态分布建立系统的联合失效分布，构造基于条件概率的极大似然函数，运用模...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 采用同步辐射X射线小角散射(SAXS)方法测量了柴油机在标定工况,燃用添加4种不同比例(0、0.25%、0.5%、0.75%)二叔丁基过氧化物(DTBP)的生物柴油时,排放颗粒的粒径,并与扫...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 根据相关文献对行人受伤特征的统计结果，选择3例涉及不同车辆类型的典型事故案例，利用MADYMO软件分别对其进行事故再现，并根据真实交通事故采集数据对模型进行验证，从而建立了车辆多体动力学模型...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 为研究智能集成式儿童安全座椅对儿童乘员的保护效果，采用Q6 ATD 6岁儿童假人开展了正确使用四点式安全带和三点式安全带，以及误用四点式安全带3种情形下的正面碰撞台车试验，通过法规中要求的各...
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51. 0~3岁儿童颅骨轮廓统计分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 本文提出了一种能够半自动地从医学CT图像中获取颅骨轮廓标志点的方法，快速准确地从54组儿童头部CT扫描数据中提取标志点，并通过主成分分析和回归分析，建立了儿童颅骨轮廓点集与儿童宏观参数(年龄...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 为揭示风洞试验中汽车模型姿势对气动升力测量结果的影响规律，以获得精确的测量结果，在HD-2风洞中，对MIRA阶梯背1/3模型的安装支撑方式、离地高度、俯仰角和侧偏角等影响因素进行了研究。结果...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 将凹坑型非光滑表面布置在MIRA直背式、斜背式、阶梯背式3种模型的尾部，分析了3种不同车型的尾流结构，研究不同的汽车尾部造型对非光滑车身气动减阻的影响。通过对模型外部流场的数值计算，比较光滑...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 为改善车辆防抱制动系统( ABS)的匹配质量，对液压控制单元( HCU)的流量特性进行研究。首先根据所建的HCU阀口流量模型，分析了阀口在开关控制模式下的工作原理。接着结合ABS控制策略，设...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 以电动汽车串联式再生制动系统为研究对象，通过对制动能量和制动法规的分析，从理论上确定了电液复合再生制动的安全运行范围，并综合考虑电机再生制动和电池充电功率，建立了再生制动优化问题的数学模型。...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 为进一步缩短换挡时间和提高换挡品质,提出一种基于2自由度电磁执行器(2-DOF EMA)的电控机械式自动变速器(AMT)换挡机构。2-DOF EMA集平移(±10mm)和转动(±22°)于一...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 以多维高斯隐式马尔可夫模型为基础，采用软硬件冗余技术，提出了线控转向汽车转向盘转角传感器的容错控制策略，并通过硬件在环试验进行了验证。结果表明，该策略可应用于线控转向汽车转向盘转角传感器的容...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 鉴于声品质客观评价中，噪声粗糙度算法尚未标准化，本文中提出了改进的 Aures 粗糙度算法(MARA)。选取最大转矩转速(3800r/min)为研究工况，进行了某汽油天然气双燃料发动机的声学...
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59. 涡轮增压器出口消声器的仿真和改进刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 应用计算流体动力学( CFD)方法，计算无流条件下涡轮增压器出口阻抗复合型消声器的传递损失，与实验结果进行对比，验证了CFD模型的可靠性，进而计算有流条件下阻抗复合型消声器的消声性能。结果表...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 本文中对发动机曲轴再制造生产过程的不确定性进行研究。首先，从回收曲轴损伤不同、修复工艺不同导致轴颈表面粗糙度存在差异的角度，分析了再制造曲轴轴颈表面粗糙度不确定性的内涵，以轴颈最佳粗糙度为参...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
汽车工程评价信息
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| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 工程索引(美) |
| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
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