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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年5期页码:摘要： 采用自主开发的SuperSection软件建立了前纵梁前端结构的简化模型,并通过碰撞力标定模型确定薄壁梁的最优断面形状.以最大峰值碰撞力和平均碰撞力与对标值的残差最小为目标,以吸能和冲压工艺...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年5期页码:摘要： 汽车-两轮车碰撞事故再现的关键是确定碰撞速度.本文在动力学分析的基础上建立了汽车与两轮车相互侧面碰撞的模型,得到了两车碰撞速度的表达式;筛选出影响汽车、两轮车碰撞速度推算和事故再现结果准确性...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年5期页码:摘要： 在40％偏置碰撞乘员约束系统建模中,通常是对车身B柱下端的加速度进行近似处理后作为仿真模型的输入条件.本文基于布尔莎-沃尔夫坐标系转化原理,提出一种更为精确的乘员约束系统模型的输入条件,并利...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年5期页码:摘要： 为了进一步提高电动汽车再生制动系统对驾驶员制动意图的识别准确率,从而使电动汽车能在制动的过程中回收更多的能量,提出了基于Hilbert-Huang变换(HHT)的电动汽车制动意图聚类识别方法...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年5期页码:摘要： 为提高电子液压制动安全性能,本文中对前后轴制动力分配方法进行了改进.首先研究ECE R13制动法规对汽车前后轴制动力分配的影响,然后对电子液压制动安全特性进行分析,得到如下结论:电子液压制动...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年5期页码:摘要： 提出了电磁悬挂功耗计算方法,分析了电磁悬挂功率供需矛盾,论述了电磁作动器基本结构与关键技术.分析表明,安装在有限空间内的电磁作动器输出功率能满足主动控制需要,但减速器必须具有紧凑、高速比和互...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年5期页码:摘要： 为在双电机四驱电动汽车上实现纯电机控制的驱动防滑功能,在不同附着系数的路面上,采用PID控制的方法对控制参数进行优化.在此基础上,采用径向基函数系统辨识的单神经元自适应控制算法,对PID控制...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年5期页码:摘要： 为提高城际交通车辆的平顺性,将永磁体引入普通磁流变阻尼器,对其悬架进行研究.首先,根据城际交通车辆的工况特点,考虑减小阻尼器调控电流等因素,对阻尼器的磁路进行设计、计算永磁体尺寸参数,在此基...
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99. 驾驶员腰部负载的计算求解与验证刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年5期页码:摘要： 驾驶员腰部的肌肉力、关节力等负载与驾驶舒适性密切相关,但难以直接测量.本文中建立了驾驶员肌肉骨骼生物力学模型,提出了一种基于Matlab-OpenSim联合仿真的驾驶员与座椅界面接触力和摩擦...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年5期页码:摘要： 本文中基于对敷设约束阻尼的薄板-声腔耦合系统拓扑优化的研究,对某一微型客车进行车内声学优化.首先建立薄板声腔耦合系统有限元模型,采用基于SIMP的拓扑优化算法对敷设约束阻尼的耦合系统进行优化...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年5期页码:摘要： 基于离散体系的移动元胞自动机方法,并考虑多种填充材料的影响,构建了重型车辆传动系统的复合材料密封环的离散模型,选择聚四氟乙烯和聚醚醚铜两种复合材料,进行密封摩擦副微观摩擦磨损过程的可视化对比...
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102. 钢板弹簧迟滞特性的试验与仿真研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年5期页码:摘要： 利用动态试验和有限元仿真对某载货汽车后悬架钢板弹簧的“频变”和“幅变”特性进行了研究.结果表明,仿真结果与试验结果很好地吻合,而加载幅值对钢板弹簧的迟滞曲线影响较大,而加载频率对其影响甚微....
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103. 汽车前方静动目标状态转移机理与分类算法刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年5期页码:摘要： 为解决利用雷达回波实现静止目标和运动目标的准确识别这一驾驶辅助系统的关键技术问题,本文中基于地面目标运动状态转移机理提出了一种基于时间窗的汽车前方静动目标状态分类方法.在地面静动目标运动状态...
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104. 高强化蠕铁气缸盖热强度的分析与评价刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年5期页码:摘要： 采用经单缸机温度和应力测试验证过的流-固热耦合有限元模型,对某型高强化柴油机蠕墨铸铁气缸盖的冷却传热和热机耦合应力进行了计算分析.在此基础上研究了气缸盖火力面热流量、冷却液进口温度和流量等参...
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105. 信息动态刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年5期页码:摘要：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 目前的假人和人体有限元模型大多是根据欧美人体建立的,故由人体身材的差别引起生物力学的响应的差异值得探讨.建立中国50th人体有限元模型有助于提高中国人体的损伤防护水平.通过CT扫描数据获得大...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 本文中采用微型燃气轮机(下简称微型燃机)作为电动汽车的增程器,对其进行性能仿真和起动控制研究.首先以模块化方法建立各组件稳态数学模型,依据质量守恒和能量守恒原则建立增程器联合运行条件,确定微...
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108. 软包锂离子电池模块结构压力的优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 软包锂离子电池在构成模块时需要施加一定的压力进行约束,为分析该压力对电池性能的影响,给5组卷绕工艺的软包锂离子电池施加不同的压力,进行充放电试验.经过约2 000次循环后进行对比分析,结果表...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 为增进混合动力汽车中模糊控制能量管理策略设计的合理性,运用动态规划算法,对ISG型速度耦合混合动力汽车进行性能全局优化,通过分析动态规划算法的控制结果,提取设计参数,拟定模糊控制规则和模糊控...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 为评价车身耐撞性对结构参数的敏感性,提出了一种基于最优多项式模型的新型全局敏感性分析方法.通过误差减少比率的结构选择技术构造了描述耐撞性指标和结构设计参数之间关系的最优多项式模型,并利用基于...
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111. 梯度强度热成形零件抗撞性能的仿真与优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 采用动态显式有限元算法,以碰撞冲击过程中B柱的吸能量和最大侵入量为评价指标,研究了梯度强度热成形零件在车身侧撞过程中的抗撞性能.分析了梯度强度排布对侧撞抗撞性能的影响,并与均匀强度的B柱进行...
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112. 混Ⅲ5百分位女性假人胸部标定影响因素分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 对混Ⅲ5百分位女性假人胸部进行了标定实验,探讨了标定时间间隔、摆锤冲击速度、环境温度和盆骨螺栓松紧度对混Ⅲ5百分位女性假人胸部标定结果的影响.结果表明,标定时间间隔、摆锤冲击速度和环境温度对...
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113. 某SUV外部后视镜尾流区域气动特性的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 车外后视镜是汽车上的突出钝头体,对整车气动阻力和气动噪声有较大影响.采用风洞试验与SSTk-ω湍流模型仿真相结合的方法,探讨了后视镜尾流区域气动特性.风洞试验结果表明,行驶中车外后视镜尾流区...
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114. 基于故障补偿的汽车半主动悬架容错控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 针对汽车半主动悬架作动器故障对整车乘坐舒适性的影响,提出了一种基于故障补偿的主动容错控制策略.建立了半主动悬架7自由度整车模型和作动器故障悬架模型,设计H∞控制器作为半主动悬架常规控制器.基...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 矿山车辆因载质量大通常选择较硬的板簧,但是过高的弹簧刚度会导致舒适性下降;又由于坑道坡度较大,下坡制动时整车载荷向前轴转移,前板簧因应力过大而断裂的情况时有发生.为此本文首次提出一种和板簧相...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 根据磁流变减振器阻尼特性的试验结果,建立了一种将参数化与非参数化建模方法相结合的阻尼力模型.该模型用自适应神经模糊推理系统模拟阻尼力的滞回特性,数值拟合阻尼力随电压和速度而变化的关系.验证结...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 针对液压悬置随激振频率呈非线性变化的动刚度特性,采用了一种拉普拉斯域分析方法计算动力总成液压悬置系统的固有属性.首先,建立液压悬置的集中参数线性流体模型,分析悬置在低频段和高频段的稳态动刚度...
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118. 基于多学科设计优化的悬架互换研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 针对底盘平台前双叉臂悬架和麦弗逊悬架互换的问题,为兼顾具有耦合效应的静力学、运动学和动力学性能3个关键设计要素,根据多学科设计优化理论将其优化问题分解为一个系统级优化问题和3个关键设计要素优...
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119. 双动力源电子液压制动系统的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 针对现有电子液压制动系统的不足,设计一种双动力源电子液压制动系统.该系统可对制动主缸液压力和踏板感觉进行独立主动控制,实现踏板行程与液压力的解耦.建立了仿真模型进行仿真,结果表明,其功能满足...
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120. 花纹结构对轮胎滚动噪声影响的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 本文中发展了混合拉格朗日-欧拉(MLE)方法以对重载子午线轮胎的冲击振动噪声进行仿真.结合室内近场噪声试验,建立了冲击振动噪声在轮胎滚动噪声中所占比重的分析方法.通过对3款不同花纹结构的轮胎...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
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