论文降重
免费查重
出版文献量（篇）
4728
总下载数（次）
23
总被引数（次）
66645
汽车工程
分享
投稿
本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
出版文献量（篇）
4728
总下载数（次）
23
总被引数（次）
66645
分享
文章浏览
目录
-
121. 轿车车内中频噪声的FE-SEA混合分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 建立了某一轿车的混合FE-SEA模型和SEA模型,计算了各子系统的模态密度、内损耗因子和耦合损耗因子.通过试验测量了匀速50km/h时的发动机舱的声辐射激励、动力总成悬置点的激励和路面不平度...
-
122. 采用三维声场重现系统的汽车声品质评价刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 鉴于目前声品质评价采用的双耳声重放系统的存在聆听区域狭窄、重放效果因人而异和丢失立体声场信息等缺陷,文中采用了三维声场精确重放系统,对车内噪声声品质进行评价,并与基于双耳声重放系统的声品质评...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 采用单向拉伸实验对汽车用TRIP600、DP600、DQSK、IF、BH300和DDQ钢板的应变硬化指数(n值)进行测定,以揭示n值随塑性应变的变化规律.通过归纳的方法建立了n值经验模型,并...
-
124. 基于材料替换的轿车副车架设计方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 本文中基于原有副车架结构,通过材料替换和结构改进,并充分考虑镁合金的加工工艺,改进设计出新型镁合金副车架.首先,对原有结构进行镁合金材料替换,进行了正常载荷、疲劳载荷和过载工况下的强度分析,...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年6期页码:摘要： 本文中结合加速试验技术和道路模拟试验技术,提出了基于时频域损伤等效和远程参数控制的双离合器自动变速器(DCT)关键零部件道路模拟加速可靠性试验方法.首先通过在襄樊汽车试验场采集DCT实际行驶...
-
126. 变海拔柴油机增压系统全工况控制策略研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年7期页码:摘要： 基于柴油机的变海拔性能恢复目标,通过对增压系统进行参数估算和选配,确定了某V型6缸柴油机与废气放气式增压系统的匹配方案,并采用GT-Power仿真软件分别计算了柴油机外特性和部分负荷的变海拔...
-
127. 涂覆量对CDPF压降和再生特性影响的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年7期页码:摘要： 本文中通过台架试验研究了3种不同贵金属涂覆量对柴油机微粒捕集器载体压降和再生特性的影响,结果表明,18和24g/L涂覆量对载体压降影响相似,最大增加0.19kPa,压降最大增加率为13.4％...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年7期页码:摘要： 采用天然气公交车和气电混合动力公交车(配怠速起停系统)作为样车,通过整车转鼓试验,考察了中国典型城市公交循环(CCBC)工况下,怠速起停控制模式对燃气消耗量及排放特征的影响.结果表明,与LN...
-
129. 基于PBM的轿车车身简化模型的建立与仿真刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年7期页码:摘要： 基于材料性质的建模(PBM)方法和某乘用车车身详细有限元模型,对用于概念设计阶段的车身简化模型的建模方法进行了研究.梁构件用同长度的等效直梁单元来模拟,并根据等刚度原则,利用截面面积、两个主...
-
130. 厢式货车尾部非光滑表面导流板减阻效果研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年7期页码:摘要： 研究了矩形、梯形和新型导流板以及非光滑表面对减小厢式货车气动阻力的影响.以标准货车GTS模型为对象,首先研究了导流板结构参数和安装角度对气动阻力的影响;然后分析了不同非光滑表面对流动的影响;...
-
131. 基于车顶抗压强度的房车结构设计与优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年7期页码:摘要： 针对目前房车设计缺少相关标准和法规依据的现状,首先根据市场定位选定基础车型,进行车身造型和车厢结构设计;参考GB 26134-2010和FMVSS 216a等标准,对顶部结构进行正中施压和偏...
-
132. 正面碰撞后排假人颈部力学响应分析与应用刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年7期页码:摘要： 目前车辆在正面碰撞过程中后排假人颈部失分严重,相关研究较少,开发过程缺少科学指导和工程经验.因此,本文中根据对后排假人在碰撞过程中颈力学响应过程的解析分析,获得后排假人颈部力的等效计算公式,...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年7期页码:摘要： 为探究基于中国人体测量尺寸的假人头部在跌落试验中的响应与混合Ⅲ型假人头部响应的差异,采用两种常用的假人缩放方法建立了中国5百分位、50百分位和95百分位假人头部有限元模型,并在3种不同冲击速...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年7期页码:摘要： 采用COPRAS评价方法,评价正撞和斜撞工况下不同材料与厚度组合薄壁梁拼焊板的综合耐撞性能.结果表明:该评价方法不仅能合理、准确、高效地评价薄壁梁拼焊板综合耐撞性能,还能对拼焊板耐撞性能的优...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年7期页码:摘要： 基于CarSim和LabVIEW RT硬件在环仿真获得了正常变道转向盘角速度阈值,并基于中心区操纵特性设计了驾驶员变道意图识别模块.提出了车道偏离防止系统(LDAS)的分层控制算法,设计了基...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年7期页码:摘要： 本文中提出了一种新的后轮主动脉冲转向技术来提高车辆的侧翻稳定性能,并对其进行仿真分析和试验研究.首先,设计液压脉冲发生系统,并分析其运行对悬架参数和后轮转向角度的影响,基于实验SUV车辆建立...
-
137. 具有阻力矩识别功能的A-EHPS控制方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年7期页码:摘要： 鉴于蓄能器式电动液压助力转向(A-EHPS)系统中,高压蓄能器的压力在转向过程中持续变化,液压助力式转向器的节流结构难以模型化,助力力矩难以精确控制,依据传统的助力特性曲线来制定转向助力的控...
-
138. 基于遗传算法的汽车磁流变减振器多目标优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年7期页码:摘要： 为满足汽车半主动悬架系统的功能需求,宜设计具有大阻尼力调节范围、低能耗、响应迅速的磁流变减振器.本文中分别以磁流变减振器线圈耗能功率和响应时间为目标函数,以输出阻尼力和磁流变减振器阻尼通道处...
-
139. 车内低频噪声预测模型的改进刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年7期页码:摘要： 基于模态阻尼识别和载荷识别原理,提出了改进的车内低频噪声预测模型,结合实测加速度响应频谱,采用遗传算法修正模态阻尼比和激励力参数.将该方法应用于某轿车车内低频噪声预测中,建立包含座椅和驾驶员...
-
140. 车身侧围空腔阻隔结构隔声性能的建模与验证刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年7期页码:摘要： 采用有限元-统计能量分析混合建模方法,建立车身侧围空腔阻隔结构隔声性能预测模型,其中,阻隔结构塑料支撑板用有限元方法建模,密封膨胀胶使用统计能量分析与多孔介质声学理论(毕奥理论)相结合的方法...
-
141. 人体各部位对坐姿静态舒适性的权重系数刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年7期页码:摘要： 为量化人体各部位舒适度对整体舒适性的影响,首先对18个受试者的肩部、背部、腰部、臀部和大腿5个部位施加局部刺激,并根据他们的主观评价,得到了人体各个部位和整体的舒适性水平;接着提出以平均相对...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年7期页码:摘要： 轿车开发过程中的传统耐久性试验存在严重依赖物理样车、试验周期长和费用高等缺点,本文中基于虚拟试验台技术,综合应用试车场道路载荷测量、刚柔耦合多体系统动力学模型和道路模拟虚拟迭代等技术,在轿车...
-
143. 车用锂离子电池交流加热的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年7期页码:摘要： 提出电池交流加热物理模型和产热模型,通过单体电池的交流加热实验验证了该模型的正确性.不同条件的交流加热实验的结果表明,频率较高时,电流增大不会对电池造成任何损伤,且温升速度大幅提高;频率越高...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年7期页码:摘要： 为一容量为37A·h的电动汽车用锂离子电池,提出了以变压器油为冷却介质的直接接触液体冷却方法,建立了散热结构的热模型.通过仿真和试验分析了4C(148A)倍率下放电的散热效果.仿真结果表明,...
-
145. 插电式混合动力汽车发动机离线标定研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年8期页码:摘要： 为探索某插电式混合动力汽车电控系统中发动机控制参数的标定规律,以寻求最佳控制参数组合,根据发动机标定参数对整车性能影响的理论分析,建立了基于改进的雷达图综合评价方法的评价指标.利用径向基神经...
-
146. 基于多循环工况的混合动力汽车参数优化研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年8期页码:摘要： 针对基于单一循环工况的混合动力汽车参数优化存在优化后的参数可能不适用于其它循环工况和整车的燃油经济性未必能达到最优的问题,本文提出了基于多循环工况的混合动力汽车参数优化方法.以整车燃油消耗量...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年8期页码:摘要： 在传统的评价方法基础上,采用车身结构承载度的另一种度量方法——界面力法,对某半承载式客车的车身承载度进行了分析,并以提高车身承载度为目标,对该客车的结构进行了改进.首先,通过计算结构应变能密...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年8期页码:摘要： 应用热重分析仪,在N2和O2氛围下,分别对不同EGR率(0,10％和30％)下采集的柴油机排气颗粒进行热重试验.结果表明,在N2氛围下,随着EGR率的增加,颗粒样品的失重质量逐渐减小,质量变...
-
149. 预瞄跟随驾驶员模型校正环节参数求解方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年8期页码:摘要： 预瞄跟随驾驶员模型中校正环节参数准确与否直接影响位置控制的精度.由于该参数与速度的关系具有强非线性难以直接求出,且对于多自由度复杂车辆模型,简单的等效2自由度法难免带来位置跟随的误差.本文提...
-
150. 基于THUMS人体模型的正撞乘员伤害研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年8期页码:摘要： 通过标定后的50km/h正撞台车模型,分析了THUMS人体模型和Hybrid Ⅲ假人模型头部和胸部的伤害指标,验证了THUMS人体模型和HybridⅢ假人在评估人体头部和胸部损伤方面的一致性...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
汽车工程评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 工程索引(美) |
| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
汽车工程统计分析
被引趋势
(/次)
(/年)
学科分布
研究主题
推荐期刊
- 期刊分类
- 最新期刊
- 期刊推荐
- 相关期刊
一般工业技术
交通运输
军事科技
冶金工业
动力工程
化学工业
原子能技术
大学学报
建筑科学
无线电电子学与电信技术
机械与仪表工业
水利工程
环境科学与安全科学
电工技术
石油与天然气工业
矿业工程
自动化技术与计算机技术
航空航天
轻工业与手工业
金属学与金属工艺
车辆与动力技术
北京公路
北京汽车
变流技术与电力牵引
船舶
船舶标准化
船舶标准化与质量
船舶工程
船艇
交通节能与环保
船舶力学
船舶设计通讯
船舶物资与市场
传动技术
船电技术
长客科技
车迷
城市车辆
城市道桥与防洪
城市轨道交通研究
城市公共交通
车世界
城市交通
车用发动机
车主之友
