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汽车工程学报期刊
出版文献量（篇）
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汽车工程学报

CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
曾用名： 汽车研究与开发(1986-2005)|当代汽车(2005-2009)|汽车工程学报(2011- 双月刊)

JSTAJCSTPCD

影响因子 0.6224
《汽车工程学报》是学术性双月刊，向国内外公布发行。本刊优先发表学术水平高、研究方法新颖的论文，特别欢迎具有国际重大项目、国际自然科学基金项目及其他重要项目的研究成果的论文，中文和英文均可。同时，欢迎汽车领域知名专家和学者撰写本领域的技术发展综述和展望性文章。办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
主办单位：
中国汽车工程研究院股份有限公司
ISSN：
2095-1469
CN：
50-1206/U
出版周期：
双月刊
邮编：
400039
地址：
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
出版文献量（篇）
764
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目录
  • 1. 基于Helmholtz方程最小二乘法声全息复杂结构振动噪声响应分析
    作者：
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  237-247
    摘要： 论述了以车身模型为例的复杂结构声振响应的分析方法.分析的目的是为了识别对车内声场的声压有关键贡献的板件.为此,本文采用基于Helmholtz方程最小二乘法的近场声全息(NAH)技术,利用对任...
  • 2. 结构声腔耦合系统振型耦合机理在车内噪声控制中的应用
    作者： 董红亮 邓兆祥 高书娜
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  248-253
    摘要： 研究了乘用车结构声腔耦合系统的振型耦合机理,并介绍了其在车内噪声控制中的应用.建立了结构声腔耦合系统并进行了试验验证.计算车内噪声传函,发现50 Hz处有一明显峰值.为分析该峰值产生的原因,...
  • 3. 基于MonteCarlo法的车辆NVH性能鲁棒性设计
    作者：
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  254-262
    摘要： 设计公差、材料特性、制造误差以及其它方面因素都会造成车辆动态响应的变化,尤其是车辆的NVH (NoiseVibration and Harshness)性能的变化.这些因素往往会造成相当一部...
  • 4. 汽车空调嘶声测试
    作者：
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  263-271
    摘要： 介绍了适合于车辆空调热膨胀阀(TXV)的嘶嘶声和流动声的测试方法.嘶嘶声测试系统包括人工头、麦克风和加速度传感器,它可以采集噪声和振动信号,并通过观察窗来评估流过位于TXV前部的液体管里的冷...
  • 5. 装有双离合器传动系统换挡振动噪声控制
    作者： Paul David Walker 张农
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  272-282
    摘要： 双离合器(DCT)已被广泛运用于乘用车动力传动系统.然而,DCT系统中的低阻尼限制了对换挡过程中振动响应的衰减能力.扭转阻尼器常被用于被动地抑制传动系统的振动.本文阐述了一种新的抑制传动系瞬...
  • 6. 面临NVH挑战的汽车设计、研究和教育问题
    作者：
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  283-298
    摘要： 在汽车(装有传统内燃机)NVH的设计中,在动力学、振动学及声学设计等方面均面临许多挑战,如提高能源效率、降低成本以及轻量化.此外,对于混合动力汽车和电动汽车,由于增加了新的部件或子系统,不同...
  • 7. 汽车供热通风及空调系统噪声测试与分析
    作者：
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  299-309
    摘要： 介绍了车辆级及台架级噪声测试的方法,适于对供热通风及空调系统(HVAC)的气流噪声、风机电机噪声和执行器噪声进行评价.半消声室和混响室噪声测试均可用于车辆及模块在开发过程中气流声的测试,模块...
  • 8. 基于半无限流场的汽车外噪声预测
    作者： 王登峰 陈书明 雷应锋
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  310-316
    摘要： 建立了汽车噪声预测的统计能量分析(SEA)模型,模型共分成42个子系统.在模型的两侧创建半无限流场.规则结构的结构损耗因子和模态密度可以用解析公式计算.复杂子系统的模态密度采用有限元法计算....
  • 9. 陀螺效应对发动机悬置系统TRA解耦的影响
    作者： 刘献栋 单颖春 张敏
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  317-322
    摘要： 对扭矩轴(TRA)解耦方法进行了解释,并在理论上讨论、分析了发动机内旋转件的陀螺效应对TRA解耦的影响.通过算例研究了在比例、非比例两种阻尼情况下陀螺效应对TRA解耦的不同影响特性.结果表明...
  • 10. 发动机薄壁件结构振动优化
    作者： Douglas Redden 任海军 张磊 艾晓玉 蓝军 钱凌锋
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  323-335
    摘要： 针对某发动机开发过程中出现的薄壁件结构振动及噪声较大的问题,应用有限元、多体动力学相关软件,对发动机表面振动水平进行评估.通过发动机弱点分析,确定优化方向,进行缸盖罩、正时罩和机油盘三大溥壁...
  • 11. 磁流变阻尼器流变学建模与分析
    作者： 余昭 张红辉 徐海鹏 曹青 邓兆祥
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  336-341
    摘要： 饱满光滑的示功图是车用悬架阻尼器的重要特性,对于磁流变可控阻尼器而言尤其如此.为了避免示功图缺陷,本文提出了一种新的磁流变阻尼器设计方案,在阻尼器中设计了一个旁通通道,流变学建模及分析表明,...
  • 12. 惯容器在车辆减振系统中的应用研究综述
    作者： 刘献栋 单颖春 谭德昕
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  342-347
    摘要： 对惯容器的原理及应用方面的发展进行了分析与讨论.惯容器目前有3种基本结构,分别是齿轮齿条式、滚珠丝杆式和液压式.对3种结构进行了介绍.惯容器的两个终端可以做相对运动,因此在机械系统与电系统的...
  • 13. 结构声腔耦合系统的振型耦合机理研究
    作者： 邓兆祥 高书娜
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  348-354
    摘要： 轿车车内200 Hz以下的低频噪声非常恼人,它主要是由结构振动引起的,所以研究结构声腔的耦合机理非常重要.而结构声腔的耦合主要包括振型耦合以及频率耦合两个方面,其中振型祸合可用振型祸合系数描...
  • 14. 查尔摩斯的挥鞭伤研究EU-ADSEAT项目的最新进展回顾
    作者：
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  355-361
    摘要： 挥鞭伤是一个世界性的问题,这种损伤多发且经常导致长期疼痛或残疾,并带来巨大的经济损失,女性发生挥鞭损伤的风险是男性的2倍.这种损伤是由颈部的惯性载荷导致,并且在各个碰撞方向都可能发生.不管碰...
  • 15. 模拟碰撞滑车在整车安全开发中的作用
    作者：
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  362-365
    摘要： 通过减少总体开发费用并节约时间,碰撞滑车能够提高整车开发效率.为了获取完整的实验结果,碰撞模拟系统必须能够在较高的自动化水平上灵活地执行各种类型的试验.IST公司开发了该系统,并在实际应用中...
  • 16. 行人保护和车辆设计
    作者：
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  366-371
    摘要： 首先介绍了行人保护方面的欧盟法规和Euro NCAP的改进以及最新的发展情况.通过事故再现方法,并基于当前的研究成果,研究和探索了改进行人保护的方法.其次,对主动安全(行人保护的行人探测、碰...
  • 17. 多发伤死亡率的评定及其对新车评价程序的影响
    作者：
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  372-384
    摘要： 实现对钝力性损伤中个体死亡率更佳的评估.损伤严重程度评分不仅是国际公认的用于评价多发伤严重程度的标准,还是一种适用于现场数据的数学方法.目前的研究已经证明,损伤严重程度评分与吉布斯-玻尔兹曼...
  • 18. 针对行人下肢保护的腿型冲击试验有限元分析
    作者： 水野幸治
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  385-392
    摘要： Flex-PLI是具备高生物逼真度的腿型冲击器,已被全球统—技术法规采用,并计划在过渡期后用于替代原来的TRL腿型冲击器.基于有限元分析(FEA),通过改变车辆参数来对比Flex-PLI和T...
  • 19. CAE技术在车辆安全性开发中的应用
    作者： 杨金海
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  393-398
    摘要： 在过去的10年中,研究人员发现车辆安全性是影响消费者购车的一个重要因素.但是世界各地使用不同的车辆碰撞测试评价规程,提供不同的安全信息给消费者.从认证的角度来看,这些安全标准的差异使得制造商...
  • 20. 车辆碰撞速度对行人致命损伤风险的影响研究
    作者： 杨济匡 松井靖浩 水野幸治 韩勇
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  399-406
    摘要： 在车辆与行人碰撞中,行人头部和胸部为行人两大致命损伤部位.本文应用THUMS行人有限元模型,分析了行人在中型轿车、微型轿车、1Box和SUV等4类不同前部结构车辆和碰撞速度为20 km/h、...
  • 21. 轮胎稳态滚动的仿真及其接地面积的可视化测量
    作者： 倪天心 吴侃 吴旭东 左曙光 杨宪武
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  407-414
    摘要： 在研究轮胎异常磨损机理的过程中,关键之一是轮胎和地面接地面积的接触状态.而这一接地面积的接触状态很难通过一般试验手段进行测量.借助有限元分析(FEA)法可以在计算机上再现稳态滚动轮胎的接地面...
  • 22. 抗俯仰液压互联悬架三轴重型货车动态特性
    作者： 丁飞 张农 韩旭
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  415-423
    摘要： 完成了安装抗俯仰液压互联悬架(HIS)三轴货车动力学方程的推导.采用自由图法和阻抗传递矩阵方法推导建立耦合机械系统和液压系统的动力学方程,该特征方程以机械系统的位移和速度以及机械与液压耦合边...
  • 23. 基于仿真的拉索式电子驻车制动器驱动机构设计
    作者： 吴涛 彭忆强 肖诗俊
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  424-428
    摘要： 根据产品的设计流程,在考虑了EPB系统相关设计因素的前提下,进行了EPB系统驱动机构的设计.为验证设计的合理性,建立了EPB系统的仿真模型,进行了EPB系统的仿真分析.结果表明,所设计的EP...
  • 24. 动态信息
    作者：
    刊名： 汽车工程学报
    发表期刊： 2011年4期
    页码:  封3
    摘要：

汽车工程学报基本信息

刊名 汽车工程学报 主编 郭正康
曾用名 汽车研究与开发(1986-2005)|当代汽车(2005-2009)|汽车工程学报(2011- 双月刊)
主办单位 中国汽车工程研究院股份有限公司  主管单位 中国汽车工程研究院股份有限公司
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 2095-1469 CN 50-1206/U
邮编 400039 电子邮箱 aejournal@126.com
电话 023-68851722 网址 www.aejoutnal.com.cn
地址 中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号

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