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铁道学报
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本刊主要刊登铁路运输与经济、机车车辆、通信信号、电气化与自动化、铁路工程等学科的科研成果论文及综述。入选《中文核心期刊要目总览》核心期刊、俄罗斯文摘杂志（AJ）、美国工程索引（Ei Compendex）、德国国际建筑学数据库（ICONDA）、剑桥科学文摘(CSA)、中国科技论文与引文数据库、中国科学引文数据库等十余家大型数据库。
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主办单位：
中国铁道学会
期刊荣誉：
2001-2005年度中国科技信息研究所“百种中国杰出学术期刊”
中国科协精品期刊C类
科技部中国科技信息研究所2008年度“中国精品科技期刊”、中国科协非资助类精品期刊
ISSN：
1001-8360
CN：
11-2104/U
出版周期：
月刊
邮编：
100844
地址：
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181. 动车组超低黏着轨面制动防滑性能试验研究刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 基于试验动车组在干燥轨面、常规低黏着轨面和超低黏着轨面的制动防滑性能试验,对比分析结果表明,相对于干燥轨面,试验动车组在超低黏着轨面的制动距离过多延长,总风消耗量过大,有一定的安全风险.结合...
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182. 铁路信号安全关键软件形式化建模刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 针对现行建模方法不能满足铁路信号系统安全关键软件的时钟约束需求和模型复杂度较高的问题,分析SyncCharts建模方法,针对其缺少形式化规范和时钟约束的问题,扩展出具有时钟属性的Timed ...
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183. 适应高速铁路场景的新型基扩展信道估计模型刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 时变信道估计是高速铁路无线通信系统的关键技术,通常利用基扩展模型来逼近时变信道并简化估计参数.经实践表明,现有基扩展模型并不能够满足高速铁路场景中信道估计精度的要求.因此,本文研究了高速铁路...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年9期页码:摘要：
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 为应对由于列车运行速度快而引起的通信环境恶化的现象,进一步提升高速铁路沿线覆盖与容量性能,保证列车用户在通信需求方面获得持续的优质体验,覆盖与容量优化成为LTE-R网络的一个重点研究方向.基...
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186. 高速铁路列控系统列车位置在线估计算法研究刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 针对高速铁路列控系统的列车定位误差问题,首先分析不同型号ATP车载设备通过应答器的绝对定位信息进行距离误差校正的数据,验证列车定位相对误差的正态分布特性;其次提出列车的相对测距近似模型,并以...
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187. 轨道交通轮轨噪声研究进展刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 轨道交通噪声影响乘客和沿线居民的身心健康,控制轨道交通噪声辐射是当前国家和行业关注的焦点问题之一.轮轨噪声是轨道交通噪声中非常重要的噪声源,是由轮轨表面粗糙度和表面不连续的几何缺陷等激扰产生...
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188. 列车-桥梁耦合系统非线性随机振动分析刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 在轨道不平顺激励下,列车过桥时发生车-桥耦合振动.由于轨道不平顺激励源是随机过程,而轮轨接触关系又是非线性的,因此,车-桥耦合振动属于非线性随机振动问题.用统计线性化方法分析车-桥非线性随机...
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189. 车致"站桥合一"高速铁路客站随机振动分析刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 为研究轨道不平顺引起的列车-"站桥合一"客站耦合系统随机振动特征,提出基于虚拟激励法和有限元方法的车辆-轨道-客站耦合系统竖向随机振动模型.其中,车辆采用具有二系悬挂的质量-弹簧-阻尼系统模...
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190. 小半径反向曲线桥梁车致振动试验研究刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 结合宁波北站铁路枢纽东疏解线新建小半径反向曲线桥梁动载试验,阐述列车通过曲线桥梁的耦合振动分析理论,根据实测结果对桥梁结构横向自振频率、横向和竖向加速度、横向振幅与位移进行分析,评定列车通过...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 为研究钢桥对接接头焊接残余应力及变形场的分布规律,基于ABAQUS软件建立16 mm厚Q345qD钢板多层对接焊三维有限元模型,对焊接残余应力及变形场进行模拟预测,并对模拟结果进行试验验证....
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192. 隧道初期支护钢拱架的应力分布规律研究刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 隧道开挖时,由于地质条件的不确定性和复杂性,导致支护结构受力状态发生变化,因此掌握支护结构应力分布规律对于隧道工程安全施工具有十分重大的意义.以下穿渝湘高速公路的凤咀江铁路隧道为背景,利用数...
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193. 高速铁路桥梁桩基础竖向动荷载测试刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 高速列车在桥梁墩台基础上产生的动荷载是计算桩基础累积沉降的重要参数.系统地测试了不同车速和车型在桥墩不同部位引起的动位移、加速度及墩身动应变,得到了不同跨度桥梁基础的动荷载参数.结果表明:桥...
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194. 加筋土边坡稳定性分析水平条分简化计算方法刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 加筋土在填土边坡工程中得到了广泛应用,采用传统的垂直条分法计算边坡稳定系数,不能合理考虑水平筋材的作用效果,使计算结果偏于保守,而用水平条分法计算加筋土边坡的稳定性,具有较好的优越性.首先分...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年10期页码:摘要： 采用X-CT、压汞、扫描电镜、核磁共振、冻胀试验等方法,研究不同细颗粒含量下严寒地区高速铁路路基粗颗粒填料的微观结构及冻胀特性,发现填料中细颗粒分布具有明显的簇团特征,水分主要存在于簇团结构...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年10期页码:摘要： 为了增强大型铁路客运站通过能力,提升客运服务质量,借鉴动车组出入库方式,提出大型铁路客运站始发和终到普速旅客列车采用本务机车和客车车底(简称"机辆")一体化出入库模式,阐述适合机辆一体化作业...
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197. 民航竞争影响下高速铁路动态差别定价研究刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年10期页码:摘要： 目前我国高速铁路定价标准固定,与其他高速铁路运营国家相比缺乏灵活性,且没有考虑民航对于高速铁路的竞争影响,无法在定价中取得更大的收益.鉴于此,本文在已有学者研究的基础上,借鉴多等级定价思想,...
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198. 国家铁路局铁路优质创新工程简介(1)刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年10期页码:摘要：
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199. 高速列车车轮多边形磨耗对轮轨垂向力的影响刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年10期页码:摘要： 列车车轮多边形磨耗会引起轮轨间作用力明显增大,对车辆和轨道部件产生恶劣的影响,严重时将会威胁到行车安全.本文以某城际高速列车在运行过程中发生转向架部件损坏事故为例,建立高速车辆-轨道耦合动力...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年10期页码:摘要： 重载列车过大的纵向冲动,成为制约重载列车发展的瓶颈.使用列车空气制动与纵向动力学联合仿真系统,以摩擦式缓冲器为研究对象,根据缓冲器运动机理,构建缓冲器阻抗力与压缩行程变化的非线性模型.分别研...
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201. 基于IMF熵价值的轮对轴承故障自适应诊断刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年10期页码:摘要： 针对集成经验模态分解(EEMD)方法中本征模态函数(IMF)不能自主筛选的问题,提出IMF价值评价方法,以此评价IM F价值高低.将IM F能量熵作为IM F价值高低的核心评价标准,并基于此...
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202. 牵引供电系统背景谐波概率模型及其应用刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年10期页码:摘要： 牵引负荷产生的谐波对牵引供电系统和电网的电压、电流波形畸变都会产生较大的影响,准确评估和模拟牵引系统的背景谐波是研究电力系统本身和牵引负荷谐波问题的关键.基于大量实测数据,采用概率统计方法分...
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203. 动车组操作过电压特性研究刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年10期页码:摘要： 车载主断路器的频繁动作使得高压电缆及车体上浪涌电压的出现也愈加频繁,一方面导致高压套管及车载设备绝缘老化加快;另一方面,车体上浪涌电压将威胁列车的运行安全以及乘客的人身安全.本文建立牵引变电...
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204. 高速铁路牵引网的直击雷跳闸率计算刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年10期页码:摘要： 近年来高速铁路牵引网的雷击跳闸事故不断增多,严重威胁高速铁路的正常运行.高速铁路建于高架桥的比例较高,而没有专设避雷线,容易遭受雷击,因此直击雷跳闸率较高.本文基于经典电气几何模型分析牵引网...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年10期页码:摘要： 现有接触网的三维重建所需时间较长,工作繁琐,为解决此类问题,本文提出采用自动重建法利用点云数据实现其零部件的三维重建.点云配准是影响重建过程准确度及效率的重要因素,而目前普遍使用的SIFT匹...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年10期页码:摘要： 随着时间同步技术在铁路领域的发展,能够实时地保证时间同步协议NTP的安全运行变得至关重要.由于NTP协议自身具备一定的安全缺陷,因此,对NTP协议的安全机制进行分析十分必要.考虑到NTP协议...
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207. 基于三维图像的铁路扣件缺陷自动识别算法刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年10期页码:摘要： 针对当前铁路扣件状态自动识别准确率和稳定性不高等问题,利用直射式激光三角测量法原理研发扣件检测系统,采集不受环境光影响的高质量轨道三维数据.提出基于三维图像的扣件区域定位方法,并利用先验知识...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年10期页码:摘要： 光缆线路定位是铁路工程进行光缆线路施工、安装和检修的一项主要前提工作,研究光缆线路的定位方法具有重要意义.目前铁路上主要采用的定位方法有基于Sagnac干涉原理的双纤定位方法和基于菲涅耳反射...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年10期页码:摘要： 弦测法是目前国内外使用最普遍的轨道不平顺测评方法之一.本文采用滤波模型描述弦测法对轨道不平顺的测评过程,借助频率采样方法构造逆滤波器实现轨道不平顺波形的复原,进一步定义滤波器等效长度和误差放...
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刊名： 铁道学报发表期刊： 2017年10期页码:摘要： 哈大高速铁路的冬季运营经验表明,严寒地区高速铁路路基冻胀问题比较普遍.路基冻胀引起的轨道静、动态不平顺影响高速列车运行平稳性,有必要制定高速铁路路基冻胀控制标准.本文应用有限元方法建立车辆-...
铁道学报基本信息
| 刊名 | 铁道学报 | 主编 | 杨浩 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国铁道学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-8360 | CN | 11-2104/U |
| 邮编 | 100844 | 电子邮箱 | tdxb@vip.163.com |
| 电话 | 010-51847451、51842631 | 网址 | |
| 地址 | 北京复兴路10号 |
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期刊荣誉
| 1. | 2001-2005年度中国科技信息研究所“百种中国杰出学术期刊” |
| 2. | 中国科协精品期刊C类 |
| 3. | 科技部中国科技信息研究所2008年度“中国精品科技期刊”、中国科协非资助类精品期刊 |
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