汽车工程期刊
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汽车工程

Automotive Engineering

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影响因子 0.9053
本刊由中国汽车工程学会主办,创刊于1979年,从创刊至今受到了国内外的重视,在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位:
中国汽车工程学会
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
出版周期:
月刊
邮编:
100055
地址:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
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  • 作者: 卢青春 张俊智 李雅博 甘海云
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  375-378
    摘要: CCP协议是基于CAN总线通信方式的车用ECU标定协议,具有通信可靠、传输速度快、通用性好等优点.在实时内核环境下设计了一套基于CCP协议的标定系统,并使用该系统实现了对混合动力电动汽车(H...
  • 作者: 徐景明 毛宗强 秦敬玉 解正国
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  379-381,385
    摘要: 以一个2kW氢-空质子交换膜燃料电池堆以及由此组成的发动机台架为研究对象,探讨了过量空气系数λ改变所导致的燃料电池堆和发动机输出特性的变化.结果表明,增大λ可提高电堆性能,当λ增大到2.0附...
  • 作者: 吴友宇 梁红
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  382-385
    摘要: 针对电动汽车动力电池包中单体电池性能差异造成的不良影响,探讨了几种均衡技术.研究了集中均衡,以及分散均衡中的隔离式均衡和非隔离式均衡方法.分析了集中均衡系统和分散均衡系统的适用场合.通过集中...
  • 作者: 罗玉涛 赵克刚 郑方明 黄向东 黄河
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  386-390,449
    摘要: 文中提出一种用于混合动力电动汽车(HEV)的新型分汇流式多能源动力总成,以克服现有分汇流式动力总成的行星机构变速不变矩等缺点,提高总成传递功率的容量和效率、扩大其速比连续可调的范围.详细分析...
  • 作者: 王仲范 邓亚东 高海鸥
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  391-393,434
    摘要: 在深入研究某种混合动力汽车(HEV)驱动系统及其各单元动态特性的相互关系的基础上,运用键合图原理对该系统进行数学建模,并应用Matlab/Simulink进行仿真计算和研究.研究表明,所建模...
  • 作者: 初亮 曾小华 李骏 王伟华 王庆年
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  394-396,416
    摘要: 介绍了混合动力汽车仿真软件ADVISOR中的并联控制策略,结合课题的实际情况,对ADVISOR2002的并联控制策略进行了二次开发,并针对某一车型进行了仿真对比,结果表明所提出的控制策略不仅...
  • 作者: 王学合 陈贤章
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  401-404,422
    摘要: 文中所研究的LPG发动机电控系统综合利用了下列控制策略:基于步进电机步数的LPG燃料精确预控制与空燃比闭环控制;优化发动机起动后及暖机过程的空燃比控制;通过提高怠速及推迟点火的催化器快速起燃...
  • 作者: 刘志敏 李理光 祖英利 邓宝清 陈庆海
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  409-412
    摘要: 介绍了一种自行开发的电控燃料喷射在线参数测试和匹配标定的开发系统.该系统利用原电控喷射汽油发动机的ECU和传感器系统,通过在线测试和控制系统与原机ECU及传感器信号的数据截取和新增控制电路的...
  • 作者: 刘孟祥 周立迎 梁昱 龚金科
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  413-416
    摘要: 采用计算流体动力学软件对三效催化转化器(TWC)流场和压力损失进行了数值模拟,并对原机与安装TWC后发动机的特性曲线进行了对比试验.结果表明:发动机的转速越高,即TWC的入口流速越大、流速分...
  • 作者: 李理光 王振锁 肖宗成 苏岩 邓宝清
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  417-422
    摘要: 通过对冷起动循环的示功图和瞬时转速的实时测量和分析,研究了汽油机起动循环燃油喷射脉宽及喷射次数对冷起动着火特性和HC排放的影响,特别对如何实现可控循环着火进行了基于首次着火循环特性分析的单循...
  • 作者: 吴锋 杨志家 邹博文
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  423-425,429
    摘要: 在燃油动态模型的基础上给出了空燃比动态补偿策略.通过MATLAB的SIMULINK仿真环境,对进气管燃油动态特性及其补偿器模型进行了仿真,并详细分析了模型参数对空燃比所产生的影响.
  • 作者: 严兆大 居钰生 李莉 王希珍 董尧清
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  426-429
    摘要: 分析了实现电磁驱动气门机构软着陆的控制困难,提出了一个开环控制策略,通过调节线圈电流来降低落座速度.进行了一系列试验来探讨电流时序及其对落座速度的影响,结果表明开环控制有一定局限性.
  • 作者: 孔繁森 杜春梅 邹青
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  430-434
    摘要: 使用优化Mask分析的方法来模拟驾驶员根据道路情况预测驾车速度的驾驶行为.探讨了使用优化Mask分析建立驾驶员模型的可行性.
  • 作者: 彭东林 涂治河 潘远亮 石永福
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  435-438,442
    摘要: 研究了有线载波技术在汽车数据传输中的应用,通过汽车内的电力线同时实现了供电以及数据的安全传输.
  • 作者: 史旅华 张友兵 田瑞庭
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  439-442
    摘要: 介绍了多品种混流机器人喷漆自动线的汽车车型识别系统的一种识别方法.主要是利用小波变换具有良好的多尺度特征表达能力,以及能在空域、频域和方向上分别进行分解,而且能够去除冗余信息和噪声等优点对汽...
  • 作者: 华伟 张君媛 张敏 林逸
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  443-445,464
    摘要: 分析了汽车乘员约束系统及其参数的特点,建立了基于MADYMO软件的某微型客车乘员约束系统数学模型,并进行了试验验证.提出了用非参数统计方法中的秩相关系数来评价系统参数灵敏度的方法,给出了一个...
  • 作者: 周云山 张友坤 张晶峰 薛殿伦
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  446-449
    摘要: 介绍了EQ6480客车CVT(Continuously Variable Transmission)电子液压控制系统的设计,CVT传动器与发动机的动态匹配与控制算法.针对汽车运行的典型工况,...
  • 作者: 徐彩琪 牛铭奎 程秀生 葛安林 高炳钊
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  453-457
    摘要: 介绍了双离合式自动变速器工作原理,建立了换挡过程的数学模型,并对升、降挡的换挡特性进行了仿真与试验分析,为DCT的开发设计提供了参考依据.
  • 作者: 吴新文 沈勇
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  458-460,475
    摘要: 针对四轮独立驱动电动车的运动控制,提出了一种基于Ackerman转向模型和神经网络方法的复合模型,用于对各个车轮转速进行仿真和控制.这种复合模型的特点是结构非常精简,其参数可用实际整车数据来...
  • 作者: 高振海
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  461-464
    摘要: 针对汽车方向动力学控制存在的非线性和参数时变不确定性问题,提出了一种新的基于单神经元的汽车方向自适应PID控制算法.该算法利用了神经网络的自学习和自适应能力,实现了方向PID控制器的参数在线...
  • 作者: 吴文江 季学武 杜彦良 陈奎元
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  465-467,475
    摘要: 建立了电动转向系统数学模型,将H∞控制理论应用于电动转向系统跟踪性能的研究,采用线性矩阵不等式处理方法设计了最优H∞控制器,应用Matlab软件进行了计算机仿真,仿真和台架试验结果表明,所设...
  • 作者: 孙建民
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  472-475
    摘要: 以车辆操纵稳定性及行驶平顺性为控制目标,根据路面-车辆系统的特点,提出一种在线可调整的模糊控制算法,利用LMs自适应模块调整模糊控制器的自调整因子,改善单一模糊控制算法对专家先期经验的依赖....
  • 作者: 余强 张庆余 郭荣庆 陈萌三 马建
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  476-480
    摘要: 针对客车山区道路下坡行驶过程中对稳定车速的要求,对客车发动机制动、排气制动与缓行器联合作用时的制动模糊控制系统进行了设计和模拟分析.结果表明此控制系统可以保证汽车在不采用主制动器的条件下,利...
  • 作者: 孙宇 彭强
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  481-484
    摘要: 首先分别分析了结构树和粗糙集在故障诊断中的应用情况,然后考虑将它们结合起来,用结构树构造粗糙集的决策表,用粗糙集简化结构树生成的规则集,最后介绍了如何进行结构树和粗糙集相结合的车辆故障诊断专...
  • 作者: 王秀峰 蒋伟康 贾智骏
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  485-487
    摘要: 基于偏奇异值分析法识别噪声源的基本原理,采用了近场声压测量法,同步采集15个传感器的振动与声压信号,识别出客车车外噪声的主要噪声源,分析出各噪声源对车外噪声的贡献并做出降低车外噪声的预测分析...
  • 作者: 侯杰 刘运兰 田怀璋 陈敬良 陈林辉
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  496-499
    摘要: 通过引入当地局部参数概念和两相流理论,对汽车空调用管带式冷凝器提出一个新的稳态分布参数数学模型和计算方法.在换热量为6~8kW的范围内,通过模型仿真计算与试验结果的对比,验证了模型的准确性,...
  • 作者: 寇淑清 杨慎华 韦东来
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  500-503
    摘要: 结合丰田轿车前围板拉延成形过程的数值模拟,探索了轿车覆盖件拉延成型数值模拟的一般过程.利用ETA/DYNAFORM软件对前围板进行了拉延过程的模拟,针对压边力、凸凹模圆角、拉深筋设置及坯料形...
  • 作者: 张延松 许敏 金隼 陈关龙
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  504-506,503
    摘要: 就伺服焊枪的新特征和对焊接过程的影响从成本消耗、生产率和技术效益几个方面与气动焊机进行了对比分析,结果表明:伺服焊枪有着传统气动焊机所无法比拟的优点,是值得信赖的.
  • 作者: 左曙光 彭为 靳晓雄
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  507-509,480
    摘要: 利用实测道路载荷时间历程,结合后轿有限元模型和材料属性,用LMS FALANCS软件来预测轿车后桥的疲劳寿命,其分析结果与道路试验结果基本一致.
  • 作者: 工藤千文 石川良辅 舟桥正义
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年4期
    页码:  510-512
    摘要:

汽车工程基本信息

刊名 汽车工程 主编 葛松林
曾用名
主办单位 中国汽车工程学会  主管单位 中国科学技术协会
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1000-680X CN 11-2221/U
邮编 100055 电子邮箱 sae860@sae-china.org
电话 010-63345871 63345599 网址 http://www.qichegongcheng.com
地址 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室

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