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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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151. 基于子结构性能的车体前端结构抗撞性设计刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年9期页码:摘要： 为改进某国产乘用车车体前端结构的抗撞性和验证目标分解方法的有效性,在其前端子结构特性目标确定的情况下,利用仿真试验和结构参数与结构特性之间的半经验关系进行了子结构及其结构断面参数设计方法的研...
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152. 基于视觉检测的汽车乘员分类识别研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年9期页码:摘要： 采用基于视觉检测的乘员分类识别算法,将副驾驶位上的乘员按照空座、成人、儿童和婴儿4种类型进行分类识别.该算法利用勒让德(Legendre)矩从检测的乘员图像边缘信息中提取出乘员特征,再利用支...
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153. 基于驾驶员转向操作特性的疲劳驾驶检测刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年9期页码:摘要： 本文旨在利用驾驶模拟器开展疲劳驾驶试验,研究疲劳驾驶的检测方法.首先采用面部视频的专家评分方法,建立驾驶员3级疲劳(清醒、疲劳和非常疲劳)的样本数据库；然后定量提取描述疲劳操作特性的特征指标...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年9期页码:摘要： 本文旨在研究在结构化道路上行驶的无人驾驶汽车的局部路径规划.基于人工势场法,利用高斯组合隶属函数建立引力的目标点函数,在引力点函数中考虑障碍物约束和车辆约束,并引入调节因子,建立了改进的无人...
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155. 商用车EPS助力控制策略的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年9期页码:摘要： 为某商用车转向系统设计了电动助力转向系统(EPS)的总体布置和曲线型助力特性,并基于模糊PID控制方法设计了助力控制策略.以车辆动力学仿真软件TruckSim和Matlab/Simulink...
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156. 交通状况下驾驶员视觉注意特性的仿真刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年9期页码:摘要： 本文旨在研究交通状况下驾驶员的视觉注意特性.根据实际交通状况下驾驶员的视觉注意行为设计了一种新型的交通环境驾驶仿真装置.通过实验,研究交通环境照度、驾驶速度和视觉注意转移方向对驾驶员反应时间...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年9期页码:摘要： 首先建立了汽车钢制车轮的三维有限元模型,考虑材料非线性和轮辐与轮辋间过盈装配的影响,通过仿真计算得到其在径向载荷作用下的应力分布.接着采用以偏应力张量第三不变量来判断材料塑性变形拉压类型的方...
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158. 基于拓扑优化的某客车空气弹簧支座改进研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年9期页码:摘要： 针对某客车空气弹簧支座局部应力偏高问题,采用有限元分析和拓扑优化方法进行改进.应用最小二乘法对拓扑优化后多锯齿形边界进行曲线拟合,形成光滑的可加工边界.同时参考拓扑优化结果对塞焊孔进行改进设...
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159. 车轮动态弯矩非正交误差的修正刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年9期页码:摘要： 针对车轮弯曲疲劳试验机由于传感器安装误差使得弯矩检测的非正交误差,难以达到国标规定的动态加载精度要求的问题,分析了非正交误差对弯矩检测精度的影响,建立了非正交误差修正模型,直接利用弯矩实测值...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年9期页码:摘要： 针对汽车舒适性控制系统网络的设计需求,参照OSEK/VDX NM的间接网络管理规范,提出一种适合汽车舒适性控制系统CAN总线的网络管理方案,以实现对网络节点实时状态的监控和网络生命周期的管理...
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161. 汽车动力总成悬置系统固有特性的可靠性优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年9期页码:摘要： 以悬置刚度为设计变量,分别用正态分布和均匀分布随机变量描述设计变量和动力总成惯性参数的不确定性,建立了悬置系统固有特性的可靠性优化模型,对某轿车悬置系统固有特性分别进行了确定性优化和可靠性优...
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162. 基于坐垫体压分布的驾驶员生理状态识别方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年9期页码:摘要： 提出一种基于坐垫体压分布识别长途驾驶过程中驾驶员生理状态的方法.开展长途驾驶模拟试验,采集9名被试者在驾驶过程中的坐垫体压分布数据,提取82维分类特征,再采用序列浮动前向选择算法从中选出55...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年9期页码:摘要： 在阐述了体积合成算法基本原理的基础上,对其进行改进,使其适用于存在平均流的消声器声学特性的预测.使用改进后的算法对一些不同结构类型消声器的传递损失进行预测,并通过与有关文献和实验数据的对比进...
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164. 质心侧偏角估计误差对车辆稳定性控制的影响刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年10期页码:摘要： 基于运动跟踪控制算法,仿真分析了偏移误差和比例误差两种典型的质心侧偏角估计误差对车辆稳定性控制的影响.结果表明,为保证驾驶员操作强度小和车辆稳定性好,质心侧偏角偏移误差不应超过2°,比例误差...
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165. 基于疲劳寿命的车架支架结构优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年10期页码:摘要： 针对某汽车在道路试验中车架左侧与车身连接的第一支架开裂问题,采用CAE进行车架疲劳分析,显示支架的分析疲劳寿命过低.据此提出了一个基于疲劳寿命进行汽车零部件结构优化的流程.采用拓扑优化,确定...
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166. 四轮非平稳随机激励路面模型的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年10期页码:摘要： 考虑路面不平度等级、车型和车速,并基于路面的空间功率谱密度分布和实测拟合的左右轮路面激励相干函数,构建了四轮非平稳随机激励时域路面模型,探讨了由于忽略上截止频率对左右轮路面相干函数的影响而导...
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167. 基于总成特性的动力传动系统建模研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年10期页码:摘要： 为实现汽车起步、加速、换挡的全工况仿真,提出了一种基于总成特性而用于驾驶模拟器的动力传动系模型.模型中离合器状态被分为分离、滑摩和接合3个相,而变速器则有空挡和非空挡两种状态,共组成了传动系...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年10期页码:摘要： 采用两种近壁处理方法对某型液力变矩器的单流道模型进行数值模拟,并与试验数据进行对比.结果表明,在相同的边界条件下,使用标准壁面函数和增强壁面处理,所得计算结果与试验数据基本相同,均满足工程需...
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169. 多楔带传动系统特征值灵敏度分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年10期页码:摘要： 为一个典型的三轮多楔带传动系统建立了轮-带梁耦合振动模型,通过摄动分析,推导了系统特征值对系统结构参数灵敏度的通用表达式和显式表达式.然后研究了其1阶固有频率随系统结构参数的变化规律,并运用...
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170. 对置活塞对置气缸发动机性能模拟研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年10期页码:摘要： 为研究对置活塞对置-缸(OPOC)发动机的性能,利用GT-power软件建立其独特的计算模型,并利用该模型对其主要设计参数,如进排气管直径、进气压力、喷油正时和喷嘴喷孔的数目与直径等进行优化...
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171. 汽车发动机悬置系统的多目标稳健优化设计刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年10期页码:摘要： 针对悬置元件的参数不确定性问题和单目标优化的局限,将稳健设计与多目标优化相结合,提出一种发动机悬置系统多目标稳健优化方法.该方法考虑了悬置刚度的不确定性,并假设其服从正态分布;通过拉丁超立方...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年10期页码:摘要： 为D20发动机进气连续可变凸轮轴相位器(CVCP)系统设计和搭建了相位器动态响应特性测试平台,并建立了基于AMESim的可变气门正时系统仿真模型;通过仿真与测试,对CVCP动态响应特性的影响...
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173. 车用电磁制动器制动力的计算与分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年10期页码:摘要： 在介绍了车用电磁制动器的基本原理后,基于电磁理论推导了电磁制动器的气隙磁感应强度、制动功率和制动力的计算公式.采用计算公式对缓速器性能进行计算,结果与实验数据基本一致,说明此计算方法可行,可...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年10期页码:摘要： 为了提高制动尖叫复模态有限元模型的预测精度,进行台架试验分析和模型改进.首先对3套同型号制动器进行制动尖叫台架试验,并对制动尖叫频率进行统计分析;然后通过计及导向销等部件的影响和修改某些部件...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年10期页码:摘要： 基于Matlab/Simulink仿真平台和dSPACE实时仿真软件,搭建了混合动力AMT台架试验系统,开发数据采集与测控软件,对ISG型混合动力汽车驱动工况控制策略进行了试验研究,完成了混...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年10期页码:摘要： 针对四轮轮毂驱动电动汽车,以改善车辆稳定性为目标,设计了轮毂电机与液压制动系统联合控制策略.控制器采用分层控制结构,上层应用滑模变结构理论求取广义力,下层采用二次规划法进行转矩优化分配,同时...
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177. 电动车用锂离子电池低温性能研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年10期页码:摘要： 为揭示锂离子电池的低温性能,对35A·h锰酸锂电池单体进行低温下充放电特性实验研究,并通过电压极差对电池的一致性进行分析.结果表明:在低温下,电池的充放电性能显著下降(在-10℃,以10A恒...
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178. 一种新型的电动车用电池均衡方法探讨刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年10期页码:摘要： 提出了一种新的利用电感和电容实现单体电池间能量转移的双向均衡方案.均衡电路简单,巧妙地引入了一个双向晶闸管,限制了电感的储能方向,通过电感暂存来提高电容的能量转移能力,提高了均衡效率.在Ma...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年10期页码:摘要： 本文提出了一种具有环形腰带的四点式儿童安全带,它安装在汽车后排座椅中间位置,适用于3～10岁儿童乘员,佩戴方便舒适,且能较好地防止儿童乘员在碰撞中“下潜”.利用MADYMO软件建立并验证了仿...
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180. 基于整车噪声控制的消声器分析与改进刊名： 汽车工程发表期刊： 2013年10期页码:摘要： 针对某轻型客车排气噪声较大的问题,采用Mechel模型与Sysnoise软件相结合的方法获得排气消声器的传递损失,并经试验验证,确定问题在于500～ 600Hz频段内消声器传递损失较小.为此...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
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