论文降重
免费查重
出版文献量（篇）
4728
总下载数（次）
23
总被引数（次）
66645
汽车工程
分享
投稿
本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
出版文献量（篇）
4728
总下载数（次）
23
总被引数（次）
66645
分享
文章浏览
目录
-
241. 基于事件触发器的AMT换挡控制策略研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年10期页码:摘要： 鉴于车辆油门开度和发动机转矩的急速变化容易引起频繁换挡，提出了采用事件触发器来识别油门开度变化率，并作为控制参数的控制策略，依据事件触发器的开闭可防止车辆频繁换挡。试验结果表明，所提出的控制...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年10期页码:摘要： 基于对机电控制无级变速器工作原理的分析，提出电动汽车搭载机电控制无级变速器的结构方案，并相应地建立了电机数值模型、电池充电数学模型和机电控制无级变速器速比控制模型。综合考虑电机效率、机电控制...
-
243. 汽车变速器传动效率的建模与仿真刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年10期页码:摘要： 根据变速器实际传动效率随转速、负荷、油温、流体特性等变化的状况，提出一个综合考虑以上因素的变速器传动效率数学模型。相对于传动效率采用固定值的计算，采用所提出模型的计算结果更加精确，为预测变速...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 基于随机模型预测控制算法，对并联式混合动力汽车的转矩分配问题进行了研究。建立马尔科夫模型对需求功率进行预测，并将随机模型预测控制与动态规划相结合，提出了基于模型预测控制，并以消耗最小化为目标...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 本文中提出了一种液压混合动力无级变速器，它将发动机的输出功率分流为液压功率和机械功率两部分，通过调整两部分功率的比值，能实现无级变速，还能有效回收车辆的制动能量。通过建立数学模型和仿真，分析...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 本文中提出一种基于动力电池能量状态估计和车辆能耗预测的续驶里程估计模型。电池能量状态估计采用电池状态模型估计电池剩余的可用能量，分析了不同因素的影响。利用纯电动车测试数据，基于递推最小二乘算...
-
247. 基于行驶工况识别的纯电动汽车续驶里程估算刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 本文中采用主成分分析和模糊聚类相结合的行驶工况识别方法进行纯电动汽车续驶里程的估算。首先选取20个具有代表性的循环工况数据,将其划分为215个工况片段,并选用12个特征参数对其进行主成分分析...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 本文中对分布式驱动电动汽车的状态估计进行研究。首先利用龙伯格状态观测器实时观测对车辆的状态估计影响较大的路面坡度，接着，提出了采用扩展卡尔曼滤波算法，以车辆ESP传感器所获取的数据信息作为观...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 基于通过车辆无线远程监控系统采集的天津市某公交线路6位不同驾驶员累计达2.5万km的车辆运行数据,分析了描述驾驶员驾驶行为的车辆相对正加速度、加速踏板行程分布和换挡切换速度分布3个因素对行车...
-
250. 六轮电驱动铰接式自卸车操纵稳定性研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 为一辆60t六轮电驱动铰接式自卸车建立考虑侧倾自由度的整车转向运动数学模型，以研究其稳定行驶的条件，分析车体质心位置对行驶稳定性的影响。接着建立了整车ADAMS/AMESim联合仿真模型，进...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 针对混合动力汽车急加速时由于混合气瞬间加浓引起动态油耗增加的问题，本文中提出了基于转矩动态补偿的混合动力汽车发动机转矩突变过程动态协调控制方法。设计了基于转矩变化率限制的发动机转矩控制策略，...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 针对发动机故障诊断中的诊断精度差和诊断算法自适应性差的问题，提出了一种基于危险理论云决策的发动机状态检测算法。根据免疫系统的危险理论建立了危险识别模型，给出了危险信号和安全信号的定义。基于云...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 利用杠杆法对THS-III混合动力系统的纯电动加速过程进行了动态分析，通过仿真比较了不同驱动需求转矩、发动机静态阻力转矩和扭转减振器阻尼对发动机转速波动的影响。结果表明，纯电动模式下若仅对驱...
-
254. 高压缩比甲醇发动机的试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 将Phase 110柴油机改造为高压缩比火花点燃式甲醇发动机样机，进行台架试验，研究EGR阀开度、点火提前角和混合气浓度等参数对发动机油耗的影响规律。经优化后与原机进行性能对比试验，结果表明...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 本文中对一重型柴油机瞬态工况下的NOx 与碳烟排放和引入EGR技术的影响进行试验研究。结果表明,引入EGR后,NOx 的瞬态排放有所改善；但碳烟的瞬态排放恶化；关闭EGR阀可缓解碳烟瞬态排放...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 在4B26增压柴油机上，以进气管电控喷射的方式掺入甲醇，实现甲醇/柴油双燃料的燃烧。采用废气再循环技术拓宽高比例甲醇双燃料柴油机的工况范围，研究EGR对燃烧过程的影响规律。结果表明：适当的E...
-
257. 停放对PEMFC性能特性的影响研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 本文中对两个连续运行后的质子交换膜燃料电池堆进行停放实验，以研究不同方式的停放对电池性能的影响。结果表明，在连续运行后进行短时间的停放对于电池性能具有恢复作用；而长期停放则会导致电池性能下降...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 利用国内首个整车气动声学风洞对某车辆在两种锚定方式下的气动力进行测量。结果表明，传统的浮动模式在高风速时车尾上翘，且上翘高度随着风速增加而增大。导致气动阻力系数比固定模式大，最大差值0.00...
-
259. 基于SORA方法的汽车耐撞性优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 通过分析序列优化与可靠性评估方法( SORA)的单循环优化策略，建立了对轿车耐撞性的SORA优化流程。构造了正面40%重叠可变形壁障碰撞响应的近似模型，应用SORA方法，将可靠性分析和确定性...
-
260. 车辆辅助驾驶系统中的三车道检测算法刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 本文中提出了一种基于车道线特征的三车道检测算法。首先，在车道线预提取过程中对道路消失线以下部分的整个车道图像进行模糊化和边缘检测，并根据边缘点位置和方向角对消失点进行定位，同时基于消失点位置...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 针对因特殊的动力布置形式导致的轮边驱动电动汽车操稳性和平顺性之间冲突，本文中提出了一种新式电磁直线电机式悬架系统的主动控制系统。考虑到其能量回收性能不佳的弊端，基于LQR控制设计了一种包含能...
-
262. 机电复合传动最优功率分配策略研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 根据机电复合传动中功率耦合机构和功率分配单元的分汇流特性，列出了机械功率平衡方程和电力功率平衡方程。基于最优功率分配策略，建立了多目标优化模型，并提出了动态规划与动态预测相结合的求解算法。根...
-
263. 基于体压分布的汽车座椅舒适性研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 本文中通过体压分布测试和振动舒适性试验研究汽车座椅舒适性。通过体压分布测试，获得平均压强、总压力和接触面积等体压分布量化指标，并分析静态体压分布的特征和动态体压分布的变化规律，结果表明动态工...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 针对通过二进离散小波变换计算出的Lipschitz指数不够精确且不能描述奇异点能量的不足，提出了模极大值点能量法并用于信号的奇异性检测。通过仿真证明采用该方法不仅能准确定位奇异点发生的位置，...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 为有效提取发动机声信号特征，以诊断发动机的异响，提出了一种以最小均方算法和对称点图形算法相结合的发动机异响诊断方法。采用最小均方算法去除信号中的噪声，还原发动机声信号，而利用SDP图形技术将...
-
266. 基于雷达测距的车辆识别与跟踪方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年11期页码:摘要： 本文中提出了一种基于雷达测距的车辆识别与跟踪方法，以准确地识别道路上的车辆目标。首先对采集到的每帧数据采用自适应距离阈值的方法进行聚类分析。在聚类内部采用端点迭代拟合算法提取线段，在此基础上...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 本文中提出了一种根据车队出行里程分布来计算插电式混合动力汽车( PHEV)车队的平均油耗的方法,并利用北京市区乘用车出行里程分布,计算了丰田Prius Plug-in、通用Volt和菲斯科K...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 对高压共轨柴油机稳态与瞬态工况下的微粒排放粒度分布进行了实验研究。结果表明，高压共轨柴油机排气微粒粒径大部分处于250nm以内，超细微粒占绝大多数。稳态工况下，随负荷增加微粒数量浓度分布曲线...
-
269. 混合动力汽车发动机辅助制动控制方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 本文中提出一种基于行驶安全性和乘坐舒适性的并联式混合动力汽车发动机辅助制动控制方法。首先通过对下坡路段车辆行驶特性的分析，选择了发动机辅助制动的接入时机；分析了发动机接入过程中起动电机与离合...
-
刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年12期页码:摘要： 本文中对纯电动汽车用磷酸铁锂电池SOC估算方法进行研究。首先，利用基本的测试手段测得反映电池外特性的充放电电压曲线( V vs Q)，并用它求得反映电池电化学特性的容量增量曲线(驻Q /驻V...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
汽车工程评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 工程索引(美) |
| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
汽车工程统计分析
被引趋势
(/次)
(/年)
学科分布
研究主题
推荐期刊
- 期刊分类
- 最新期刊
- 期刊推荐
- 相关期刊
一般工业技术
交通运输
军事科技
冶金工业
动力工程
化学工业
原子能技术
大学学报
建筑科学
无线电电子学与电信技术
机械与仪表工业
水利工程
环境科学与安全科学
电工技术
石油与天然气工业
矿业工程
自动化技术与计算机技术
航空航天
轻工业与手工业
金属学与金属工艺
车辆与动力技术
北京公路
北京汽车
变流技术与电力牵引
船舶
船舶标准化
船舶标准化与质量
船舶工程
船艇
交通节能与环保
船舶力学
船舶设计通讯
船舶物资与市场
传动技术
船电技术
长客科技
车迷
城市车辆
城市道桥与防洪
城市轨道交通研究
城市公共交通
车世界
城市交通
车用发动机
车主之友
