汽车工程期刊
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汽车工程

Automotive Engineering

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影响因子 0.9053
本刊由中国汽车工程学会主办,创刊于1979年,从创刊至今受到了国内外的重视,在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位:
中国汽车工程学会
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
出版周期:
月刊
邮编:
100055
地址:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
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  • 作者: 来鑫 秦超 郑岳久 韩雪冰
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年1期
    页码:  1-6,20
    摘要: 为提高锂离子电池容量在线估计精度,本文中提出一种基于部分充电曲线特征容量在线辨识和阿伦尼乌斯容量衰减模型融合的自适应容量估计方法.针对纯电动汽车极少存在完整充电的情况,提出一种基于恒流充电电...
  • 作者: 周卫琪 齐翔
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年1期
    页码:  7-13,20
    摘要: 为了保证汽车的主动安全控制,需要准确地估计车辆行驶状态信息.针对目前汽车状态估计中由于技术条件限制和成本过高造成的部分参数无法测量或不易测量的问题,本文中利用低成本传感器,基于信息融合技术进...
  • 作者: 林歆悠 王黎明 翟柳清
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年1期
    页码:  14-20
    摘要: 为提高电动汽车经济性从而延长其续驶里程,以一款新型的多模式双电机耦合驱动构型电动汽车(DM-EV)作为研究对象,针对该电动汽车的系统构型及工作模式进行分析,重点研究了以瞬时能耗最小为目标,结...
  • 作者: 王明露 陈珂 马雷
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年1期
    页码:  21-28
    摘要: 电控柴油机的标定需要综合考虑油耗、排放、进排气温度等因素,但随着国五排放法规的实施,导致标定难度成指数级增加,传统的标定手段工作量大,成本高.文中在模型标定的基础上提出了基于重要工况点的逐点...
  • 作者: 朱磊 王军 董彦 赵琛 赵闯
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年1期
    页码:  29-35,63
    摘要: 通过建立SCR系统数值模型,对柴油机SCR系统尿素水溶液喷雾分解和催化剂表面的化学反应过程进行模拟.结合台架试验,研究了喷嘴喷射角度α、催化器扩张角β和混合器及其安装位置等因素对SCR系统N...
  • 作者: 吴长鹏 张坤伦 张思彭 潘锋 罗昆 谢斌
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年1期
    页码:  36-41,63
    摘要: 汽车动力总成悬置在正面碰撞中对纵梁变形模式有着重要影响.为准确预测悬置的碰撞断裂失效行为,开展了铸铝材料的力学性能试验.基于CrachFEM韧性失效准则,建立带有失效准则的铸铝材料卡片,通过...
  • 作者: 宋志强 张建强 曹立波 陈龙
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年1期
    页码:  42-49
    摘要: 为降低新车型及车用部件在开发阶段的试验成本,本文中开发了一种新型对撞式台车碰撞试验装置.首先,通过SolidWorks软件建立对撞式台车碰撞试验装置的各组成模块的三维模型;然后,利用Hype...
  • 作者: 凌锦鹏 宗长富 赵伟强
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年1期
    页码:  50-56
    摘要: 针对罐内液体晃动与车辆运动之间的耦合作用导致半挂式液罐车侧倾稳定性低,易发生侧翻等问题,本文中提出了半挂式液罐车的防侧翻控制策略.采用等效单摆模型模拟罐内液体晃动的动态过程,并进行参数辨识,...
  • 作者: 刘国辉 吴训成 宋晓琳 张伟伟 温培刚 许莎
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年1期
    页码:  57-63
    摘要: 针对前方运动车辆复杂场景下的跟踪精度较低的问题,文中将庞大的VGG-M网络模型应用到实时跟踪中,并结合在线观测模型,实现对前方车辆稳定精准的跟踪.通过改进样本生成方案,优化网络训练集,提高了...
  • 作者: 周家豪 薛殿伦
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年1期
    页码:  64-68
    摘要: 针对自动变速器整体式电液模块先导电磁阀对环境的适应问题,对先导电磁阀主阀芯进行了热流固耦合仿真,对比分析了电磁阀工作时的热生成对主阀芯间隙变形的影响,并据此对阀芯卡滞情况和阀芯摩擦力进行了分...
  • 作者: 高书娜
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年1期
    页码:  69-74
    摘要: 以降低车内噪声为目标,快速锁定车身结构关键区域并提出改进措施,前提是清楚掌握车内声场的核心变量.因此,基于声场计算公式,讨论公式中的变量与各参数及声压响应的关系,发现节线分布是核心变量,且增...
  • 作者: 吴佩宝 宋军伟 居刚 瞿文明 陈兴华 高宪峰 魏道高
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年1期
    页码:  75-79
    摘要: 多轴车辆越障性能设计计算一直是其产品开发中的难题,因此,本文中以某型8×8后轴为平衡悬架的重型货车为样车,在前期假设轮胎为刚性模型的基础上考虑轮胎的径向弹性,建立了车辆各轴越台阶数学模型并进...
  • 作者: 刘敬芳 吴旭东 周大为 左曙光
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年1期
    页码:  80-85
    摘要: 本文中提出了一种用于燃料电池汽车空压机的可调频微穿孔消声器.首先,根据所设计的微穿孔消声器传递特性,拟合了第三腔穿孔段长度与消声器共振频率的关系式,选取两相混合式步进电机和滚珠丝杠作为调频执...
  • 作者: 于野 侯文彬 王海丰 许现哲
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年1期
    页码:  86-90,111
    摘要: 通过试验获取车身单帽型碳纤维增强复合材料T型接头的横向弯曲关键性能,分析结构失效模式对试验结果的影响;对试验过程进行有限元模拟,并与试验结果对比;在调整结构尺寸参数和铺层数目时,计算结构横向...
  • 作者: 刘钊 朱平 李泽阳
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年1期
    页码:  91-95
    摘要: 针对工程优化中,由于资源的限制最优解通常处于约束边界附近,而现有的约束优化算法侧重于约束机制处理而很少在约束边界附近的搜索问题,本文中提出两步式约束粒子群优化算法:第一步采用基于惩罚函数的粒...
  • 作者: 修磊 程鹏 邵晨曦 金飞翔
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年1期
    页码:  96-102
    摘要: 本文中基于正交试验,采用Dynaform软件进行某车型AA6014-T4铝合金机舱盖外板模面结构的设计和优化.研究表明:模面的拔模斜度对机舱盖外板的减薄率影响最大,而边界延长量对其增厚率影响...
  • 作者:
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年1期
    页码:  102
    摘要:
  • 作者: 刘玉朋 叶乐志 李德胜
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年1期
    页码:  103-111
    摘要: 针对重载货车制动负荷严重超限的问题,提出了一种基于永磁涡流制动原理的车用辅助制动装置—永磁缓速器,其制动力矩可无级调节.为解决永磁缓速器长时间制动产生高温导致的制动力矩衰退、永磁体失磁等问题...
  • 作者: 尹安东 尹蕾 蒋建国 路瑞刚
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年1期
    页码:  112-119
    摘要: 联盟评价是联盟机制不可缺少的关键环节,大数据是联盟评价的重要战略资源,面向大数据的联盟评价是新能源汽车联盟的研究热点.本文中基于云模型理论,提出了一种面向大数据的新能源汽车复杂联盟云评价方法...
  • 作者: 王志和 苏建强
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  121-125,132
    摘要: 为实现电驱动机动平台发动机齿杆位置的电动控制,设计以TI公司DSP2808为核心的步进电机控制系统,它通过控制步进电机驱动脉冲数实现对平台发动机油门开度的控制,并针对发动机转速闭环控制时步进...
  • 作者: 付铁强 王凤滨 郭勇 高东志
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  126-132
    摘要: 电控直喷系统由于其具有良好的燃油经济性、热效率、排放和冷起动性能,广泛应用于SI发动机.目前2-甲基呋喃(MF)被证明是一种优于乙醇的生物质替代燃料,且其与汽油掺混燃料的直喷喷雾特性研究的较...
  • 作者: 杨明亮 胡广地 郭峰 黄铁雄
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  133-139,176
    摘要: 颗粒物捕集器(DPF)主动再生发生时需要将柴油发动机排气温度提升到500℃ 以上并维持在较长一段时间内.为减少由于控制对象纯滞后特性、强扰动因素引起的不确定性,降低高排气温度带来的主动再生风...
  • 作者: 仝瑞庆 余剑武 罗红 范光辉 陆岳托
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  140-146,152
    摘要: 对某电动汽车电池模组的发热特性进行了热电耦合数值计算,研究了放电倍率、电流进出方式、汇流排接触面积和电流进出位置等对电池模组温度场和电流密度的影响.结果表明:电流放电倍率对温升和汇流排与电池...
  • 作者: 彭丽娟 汤柱良 王超逸 袁侠义 陈志夫 陈林
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  147-152
    摘要: 基于某SUV改款车的模型,采用网格变形技术,结合CFD软件,分析外造型面对气动阻力的影响.在此基础上,先后对气动阻力影响较大的外造型面和气动附件进行优化,结果使模型的气动阻力系数由0.407...
  • 作者: 梁军 江浩斌 熊晓夏 蔡英凤 陈龙
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  153-160,169
    摘要: 提出了一种基于驾驶员避撞行为的行车风险状态分类方法,并综合考虑驾驶员驾驶行为、道路和环境因素对行车风险状态变化的影响,运用支持向量机(SVM)建立不同行车模式下行车风险判别算法.基于美国弗吉...
  • 作者: 刘升 孙冬野 王勇 秦大同 罗勇 郝允志
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  161-169
    摘要: 针对高强度制动下轮边湿式制动器总成内部热积聚引起车辆可靠性、制动性和经济性的下降,建立该总成及其制动器有限元模型,分析温度场与应力场耦合下紧急制动与持续制动工况的湿式制动器热可靠性.基于键合...
  • 作者: 史鹏飞 唐廷举 张榜 杭鹏 陈辛波
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  170-176
    摘要: 四轮独立转向独立驱动电动车(4WIS-4WID EV)具有低速机动性强、高速稳定性好的特点,是一种理想的智能车构型.本文中针对4WIS-4WID EV进行了主动避障系统的设计,主要包括避障路...
  • 作者: 付尧 扈建龙 王林波 程靖 贾玉哲 雷雨龙
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  177-183
    摘要: 本文中针对无级变速器车辆液力变矩器起步过程存在的加速性能差、发动机转速偏高和转速波动大的问题,提出了一种基于发动机恒转速控制的闭锁离合器起步滑差分段控制策略,并基于Amesim和MATLAB...
  • 作者: 于海生 张振东 王博 王晨 程辉军
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  184-190,205
    摘要: 针对搭载了某新型功率分流机构的混合动力车辆在发动机点火瞬间车身抖动的问题,开展了试验研究和数据分析.建立了传动系统振动模型,分析了系统的激励源和传递路径.在不改变悬置悬架类型和动力传递系统固...
  • 作者: 刘辉 周晗 项昌乐 高普
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  191-197
    摘要: 本文中基于车辆动力传动系统4自由度动力学模型,利用特征值灵敏度分析,获得影响各阶固有振动的关键转动惯量,确定共振频带附近激励时所需动力吸振器的安装位置.根据外部激励的宽频转矩模型与系统固有振...

汽车工程基本信息

刊名 汽车工程 主编 葛松林
曾用名
主办单位 中国汽车工程学会  主管单位 中国科学技术协会
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1000-680X CN 11-2221/U
邮编 100055 电子邮箱 sae860@sae-china.org
电话 010-63345871 63345599 网址 http://www.qichegongcheng.com
地址 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室

汽车工程统计分析

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