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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年4期页码:摘要： 由于行星排功率分流式混合动力汽车的结构优势,双行星排功率分流式混合动力汽车已经成为各机构的研究重点.由纯电动模式到混合驱动模式切换的过程中存在发动机起动和发动机转矩引入,而发动机转矩瞬态响应...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年4期页码:摘要： 基于某高速汽油机,对燃烧室结构、燃油喷射特性、凸轮型线改型设计为稀薄燃烧发动机.提出利用响应面模型对正时策略进行分析和优化的研究方法,并建立利用响应面进行多目标优化计算的流程.以提高有效功率...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年4期页码:摘要： 基于锂离子电池伪二维模型并考虑老化机理建立电化学模型,基于该模型提出了在不同荷电状态和温度下传荷电阻折算方法.在4种不同循环老化工况后,通过获取不同温度和荷电状态下的电化学阻抗谱得到相应的传...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年4期页码:摘要： 车用锂电池在工作过程中会经受机电热的耦合作用,其中机械滥用是引发锂电池内部短路的最主要风险之一,很可能导致严重的起火事故.隔膜的机械完整性是防止锂电池在机械滥用条件下发生内部短路的关键因素....
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年4期页码:摘要： 综合运用近似模型参数优化技术和稳健性优化方法对汽车乘员约束系统进行优化.通过全局灵敏度分析,选出对加权伤害准则(weighted injury criterion,WIC)影响大的参数;采用...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年4期页码:摘要： 本文旨在研究车辆碰撞中乘员骨盆损伤机理和年龄对碰撞响应的影响.首先开发并验证了老年人骨盆的有限元模型.其次,对比研究了3个具有不同年龄特征的骨盆模型(老年骨盆模型、中年骨盆模型GHBMC和儿...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年4期页码:摘要： 为提高双离合变速器的换挡过程平顺性,提出内模控制方法,提高离合器转速差的跟踪精度.设计转矩干扰补偿器来减小发动机端与负载端转矩扰动的影响,并基于平滑可微的参考转速差设计超前校正控制器.即使存...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年4期页码:摘要： 针对汽车自动变速器阀体的自动化加工质量检测,本文中提出了一套基于工业内窥镜拍摄的自动化检测系统设计方案.该方案融合机械、电控、视觉、软件等多个模块,以实现自动化视觉检测;并进行系统关键部分的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年4期页码:摘要： 本文中提出一种新型具备转矩定向分配功能差速器的集中式电驱动桥系统.该集中驱动系统可以在不改变总驱动转矩的条件下,类似分布式驱动方式实现驱动转矩在左右轮间的任意分配,从而产生改变车辆横摆动力学...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年4期页码:摘要： 工程实际中,汽车动力总成悬置系统不可避免地存在着一定的参数不确定性,且不确定参数间往往同时存在一定的相关性与独立性.本文中引入多维平行六面体模型处理系统参数相关性和独立性并存的情形,结合蒙特...
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71. 纯电动商用车异质队列的多目标控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年4期页码:摘要： 队列行驶的研究能有效解决商用车货运安全、能耗浪费和环境污染等问题,但现有研究多基于单一跟车目标控制的匀质队列,这在货运场景中无法达到很好的控制效果.本文中构造了纯电动异质商用车队列,为其设计...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年4期页码:摘要： 针对智能车辆横向运动控制中驾驶员和辅助系统的控制权限冲突问题,本文中提出一种人机权值分配策略.采用车辆在预瞄点处的预期偏移距离(PDLC)衡量车道偏离危险度,预期偏移距离通过对预瞄偏差修正获...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年4期页码:摘要： 针对后视镜引起的前侧窗与车内气动噪声问题,采用计算流体力学(CFD)方法对某商用车进行车外后视镜区域数值模拟和车内噪声预测的研究.稳态分析采用RANS模型中SST(Menter)k-ω模型,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年4期页码:摘要： 传递路径分析法是诊断汽车振动噪声问题准确有效的方法.试验传递路径分析耗时耗力且需要实制样车,为在整车开发初期诊断汽车振动噪声问题,对整车虚拟传递路径分析法进行了研究.首先建立了包含底盘的整车...
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75. 车身壁板自由阻尼层稳健性优化设计刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年4期页码:摘要： 在车身壁板自由阻尼层的优化设计中,提出了考虑阻尼材料参数不确定性波动的稳健性优化设计方法.首先,在车身防火墙、地板和顶棚等区域全敷阻尼材料;其次,以等效辐射声功率(ERP)为优化目标对阻尼层...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年4期页码:摘要： 提出了车轮胶栓复合连接的多目标确定性与稳健性优化设计方法.首先,建立镁铝合金组装式车轮螺栓连接有限元模型,对其进行弯曲疲劳寿命仿真,对比疲劳试验结果,验证了车轮仿真模型的准确性.随后,建立结...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年4期页码:摘要： 为给滑移门导向系统动力学特性研究提供可靠的输入数据,基于某车型滑移门关门力试验数据,进行汽车滑移门典型关门驱动力的构建.首先从3种关门工况下的大量实测关门力曲线中提取出10个特征参数,运用P...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年4期页码:摘要： 针对概念设计阶段的车身结构轻量化设计,提出了一种可实现车身多材料结构设计的分层迭代优化方法.该优化方法的设计变量中,除常见的板厚、材料外,还包括装配设计中的拓扑连接,以实现"将合适的材料用在...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 针对自动驾驶车辆的多阶段多约束轨迹优化问题,根据高斯伪谱法的思路,建立了基于场景的环境模型和车辆动力学模型,设置了车辆动力学约束、速度约束等各种状态约束,包括自动驾驶在每一阶段的起始状态和终...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 针对现有运动规划算法大多只考虑障碍车当前状态,本文中提出一种基于前车运动轨迹预测的高速车辆运动规划算法.首先,融合考虑驾驶意图与基于车辆运动模型的方法对前车轨迹进行预测;然后,采用贝塞尔曲线...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 现有的安全距离模型是基于纵向相对车速或减速度值建立的,没有考虑移动目标的横向运动特性.本文利用移动目标横穿马路的速度、相对位置,建立横向安全距离模型,并提出一种基于横向安全距离模型的主动避障...
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82. MIRA快背式模型主动减阻研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 参考被动减阻的机理,在MIRA车身的几个位置设置射流口实现射流吹气,以达到降低模型迎风面压力或增大背风面压力的目的.对比MIRA原模型瞬态仿真与试验结果,验证了仿真的准确性.对几个射流工况和...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 数值仿真与模型风洞试验相结合研究了典型工况下两车队列中尾车发动机舱盖气动特性和两车间隔区域的流场,对比了缩比模型和实车模型对应雷诺数下车辆队列的流动形态.缩比模型仿真结果与风洞试验结果一致表...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 针对传统导流器仅能单一地减小阻力或升力的问题,基于某直背车型设计一款能同时减小阻力和升力的新型导流器.首先,基于其需满足的流场条件确定导流器横截面初始的上下型线,并使用准均匀B样条进行拟合,...
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85. 行人保护气囊设计与验证刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 在近几年我国实际交通事故中,超过70％的事故涉及弱势道路使用者,汽车对他们的保护需求日益凸显.本文中基于一款A级轿车,对能保护弱势道路使用者头部、并与弹起式发动机罩相配合的保护气囊(简称行人...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 主动控制卷收器(ACR)能改善乘员的离位位移并降低二次碰撞的风险.为探究制动工况下ACR对乘员的影响,首先进行志愿者实车道路试验和试验数据的乘员运动响应分析,并建立了包括主动人体模型的仿真模...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 为探索骑乘人员的损伤差异,基于PC-Crash仿真软件,以车型、碰撞车速和碰撞形态为变量进行147组汽车碰撞载人摩托车的仿真,在此基础上用统计学方法分析所得数据.结果表明:绝大多数碰撞条件下...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 本文中建立了GA-BP声品质预测模型,引入声品质贡献因子,以期通过传递路径分析更加直观地反映结构噪声传递路径对烦躁度的贡献情况和掩蔽效应对声品质的影响.采用两级优化方案,通过遗传算法确定与目...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 为有效解决复杂行驶工况下车辆耦合侧倾运动状态无法精确获取,进而对车辆系统操纵稳定性与乘坐舒适性兼顾优化无法提供准确输入的难题,本文中设计了基于车辆垂向与横向耦合动力学的双非线性状态观测器算法...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 分动器是智能四驱汽车的关键部件,由于转矩传动过程中干扰因素较多,且其中温度的变化尤为重要,如何准确评估温度的影响对分动器的转矩输出至关重要.针对这一问题,首先通过预测分动器接合过程中摩擦片、...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
汽车工程评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 工程索引(美) |
| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
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