汽车工程期刊
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汽车工程

Automotive Engineering

CSCDEIJSTCSTPCD

影响因子 0.9053
本刊由中国汽车工程学会主办,创刊于1979年,从创刊至今受到了国内外的重视,在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位:
中国汽车工程学会
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
出版周期:
月刊
邮编:
100055
地址:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
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  • 作者: 刘振泽 杨昱 沈昱成 王佳伟 马芳武
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年7期
    页码:  860-866,873
    摘要: 为改善车辆编队行驶的稳定性、安全性和舒适性,本文中基于车车通信构建了多车协同编队控制系统.该系统采用了基于非线性车距控制的驾驶行为决策模型,并充分考虑了实际通信延时对系统的影响.针对车辆编队...
  • 作者: 刘宁 刘胜 刘阳 周一闻 汤东 王力
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年7期
    页码:  867-873
    摘要: 利用GT-Power软件建立柴油机颗粒捕集器(DPF)的热再生模型,运用离线再生的方法进行DPF的热再生试验,用试验结果验证模型的准确性.结合模拟和试验的结果,分析了DPF结构和运行参数对热...
  • 作者: 吕誉 周群林 沈颖刚 陈贵升 马龙杰
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年7期
    页码:  874-881
    摘要: 为探究发动机运行过程中DPF压降和噪声特性,本文中通过建立加装DPF的一维整机仿真模型,分析载体结构、碳载量、灰分量等因素对DPF性能的影响.结果表明:载体圆径尺寸越小,DPF压降越大,但噪...
  • 作者: 吕文乐 崔世海 李海岩 李鑫杰 贺丽娟 阮世捷
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年7期
    页码:  882-886,893
    摘要: 基于已构建且经验证的成人第50百分位头部有限元模型,在LS-DYNA软件中模拟头部与安全气囊不同初始距离的碰撞过程,探究汽车碰撞中安全气囊与头部不同初始距离对乘员轻度脑损伤的影响.仿真中测得...
  • 作者: 刘祥 刘鑫 周振华 胡林
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年7期
    页码:  887-893
    摘要: 为提升汽车乘员约束系统对乘员的保护性能并降低乘员所受的伤害,本文中提出了一种基于自适应代理模型的汽车乘员约束系统优化设计方法.首先,建立了某微型客车的乘员约束系统数值模型,并通过实车碰撞试验...
  • 作者: 张明远 陈俐
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年7期
    页码:  894-900,908
    摘要: 鉴于离合器膜片弹簧具有非线性刚度,且在部分行程中为负值,引起系统失稳,降低离合器位置控制精度,提出微分平坦前馈与增益自调整的反馈相结合的非线性控制方法.仿真和实验结果证实了膜片弹簧负刚度引起...
  • 作者: 刘金刚 向红娓 王高升 邹乃威 陈建华 陈建文
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年7期
    页码:  901-908
    摘要: 为减小金属带式无级变速器(CVT)摩擦片与带轮之间的摩擦磨损,提高CVT的传动效率,提出一种经过耐磨涂层热处理后的镁合金材料替代摩擦片轴承钢材料.通过有限元仿真分析得到,不同材料的摩擦片对其...
  • 作者: 万存才 孙逢春 彭博 朱学斌 李军求
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年7期
    页码:  909-916
    摘要: 首先建立了八轴分布式电驱动车辆动力学模型,提出了基于质心侧偏角的差动转向双层控制策略,上层控制器以质心侧偏角及其变化率和前轮转角为输入,采用模糊控制生成机械转向桥和差动转向桥的转向中心相对位...
  • 作者: 刘宗强 叶乐志 李德胜 高志伟
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年7期
    页码:  917-924
    摘要: 为解决铰接车辆主制动系统的制动力不足和制动稳定性差的问题,将液冷式电涡流缓速器与车桥融合设计,构建了一种电涡流缓速车桥,以避免重载挂车的制动出现"冲撞"和"折叠"现象.对电涡流缓速车桥进行了...
  • 作者: 赵韩 邓斌
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年7期
    页码:  925-932,948
    摘要: 针对在复杂工况及不确定扰动下主动后轮转向系统角度高精度跟踪控制及抗干扰问题,首先采用可调长度电控束角杆的主动后轮转向机构实现主动后轮转向动作,并对该系统建立其非线性动力学模型.然后,基于动力...
  • 作者: 吕大立 张立鹏 毕凤荣 沈鹏飞 黄宇
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年7期
    页码:  933-940
    摘要: 为提高汽车声品质主观评价试验的可靠性和实用性,并对纯电动汽车在匀速及加速工况下的车内噪声品质特性进行分析,在参考语义细分法(ASDM)的基础上结合区间灰数理论,提出一种改进的声品质主观评价方...
  • 作者: 左文杰 李锋 郑宏伟 魏彤辉
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年7期
    页码:  941-948
    摘要: 基于降维算法,以最小化车身质量作为优化目标,选取车身弯曲和扭转刚度功能函数可靠度作为约束条件,建立了一种新的车身可靠性优化模型.利用降维算法,建立了新的n个一维函数模型近似替代原功能函数,借...
  • 作者: 熊禹 王子龙 高锋
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年7期
    页码:  949-955
    摘要: 电动汽车的高电压、大电流特性使其整车辐射发射,或说是电磁干扰(EMI)问题突出,而实验改进方法存在定位难、耗时长、投入大等问题.为提高整车EMI问题改进的效率,本文中提出了一种基于模型的问题...
  • 作者: 侯丹丹 危银涛 张春生 曹金凤 项大兵 黄伟
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年7期
    页码:  956-964
    摘要: 花纹结构是影响载货车轮胎噪声辐射的重要因素之一.本文中选取3款典型花纹结构(横沟/纵沟/光面)载货车轮胎进行近场噪声试验,并对试验数据进行离散度和相关性分析,以探究轮胎接地前/后端的噪声差异...
  • 作者: 于佳伟 刘凯 郑松林 钱春雷 黄翀
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年7期
    页码:  965-971,984
    摘要: 鉴于工程中采集到的车辆道路载荷谱易受外部环境干扰而存在噪声和异常的尖峰信号,而传统的傅里叶变换滤波方法容易将真实信号随噪声信号同时滤除,本文中研究了基于小波变换理论的车辆实测道路载荷谱降噪方...
  • 作者: 吴巍屹 张阳阳 时晓文 苏小波 贾云献
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年7期
    页码:  972-977
    摘要: 为提高汽车齿轮箱典型故障的诊断效率和准确性,提出一种基于概率神经网络的齿轮箱故障诊断方法.通过对某型齿轮箱的实验采集齿轮箱在正常状态、齿根裂纹和断齿状态下的振动信号,经过数据处理得到样本数据...
  • 作者: 冯兆玄 刘哲 徐亚男 徐翔 高云凯
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年7期
    页码:  978-984
    摘要: 本文中采用CFRP(碳纤维增强复合材料)和环氧树脂基体材料,对某SUV混合动力车型的发动机罩进行了拓扑优化、样件试制和性能试验分析.根据发动机罩的真实工况,以质量最小化为目标函数,以钢制发动...
  • 作者: 慕文龙 申浩 秦国锋 谭伟 那景新 高原
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年7期
    页码:  985-992
    摘要: 对碳纤维增强复合材料(CFRP)粘接接头在极限温度下的耐久性进行了研究.分析CFRP表面粗糙度对粘接性能的影响,并制作了AL-AL和CFRP-AL单搭接接头,分别测试80和-40℃环境下不同...
  • 作者: 付靖 唐旭辉 范佳琦 赵治国
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年8期
    页码:  993-999,1007
    摘要: 针对功率分流混合动力系统,为减小e-CVT混合动力模式与纯电动模式切换过程中发动机起停引起的整车纵向冲击度,提出一种发动机停机优化控制策略.首先,基于Matlab/Simulink平台建立功...
  • 作者: 周维 王旭 黄冉军
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年8期
    页码:  1000-1007
    摘要: 传统的电池模型参数和荷电状态SOC联合估计算法通常采用双层架构:一个递推估计器辨识所有模型参数,另一个递推估计器推测SOC.由于待辨识参数较多,该算法往往存在调参麻烦、鲁棒性不高等问题.为解...
  • 作者: 乔慧敏 潘天红 陈山 靳博文
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年8期
    页码:  1008-1015,1059
    摘要: 针对锂电池不同使用场合下的剩余电量估算精度的问题,提出了基于内阻功率的放电策略与功率积分的电池剩余电量计算方法.选取电池的1阶Thevenin等效电路模型,通过放电实验确定电池内部参数,建立...
  • 作者: 孙晓强 滕成龙 蔡英凤 解云鹏 邹凯 陈龙
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年8期
    页码:  1016-1026
    摘要: 针对无人驾驶车辆在极限工况下跟踪控制精度和稳定性均难以保障的问题,提出一种纵横向稳定性综合协调控制方法.首先对无人驾驶车辆在摩擦极限下的速度进行规划,通过纵向加速度前馈和状态反馈控制器实现极...
  • 作者: 张林伟 王韫宇 白中浩
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年8期
    页码:  1027-1033
    摘要: 为减少由驾驶员分心造成的交通事故,并检测驾驶员在自动驾驶情况下的分心状态以判断驾驶员是否有接管车辆的能力,提出了一种基于图卷积的多信息融合驾驶员分心行为检测方法.通过分析驾驶员分心行为和姿态...
  • 作者: 代金坤 梁伟强 罗玉涛
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年8期
    页码:  1034-1039,1049
    摘要: 本文中提出了一种无人车行驶环境图像的几何测距方法.首先,利用迁移学习的方法改进Tiny-YOLOv2网络模型,对需识别的物体进行训练与检测,标记物体并定位物体在图像中的位置.其次,提出了一种...
  • 作者: 张家旭 施正堂 朱冰 赵健
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年8期
    页码:  1040-1049
    摘要: 针对汽车高速紧急换道避障轨迹规划与跟踪控制问题,提出一种基于Radau伪谱法的汽车高速紧急换道避障最优控制策略.首先,采用汽车运动学与动力学模型相结合的方式将汽车高速紧急换道避障轨迹规划和跟...
  • 作者: 彭金平 武和全 胡林 邓晓顺 金鑫
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年8期
    页码:  1050-1059
    摘要: 为研究老年驾驶员在汽车正面碰撞中的胸部响应,本文中首先建立了一个老年女性人体胸部有限元模型CHARM_70,并通过与尸体实验对比,验证了模型的有效性.然后,采用圆盘和横向圆杆两种撞击头,选择...
  • 作者: 崔东 张慧 祁志楠
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年8期
    页码:  1060-1065
    摘要: 为研究AEB的介入对车辆被动安全性的影响,本文中通过志愿者实车测试,借助驾驶机器人和车载高清摄像机,完成了24组不同制动减速度和不同试验速度下驾驶员的运动姿态采集,分析了AEB制动过程中驾驶...
  • 作者: 史爱民 张健 徐作文 赵清江 郭怡晖
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年8期
    页码:  1066-1073
    摘要: 在整车小偏置碰撞安全性能开发过程中,车轮作为主要承载构件,其与底盘连接铰链是否失效将影响车轮受力大小和变形模式,准确预测车轮铰链失效是碰撞安全性能前期开发的重要难点.针对该难点,本文中提出通...
  • 作者: 张琳 胡纪滨 魏超
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年8期
    页码:  1074-1081,1130
    摘要: 试验发现高速湿式离合器在分离状态下易出现摩擦片与钢片之间的碰撞摩擦,由此引起离合器带排转矩的急剧增大,影响传动装置的工作效率和可靠性.因此,本文中以多片湿式离合器为研究对象,建立了湿式离合器...
  • 作者: 张志飞 徐中明 蒲弘杰 薛昊祥 贺岩松 陈钊
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2020年8期
    页码:  1082-1089,1130
    摘要: 以改善轮胎磨损和制动点头性能为目标,本文中引入灰色关联度TOPSIS法对多设计变量进行筛选,利用多体动力学仿真软件建立前悬架和转向系统的仿真模型,分析其K&C特性,并结合试验验证其准确性.本...

汽车工程基本信息

刊名 汽车工程 主编 葛松林
曾用名
主办单位 中国汽车工程学会  主管单位 中国科学技术协会
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1000-680X CN 11-2221/U
邮编 100055 电子邮箱 sae860@sae-china.org
电话 010-63345871 63345599 网址 http://www.qichegongcheng.com
地址 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室

汽车工程统计分析

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