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交通运输工程与信息学报

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Journal of Transportation Engineering and Information

JST CSTPCD

影响因子 0.7301

本刊的办刊宗旨是：坚持党的四项基本原则，努力实践三个代表，在贯彻执行党的十六大精神和各项有关方针正策的基础上，着重反映本校、国内外广大科技工作者在交通运输工程与信息与其相关学科方向的最新科技成果、优秀设计、制造与新技术的应用开发。这些交通运输工程学科相关的工程设计、制造、材料科学与工程、基础研究、新技术的应用与开发和科学研究等内容。

主办单位：

西南交通大学

ISSN：

1672-4747

CN：

51-1652/U

出版周期：

季刊

邮编：

610031

地址：

四川省成都市西南交通大学九里校区

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热门刊内文献

年度刊次

31. 地块交通影响下的交通需求预测模型及应用

作者：钟广鹏钟远岳

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年2期

页码: 73-80

摘要：经典的"四阶段"交通需求预测模型适合开发建设成熟的地区,对于新建地区并不适用.本文以土地利用为交通需求产生根源作为切入点,旨在研究各路段高峰小时交通量与各规划地块的量化关系.通过地块可达性、...
32. 基于AFC数据的地铁乘客出行目的地实时预测

作者：许胜博

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年2期

页码: 81-90

摘要：文章利用数据挖掘基本原理构建AFC数据挖掘引擎,从海量历史数据中提取特定卡号乘客的出行规律,当该乘客经过进站闸机时,引擎就可以准确预知该乘客的出站位置,这为更小粒度、更为精细的非集计短时客流...
33. 基于集对分析的铁路客运站选址方案评价

作者：倪少权吕苗苗张慧邓波尔

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年2期

页码: 91-97

摘要：科学合理的铁路客运站选址能有效减少工程投资、带动区域经济发展和人口流动,对于促进城市发展协调有着重要意义.本文从铁路客运站选址特性出发,构建了包含工程投资建设费用、旅客需求满意度等指标的客运...
34. 我国高速铁路夜间行车方法

作者：朱绪斐

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年2期

页码: 98-105,114

摘要：随着客运专线网络日趋完善,我国高速铁路夜间行车具备时空条件、线网条件和旅客出行需求条件.本文运用定性分析和图示说明相结合的方法,重点研究等线、转线、一线维修一线行车和周期性行车四种行车方法的...
35. 基于路网结构参数的城市街区路网布局模式探讨

作者：帅斌庞登瑀

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年2期

页码: 106-114

摘要：目前国内外城市街区形态种类繁多,发展模式各不相同.本文总结了城市街区路网的演变类型及特征,深入探索街区路网布局模式的规律,利用路网结构参数(T型结点、X型结点、尽端路、封闭地块)对路网布局模...
36. 交叉口纵向交通标志设置距离研究

作者：柏伟江欣国章国鹏赵淑婷

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年2期

页码: 115-120,145

摘要：交通标志的合理配设不仅是城市道路交通流的管理、控制模式所需,亦是明确交通法规执行和交通路权的必备途径,对提高道路通行效率和道路交通安全运行水平有重要影响.本文以指路标志为研究对象,从详细分析...
37. 卫星城公交线网布局对高铁站效能的影响评价

作者：伍月宋伟程李建强郭超杰

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年2期

页码: 121-127

摘要：能否准确评价卫星城公交线网布局对高铁客流集散的能力,是判断公交线网影响高铁站效能发挥的关键问题.针对这一问题,本文首先分析了卫星城的城市特征,从多维度分析了影响公交线网对高铁客流集散能力的因...
38. 建成环境对居民出行方式选择影响效应的异质性研究

作者：杨硕杨西宁邓琼华

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年2期

页码: 128-137

摘要：为了分析研究建成环境对家庭不同成员出行方式选择行为影响效果的异质性,基于南京市居民出行调查数据和城市总体规划土地利用及公共交通系统现状信息,分别构建了以居民出行方式选择行为为因变量的经典计量...
39. 基于SUE客流分配的城市轨道交通可达性研究

作者：刘杰张翔彭其渊殷勇

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年2期

页码: 138-145

摘要：多数学者在研究城市轨道交通可达性以分析网络的静态拓扑属性为主,部分学者通过站点间的时间最短路或距离最短路分析城市轨道交通的可达性.本文在研究城市轨道交通可达性时,以乘客为城市轨道交通主体,在...
40. 基于能力利用的高速铁路列车停站方案优化模型

作者：张守帅简星闫海峰

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年2期

页码: 146-152

摘要：随着高速铁路网络体系的建成,我国一些主要高速铁路干线能力逐渐趋于紧张.铁路运行图是通过能力的最终体现形式,运行图结构决定了对通过能力的利用情况.本文通过分析列车运行组单元,推导出列车运行组中...
41. 考虑速度对反应强度影响的车辆跟驰模型

作者：李祥尘申勇马天奕

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年2期

页码: 153-159

摘要：全速度差(FVD)跟驰模型考虑了速度差对司机驾驶行为的影响,但是其仍不能反应车辆跟驰过程中的非对称性.在FVD模型的基础上,考虑司机对速度差的反应强度受车辆当前速度的影响,建立了新的模型.新...
42. 《交通运输工程与信息学报》征稿办法

作者：

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年2期

页码: 160

摘要：
43. 基于SIMPACK仿真的高速公路连续反向曲线行驶速度探讨

作者：余孝丽唐承平程起光邱延峻阳恩慧黄兵

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年3期

页码: 1-7,16

摘要：为了保证山区高速公路连续反向曲线路段的安全性、舒适性等服务性能,本文采用SIMPACK多体动力学仿真软件建立9质量6自由度的典型小汽车模型,通过模拟雅康高速公路典型连续反向曲线路段上汽车行驶...
44. 高速铁路列车停站方案优化研究

作者：于丽闫海峰

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年3期

页码: 8-16

摘要：考虑高速铁路客流需求及技术条件,在列车数量和区间一定的情况下,以列车运行线铺画在运行图上占用的时间最少为目标,建立高速铁路列车停站方案的0-1规划非线性离散数学模型.根据模型的特点,采用li...
45. 最大流灵敏度分析算法及在交通管理中的应用

作者：晏秋李正刚王慧勇

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年3期

页码: 17-22

摘要：由于道路突发事件或地铁施工,会使事件所在道路通行能力下降,使路网运输能力受到影响.这种情况下,交管部门一般会采用一些交通管制措施,将事件道路上的交通流引导到其他路段上,以减轻对堵塞路段的压力...
46. 基于希尔伯特空间的公交停保场布局方案评价

作者：宋伟程李建强胡元郭超杰

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年3期

页码: 23-30

摘要：公交停保场是城市公共交通的重要基础设施之一,其布局方案的比选涉及多项定量和定性指标.针对目前公交停保场布局方案的评价研究较少这一问题,文章选取了12项指标,在对各定性及定量指标进行无量纲化处...
47. 铁路粉煤灰装运一体化技术

作者：江思雨王多宏王正彬

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年3期

页码: 31-37

摘要：粉煤灰是一种用于建筑的能源材质,为了提高粉煤灰铁路运输量,对粉煤灰收集输送、存储、装卸、途中运输作业进行分析,把各个环节作为一个整体进行统筹考虑,提出装运一体化方案.在传统运输方案的基础上提...
48. 优惠通行策略下的绕城高速城市交通综合利用

作者：于世军张思远邓社军黄佳宇

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年3期

页码: 38-46

摘要：为缓解日益增长的城市交通压力,拓展绕城高速公路的城市交通功能,国内现有许多城市已经施行了绕城高速公路优惠通行政策.但是,面对多样的优惠策略如何根据城市自身条件选择最优策略是个值得探讨的问题....
49. 基于出行效用的城市区域可达性研究

作者：杨丹殷勇郝成颜旭

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年3期

页码: 47-52,62

摘要：为了研究土地利用特性、交通系统特性与出行者特性对城市区域可达性的影响,在分析现状研究的基础上,将区位特征、交通设施供给、出行成本定量化融入对居民出行效用的测算,建立基于出行效用的城市区域可达...
50. 基于叠加相位的干线绿波协调控制方法研究

作者：周伊冰张奕源李祥尘李进龙

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年3期

页码: 53-62

摘要：现有的绿波协调控制图解法和数解法存在干线交叉口处的绿灯启亮时刻难以与对应方向的车流到达时刻相匹配的问题,造成了部分时空资源的浪费,压缩了双向的绿波带宽,影响了干线协调控制的效果.针对这一问题...
51. 基于备选集的临客列车开行方案优化选择研究

作者：刘慧婷闫海峰

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年3期

页码: 63-71,80

摘要：以春运为代表的客流高峰期是铁路最为繁忙、紧张的运输时期,临客列车是铁路部门应对高峰期客流的重要举措.为充分发挥临客列车的运输效率,实现临客列车运输供给与运输需求的合理匹配,本文提出基于"备选...
52. 铁路单车种请求车计划自动审批方法

作者：张晓梅张永祥彭其渊李文新钟庆伟

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年3期

页码: 72-80

摘要：请求车计划审批是货运日班计划编制的核心内容,也是整个货运日班计划编制的基础,对请求车计划审批进行优化可以提高铁路货运计划的编制效率和质量,进而提高铁路运输的社会和经济效益.本文考虑铁路车站装...
53. 基于区域协同的高速铁路客运组织创新模式研究

作者：倪少权吕苗苗张强峰

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年3期

页码: 81-85,118

摘要：目前,我国高速铁路沿用普速铁路以长途直达为主的旅客运输组织模式,导致区域客流需求不能满足、列车运行图结构变动频繁、线路通过能力利用率低、列车运行干扰概率大、动车组运用效率低等问题,鉴于此,本...
54. 危险废物处理设施选址-路径模型研究

作者：吴友发王子兰申勇

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年3期

页码: 86-91,109

摘要：随着国民经济快速发展和城市化进程的加快,化工、医疗等领域产生的危险废物随之剧增,受经济水平和科学技术的限制,寻求一个经济、可行、绿色环保以及保证公民权利的危险废弃物流回收方案是各国政府关注和...
55. 考虑时变性与状态相关性的通道流体排队模型

作者：蒋阳升赵斌马媛

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年3期

页码: 92-100

摘要：将地铁车站通道系统描述为容量为C的可服务部分和容量无限的排队等待区域两部分,从系统的角度出发,考虑交通需求的随机时变性、服务能力的状态相关性及系统的随机性等实际交通特性,基于流体逼近的思想建...
56. 基于结构方程的高速铁路客运服务质量评价指标体系构建

作者：倪少权吕笑媛杜梦锦王玉刚

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年3期

页码: 101-109

摘要：全面了解高速铁路旅客满意度,客观评价高速铁路服务质量,有助于改善高速铁路客运服务质量,从而有利于提高高速铁路的行业竞争力.本文采用定性与定量相结合的方法,从经济性、便捷性、设备设施和人员服务...
57. 云南出省高铁沿线旅游流时空分布格局特性研究

作者：刘澜刘转红周天星宋元胜张斯嘉符佳芯

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年3期

页码: 110-118

摘要：为探究云南省高铁开通对沿线旅游流时空分布格局产生的影响,在改进日常可达性分析方法及旅游流计算方法的基础上,利用高铁开通前后的旅行时间、经济发展水平、城市间距离、旅游人数等基础数据进行可达性及...
58. 乘客出发时间智能提示系统设计与实现

作者：瞿何舟肖婷蔡雨

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年3期

页码: 119-125,133

摘要：社会生活节奏的加快使中长距离出行次数显著增加,旅客因错记乘车(登机)信息和对乘坐城市公共交通到达火车站(机场)所需行程时间预留不足,而错过乘车(登机)时间的情况时有发生,为乘客造成不便的同时...
59. 不同情绪作用下的汽车驾驶行为预测

作者：张艺程静

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年3期

页码: 126-133

摘要：为探究驾驶员情绪对驾驶行为的影响,本文采集驾驶员心电信号和行车数据,对不同情绪作用下的驾驶员行为进行预测.首先,根据问题的数学描述,建立融合驾驶员情绪变化的驾驶员模型,依据模型设计神经网络体...
60. 双线单换乘区条件下公交串车的驻站防治方法

作者：何胜学

刊名：交通运输工程与信息学报

发表期刊： 2019年3期

页码: 134-144

摘要：换乘会增加公交车在换乘站点停靠时间的不确定性,从而可能诱发串车和加剧线路的不稳定性.针对上述问题,以常见的存在单换乘区的两条公交线路为对象,提出了利用车辆驻站为控制手段的双线控制增强学习模型...

交通运输工程与信息学报基本信息

刊名	交通运输工程与信息学报	主编	彭其渊
曾用名
主办单位	西南交通大学	主管单位	中华人民共和国教育部
出版周期	季刊	语种	chi
ISSN	1672-4747	CN	51-1652/U
邮编	610031	电子邮箱	jtt@home.swjtu.edu.cn
电话	028-87600755	网址
地址	四川省成都市西南交通大学九里校区