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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 建立了并联式混合动力汽车动力学模型,并对纯电机制动模式和机电混合模式混合动力汽车能量再生制动进行了仿真.仿真结果表明:对于纯电机模式,制动效能低,能量回收率达29%;对于机电混合制动模式,制...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 针对自行开发的软硬件平台,结合控制算法的Simulink模型设计了代码自动生成的方法,实现了基于Motorola PowerPC555单片机的电子控制单元和OSEK Turbo实时操作系统的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 根据电动汽车电源变换器功率开关管的温度-电流特性,提出了基于温度变化的动态电流限制方法,用来避免功率开关管过热及由过热保护而引起的切断电源变换器输出功率的现象,保证电动汽车的安全运行.在此基...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 为了满足XL纯电动轿车控制实时性和可靠性要求,提出了基于CAN总线的分布式控制系统拓扑结构,开发的CAN总线应用层协议,包括通信内容、ID编码、数据编码、数据格式、消息调度以及底层接口定义等...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 在车辆总线技术研究的基础上分析了CAN通信应用,对CAN总线仲裁消息发送延迟、不相容行为消息错误进行了详细研究,并通过试验定量分析事件触发CAN在实时系统应用中的不足.为克服传统CAN通信不...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 在发动机模拟实验台架上研究了采用不同的催化转化器和不同布置方案的后处理系统对低温启动过程中排放特性的影响.研究结果表明:-7℃冷启动过程中,催化转化器前移、选用较高活性的催化转化器和加装前级...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 采用微机化大气模拟测控系统对增压中冷柴油机运行在不同海拔地区下的性能进行了大量的专题试验研究,分析比较了不同海拔下的增压中冷柴油机负荷特性、速度特性、万有特性及排放特性的关系.试验结果表明:...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 进行了高压共轨柴油机电控系统V模式开发方案的研究.利用Matlab/Simulink工具,对控制策略算法进行图形化编程及控制算法的优化仿真,利用自动代码生成工具--Target Link实现...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 基于MADYMO软件建立了对称折叠和环向折叠安全气囊以及假人碰撞位置的虚拟试验模型.试验结果表明:环向折叠气囊对人体的主要损伤值都小于对称折叠气囊的相应值;试验中测得的所有损伤值都小于损伤评...
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11. 北京城市公交客车循环工况开发刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 详细地论述了城市客车循环工况开发的程序和测试方法,并通过自行设计的测试仪器和数据采集系统,完成了北京城市客车循环工况的测量.详细分析了北京公交客车的实际运行特点,得出了北京城市客车的平均车速...
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12. 轮胎模态试验分析的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 为寻求对轮胎高阶模态参数的提取,对一子午线轮胎分别进行了单、双点激振模态试验分析的研究,并用LMS Cada-X中的FDPI方法及LMS Test.Lab中的PolyMAX方法进行了分析比较...
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13. 汽车驾驶员车速控制模式的模拟研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 系统地对汽车驾驶员在一定行车环境中的安全性认知与车速控制的决策、推理过程进行了定量研究,通过进行一系列勘测、测试和心理评价试验,应用模糊集合、模糊统计试验、模糊控制和模糊逻辑推理等分析方法,...
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14. 车辆行驶速度模糊控制系统仿真研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 主要研究模糊控制理论在车辆行驶速度控制中的应用.介绍了一种参数自适应的模糊控制器的设计,并以柴油车为例,实现了控制系统的计算机仿真.仿真结果表明,该模糊控制器具有良好的控制性能.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 实际交通网络不仅包含路网的拓扑关系,还存在大量交通禁行限制.考虑了交通连通性约束所建立的受限路网模型能够更精确地反映实际交通网络.文中提出一种能够在受限路网中寻路的最优路径算法,并具体讨论了...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 首先应用协方差等效方法建立了单轮随机输入非平稳时域模型.根据时间-空间一、二阶微分关系,给出了前后轮变时差相关的问题,较好地解决了非平稳路面时域研究中的低速大幅值波动问题.并由各向同性假设直...
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17. 轿车加速行驶声辐射模型及其应用刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 论述了轿车加速行驶噪声的原理,推导了轿车与地面间声场的声学模型.对于建立的轿车加速行驶噪声的声辐射理论预测模型进行了实验验证,得到了令人满意的结果.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 考虑了发动机排气系统中气体的非定常流动,利用GT-power软件建立了排气消声器和发动机的耦合仿真模型,利用这种方法进行了某轿车的排气消声器设计,在设计时模拟了汽车加速噪声测量过程中的发动机...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 采用不同的边界条件对曲轴进行了有限元计算.计算结果表明,边界条件处理对曲轴有限元分析结果影响很大.为了提高计算结果的精度,有必要根据实际情况确定边界条件.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 台架试验中车辆所承受载荷的模拟方法有3种情况:汽车承受的垂直载荷采用液压油缸通过杠杆沿载荷方向直接加载来模拟,对于变结构驱动桥垂向加载时施以当量载荷;车辆以最大牵引力行驶时用电流激励磁粉制动...
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21. 电动助力转向系统H∞鲁棒控制研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 建立了3自由度EPS系统动力学模型,提出了EPS控制系统结构,基于转矩传感器输出及其它可测信号,设计了转矩估计器来估算驾驶员操纵转矩.仿真结果表明:所设计EPS控制系统有良好助力跟随和鲁棒稳...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 在综合分析现有悬置非线性数学模型的基础上,重点分析了惯性通道弯管损失系数对悬置动态性能的影响,建立了包含惯性通道弯管损失系数的更精确的数学模型,并探讨了悬置及橡胶主簧动态、静态特性的试验测试...
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23. 商用车驾驶室悬置隔振仿真研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 采用多刚体系统动力学理论研究商用车驾驶室悬置隔振系统的平顺性问题,提出了基于多刚体动力学的现代虚拟样机技术进行驾驶室悬置隔振系统设计和计算分析方法,运用ADAMS软件建立了整车系统的参数化振...
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24. 牵引车-半挂车列车动力学仿真研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 在合理的理论假设基础上建立了较为精细的牵引车-半挂车的整车动力学仿真模型.应用此模型,针对6×4牵引车拖挂2轴半挂车列车的折叠、甩尾、倾翻及转向瞬态响应进行了仿真,并对各工况的特点进行了分析...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 采用(火用)分析方法对汽车散热器性能进行评价,建立了相应的分析模型,提出以(火用)效率作为汽车散热器热力性能的评价指标.通过对汽车散热器因传热温差以及粘性流动阻力引起的不可逆(火用)损失进行...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要： 结合中国汽车市场由非常态的"井喷性增长"转向常态的"一般性增长"以及汽车经销商竞争力普遍缺乏的现状,运用竞争力理论对汽车经销商进行全面剖析,提出汽车经销商竞争力评价指标体系,同时集成层次分析...
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27. 学会动态刊名： 汽车工程发表期刊： 2005年6期页码:摘要：
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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