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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年5期页码:摘要： 建立某微型货车车身的有限元模型,在MSC.NASTRAN中采用惯性释放法对其进行静态分析并得到其应力分布状况,再在MSC.ADAMS/Car中建立该车的刚柔耦合多体动力学模型,得到其在H级路...
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92. 信息动态刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年5期页码:摘要：
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93. 大客车车身骨架结构动应力仿真计算刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年5期页码:摘要： 运用模态综合技术和弹性力学理论,研究了由路面不平度引起的车身动应力的形成机理及其仿真计算方法.将其应用于样车车身骨架结构的动态强度分析与设计,从底盘与车身的模态参数和路面激励两方面分析了样车...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年5期页码:摘要： 为准确地判定紧急制动状态,以便及时启动座椅坐垫倾角调节机构,对汽车制动模式判别策略进行研究.选取在汽车中低速行驶下的缓慢、点刹、紧急制动3种模式,采用正交试验设计方法,选用不同驾驶员以不同车...
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95. 飞轮壳NVH性能研究与改进刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年5期页码:摘要： 采用有限元/多体动力学/边界元等方法对某飞轮壳进行仿真,以分析其NVH性能.首先建立飞轮壳有限元模型并通过模态试验验证其准确性;采用多体动力学方法计算六缸柴油机缸体与曲柄连杆机构耦合模型的振...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年5期页码:摘要： 在Pro/E和ANSYS软件环境下,分别建立了汽车主减速器弧齿锥齿轮的三维几何模型和动力学模态分析有限元模型,进而对静止状态和高速旋转状态下的齿轮进行了模态分析,得到了各阶固有频率和振型.结...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年5期页码:摘要： 建立了汽车喇叭的机-电-磁-声多场耦合模型,结合ANSYS、ADAMS和FLUX等有限元软件提出了一种汽车喇叭声学特性的仿真分析方法,试验结果验证了该方法的可行性和准确性.进而分析了喇叭参数...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年5期页码:摘要： 基于2002年-2007年之间发生并购的我国汽车行业27家A股上市公司的数据,运用因子分析法,对样本企业的并购绩效进行实证研究.统计结果表明,我国汽车产业的并购整合未能有效提高作为综合绩效集...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年6期页码:摘要： 提出了基于动态协调控制的混合动力汽车牵引力分层控制体系.上层采用基于动态滑模的整车期望总驱动转矩制定策略;中层采用基于低通滤波的发动机目标转矩计算法和基于模型匹配2自由度控制的动态协调控制策...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年6期页码:摘要： 为混合动力大客车动力总成研发的需要,设计了一套基于CANoe软件的混合动力总成测控系统,并完成了动力总成试验台架的构建.利用该试验台架和测控系统对所研制SWB6116HEV大客车整车控制策略...
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101. 轻度并联混合动力总成控制策略的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年6期页码:摘要： 为轻度并联混合动力汽车的多能源动力总成提出了基于模式划分的控制策略,并以燃油经济性和排放性能为控制目标,进行了能量优化分配算法的研究;在Matlab/Simulink环境下建立了总成控制器模...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年6期页码:摘要： 使用三维仿真软件AVL-FIRE建立了增压稀燃LPG发动机缸内燃烧模型,对模型进行了数值仿真.分析了单、双火花塞不同点火模式对发动机工作过程的影响并通过实验得到验证.结果表明:采用双火花塞点...
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103. 重型柴油机尿素-SCR闭环控制系统的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年6期页码:摘要： 针对重型柴油机尿素选择催化还原(SCR)后处理装置,提出了基于NOx传感器的闭环控制系统,介绍了该系统的硬件结构和控制策略.ESC和ETC循环试验表明,该控制系统能在不使用氨氧化催化剂的条件...
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104. 半挂汽车列车横向稳定性与失稳机理分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年6期页码:摘要： 为半挂汽车列车建立了简化的四自由度单轨模型,并在其上分析了两个重要结构参数,即牵引点和挂车质心位置对半挂汽车列车横向稳定性的影响规律.在此基础上,采用主元特征向量分析方法详细探讨了半挂汽车列...
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105. 整车热管理的一维与三维耦合仿真刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年6期页码:摘要： 同时建立了三维整车热管理数值模型和发动机及其冷却系统的一维数值模型.发动机舱内流场及其换热特性三维仿真获得的对流换热系数和换热量,可用来在发动机及其冷却系统的一维仿真中算出冷却系各部件的温度...
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106. 面向行人综合保护的汽车前部结构参数优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年6期页码:摘要： 针对行人头部和下肢的综合保护,建立了行人汽车碰撞的多刚体模型.选取保险杠、发动机罩和风窗玻璃等的诸多几何参数作为设计变量,以行人头部和下肢损伤指标最小为优化目标,采用基于Pareto最优的多...
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107. 针对汽车操纵稳定性的悬架系统控制的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年6期页码:摘要： 运用多体动力学方法建立了某款轻型客车整车操纵稳定性仿真模型,设计试制了一款磁流变阻尼器,作为该客车的减振器并通过试验建立其数学模型.以整车操纵稳定性及行驶平顺性为目标提出了一种基于PID神经...
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108. 考虑车身柔性的发动机悬置参数分析与优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年6期页码:摘要： 为揭示悬置参数对整车NVH性能的影响,采用Admas软件建立了考虑车身柔性的动力总成悬置系统模型,仿真计算了液压悬置动刚度、损失角以及整车悬置点振动加速度值,并与实验数据进行了对比,验证了仿...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年6期页码:摘要： 在传统控制策略的基础上,提出以冲击度、发动机转速和离合器油液温度3个参数来优化接合压力变化率的的CVT离合器控制策略.4种起步工况下的整车试验结果显示,采用所提出的控制策略,缩短了离合器接合...
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110. 轿车液力变矩器叶片角的优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年6期页码:摘要： 提出兼顾动力性、经济性的轿车液力变矩器叶片角优化方法.建立以加权的最高效率、起动变矩比和泵轮转矩系数为目标函数的优化模型,对各叶片角进行优化.优化结果,在传动比i=0.8时,变矩比、效率和泵...
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111. 车辆转向工况下的路面附着系数估计算法刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年6期页码:摘要： 提出了一种在转向工况下根据车轮侧偏特性估计路面附着系数的算法.首先在Matlab/Simulink中建立了七自由度整车模型,分析了车轮的侧偏特性;然后设计了扩展卡尔曼滤波器,以根据车辆的纵、...
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112. 悬架运动学特性的二阶近似区间优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年6期页码:摘要： 提出了采用海森矩阵近似迭代算法(DFP算法)的悬架运动学特性二阶区间优化方法.这种优化方法得到的悬架结构区间参数的中值和半径,既满足了悬架运动学特性优化的要求,又控制了其不确定性区间范围.作...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年6期页码:摘要： 为揭示网络的介入对系统控制性能的影响,首先基于MATLAB/Simulink和滑模控制理论,建立了2自由度线性车辆模型和8自由度非线性车辆模型,设计了主动转向控制器.接着,提出了基于CAN网...
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114. 利用轮胎模态参数模型对滚动阻力的模拟刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年6期页码:摘要： 利用轮胎模态参数模型对稳态工况下的轮胎滚动阻力进行模拟.计算了不同胎面阻尼下的滚动阻力,所得结果与实际的趋势相符,数值合理.对不同半径转鼓下轮胎滚动阻力的模拟结果与按ISO 181964推荐...
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115. 消声器结构对排气噪声和发动机性能的影响刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年6期页码:摘要： 利用GT-Power软件建立了汽油机与其排气系统的耦合模型,模拟分析主消声器和副消声器的结构对排气噪声、发动机性能以及排气系统参数的影响.最后,根据模拟结果,选择合适的主消声器和副消声器的结...
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116. 汽车电磁制动器磁感应强度预测方法的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年6期页码:摘要： 针对在电磁制动与摩擦制动并用的集成制动系统的设计与控制中,确定制动盘磁感应强度存在计算工作量和误差大的问题,根据位势能理论和Maxwell方程,建立了电磁制动器中制动盘某点处的磁感应强度的预...
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117. 汽车用镀锌钢板电阻点焊可焊性的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年6期页码:摘要： 采用剥离试验、扫描电子显微镜和能谱仪等方法对比分析了不同镀层钢板对电阻点焊可焊性工艺窗口和电极磨损的影响规律.结果表明,与纯锌镀层钢板相比,锌铁合金镀层钢板的点焊工艺窗口要宽33%左右;连续...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年7期页码:摘要： 为一辆混合动力客车(HEB)提出了一种模糊控制与微粒群优化相结合的控制策略.构建了以需求转矩与发动机最佳转矩之差和超级电容荷电状态为输入,以发动机转矩为输出的模糊控制器,并以等效燃油消耗为优...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年7期页码:摘要： 针对ISG型混合动力汽车的能量分配问题,提出了一种双模糊控制器的结构,分别以油门开度及其变化率和需求转矩与电池SOC作为两个模糊控制器的输入变量,两个控制器输出的加权和为电机目标转矩.样车试...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2011年7期页码:摘要： 基于汽车理论,计算出车辆道路行驶循环对应的发动机运行工况点散点.根据距离最短分区简化原理,得出发动机工况简化点.对这些简化点的油耗进行实测(或模拟计算),预测车辆道路行驶工况下的燃油经济性....
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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