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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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181. 基于整体驱动桥模型的准双曲面齿轮啮合分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年9期页码:摘要： 针对驱动桥准双面齿轮的传统啮合分析过程中,齿轮边界条件设置与实际工作状态存在较大差异问题,建立驱动桥整体有限元模型,真实模拟准双曲面齿轮实际工况,并通过模态试验和齿根弯曲应力台架试验验证有限...
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182. 一种客车骨架接头焊缝焊接顺序优化方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年9期页码:摘要： 鉴于接头焊接工艺对车身结构的影响,提出了一种客车骨架接头焊缝焊接顺序优化方法.首先从客车结构中选取待优化的接头,采用与实际接头相同材料和尺寸的方形钢管,按8组不同焊接顺序进行焊接试验,测取中...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： 以能耗最小为目标,对插电式串联混合动力城市公交车能量管理策略进行优化,实现了电池与发动机功率间的最佳分配.同时,采用模糊控制理论引入分配控制参数,对电池功率分配进行进一步的优化控制,在考虑电...
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184. 基于排放目标的汽油车闭环燃油控制优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： 针对传统汽油发动机闭环燃油控制存在氧传感器老化后响应延迟导致的排放性能恶化和实际空燃比控制偏稀致使污染物综合转化率不高的问题,一方面引入氧传感器响应延迟自适应控制算法,以减轻甚至消除前氧传感...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： 对一台增压中冷高压共轨的柴油发动机燃用煤基费托合成柴油(F-T柴油)时的燃烧、排放特性和微粒粒度分布特征进行试验研究,分析了F-T柴油对发动机燃烧和排放的影响规律.结果表明,与国V柴油相比,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： 为提高并联混合动力汽车发动机转矩在线估计的精度,提出基于最小二乘支持向量机(LSSVM)和分布估计算法(EDA)的发动机转矩观测器的建模方法.该方法将发动机的油门开度和转速作为LSSVM输入...
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187. 直喷汽油机喷雾过程图像采集和处理刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： 基于直喷汽油机和高速相机,搭建汽油机缸内可视化平台,拍摄喷雾过程图像,利用Matlab对图像进行后处理和分析,去除背景噪声、壁面反射光和个别亮点的影响,提取了喷雾的贯穿度、喷雾面积信息.该方...
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188. 高能点火对火花塞电极腐蚀影响的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： 基于超高能点火条件,研究了各相关因素,包括电极腐蚀量化方法、电极间隙、点火能量和电极材料对火花塞电极腐蚀的影响.结果发现:高能点火条件下火花塞电极间隙是影响其腐蚀的关键,间隙较大时,侧电极腐...
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189. 城市工况下最小安全车距控制模型和避撞算法刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： 鉴于传统安全距离模型适应性差、模型参数须预先确定和车距控制偏差大的缺陷,提出一种最小安全车距控制模型和避撞算法.通过视觉和雷达传感器实时监测前方车辆,针对前方车辆行驶状态和不同类型车辆制动性...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： 为实现对后排乘员的保护,提出了一种新型汽车前排安全座椅.建立了某型轿车后排乘员约束系统仿真模型,并进行仿真.结果表明:在正面碰撞中,新型前排安全座椅扭簧的最佳刚度为10N·m/(°),此时,...
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191. MDB规格与车辆侧围结构响应相关性研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： C-NCAP侧面碰撞测试(2015版)中,采用了EEVC WG13基于欧洲20世纪车型的统计结果而开发的EEVC Adv-2000侧面移动壁障(MDB).它能否代表我国的“平均”车型,有待研...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： 某款乘用车在开发过程中,发动机悬置支架在整车误用试验工况下发生断裂.通过对断口进行宏观分析,初步判断悬置支架系因误用工况下承受载荷过大而发生快速断裂.本文中通过建立整车车辆动力学模型,以模拟...
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193. 商用车驾驶室全浮悬置系统正向开发流程研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： 基于动力学和有限元的方法,研究驾驶室全浮悬置系统正向开发流程.一方面,建立动力学模型,采用参数辨识的方法,设计性能参数;另一方面,利用中心点位移输入法,拟合可靠性试验场路谱,作为动力学模型输...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： 基于某SUV半主动悬架测得的悬架动行程信号,分析了几种典型工况的悬架动行程频域特性;设计了基于车辆加速度的悬架行程解耦算法,以消除车辆惯性力引起的悬架行程变化对路面不平度识别的影响;提出了以...
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195. 侧风下某车型A柱风噪优化研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： 首先通过CFD分析发现某车型在侧风下风噪明显变大,而减小前风窗与A柱的断差和优化A柱型面可将A柱气流分离区体积分别减小约35％和20％,而在A柱添加装饰件可明显地减小A柱分离区的体积,最大降...
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196. 某电动汽车车内噪声改进与声品质提升刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： 分析了电动车永磁同步电机和减速器噪声产生机理和频谱特征,对某款自主研发电动轿车低速啸叫进行测试,分别从电机、减速器、悬置和声学包等方面提出改进措施.改进后车内驾驶员耳边声压级降低2～ 6dB...
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197. 汽油机燃烧噪声导致的整车异响研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： 本文中针对搭载1.5L自然吸气汽油机的某SUV在加速过程中急收油门出现异响的问题进行了排查与诊断.首先利用动力总成台架试验重现了异响,排除了车身作为噪声源的怀疑;随后在整车转鼓台架上进行了发...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： 采用一种改进型的串联式离子电流检测系统,在一台1.3L四缸增压汽油机上开展了离子电流信号的典型特性,尤其是爆震工况下特性的试验研究.结果表明:该检测系统离子电流的频率特性可较好地判定中强爆震...
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199. 柴油机离子电流检测系统参数的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： 针对柴油机开发了一套离子电流检测系统,以有效地检测出柴油机在燃烧过程中产生的离子电流.改变检测系统参数(如检测电压、离子电流探针在缸内突出长度和探针直径等),通过试验对比研究它们对离子电流信...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： 在保证某国产B级轿车抗撞性的基础上进行了其前纵梁的轻量化设计.首先根据变形特征将前纵梁划分为5个子结构,并通过有限元分析获得各子结构的压溃力或弯矩.以十二直角薄壁梁压溃理论为基础,根据压溃部...
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201. 一种车身局部模块刚度贡献度的评价方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： 为更好地指导车身结构中各局部模块刚度的设计,提出了一种车身局部模块刚度贡献度的评价方法.首先建立车身结构的整体仿真模型,并根据车身结构性能的要求,将车身结构整体分解成若干个局部模块.然后通过...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年10期页码:摘要： 基于大量的白车身刚度测试数据,建立白车身剐度参数数据库.通过统计分析,研究数据库中刚度参数之间及其与其它参数的相互关系,提出根据车身基本尺寸(包括长、宽、高、轴距和轮距)和预设的车身轻量化系...
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203. 两方程模型计算轿车气动性能的适用性研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年11期页码:摘要： 采用两方程湍流模型进行稳态数值仿真被广泛应用于与汽车空气动力学相关的工程实践及科学研究中.基于统一的硬件平台和相关的参数设置,采用Realizable k-ε模型、k-ωSST模型和4种低雷...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年11期页码:摘要： 以中国交通事故深入研究(CIDAS)数据库的二轮车-汽车碰撞事故为样本案例,运用PC-Crash软件进行事故重建,获得碰撞信息;对事故案例进行深度分析,得出质量比、保险杠高度、保险杠宽度、碰...
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205. 典型汽车碰撞模型病态问题的成因分析与处理刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年11期页码:摘要： 为解决典型汽车碰撞模型病态问题,根据其几何特征,应用线性空间与内积空间理论计算了模型中任意两个方程之间的夹角.结果表明,病态问题的成因在于模型中某些方程之间存在很强的线性相关性.通过对这些方...
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206. 主动预紧式安全带控制系统的实现刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年11期页码:摘要： 主动预紧式安全带在接收危急信号时,可在碰撞前有效地消除织带松弛量,从而降低乘员在正面碰撞中的损伤,降低乘员发生二次碰撞的风险.本文首先在建模仿真的基础上验证了主动预紧式安全带降低乘员损伤的功...
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207. 中国成年男性全颈椎生物力学建模与验证刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年11期页码:摘要： 为了深入分析汽车碰撞中乘员颈部动力学响应和损伤机理,基于完整颈部解剖学结构建立了中国50百分位成年男性高仿生精度的全颈椎生物力学模型,模型由椎骨(密质骨和松质骨)和椎间盘(纤维环、髓核和软骨...
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208. 基于不同身材乘员保护的约束系统优化研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年11期页码:摘要： 利用MADYMO软件对某车型乘员约束系统进行仿真,以加权伤害指数作为评价指标,根据正面碰撞工况下不同身材假人的损伤情况,选取相关参数为设计变量,采用拉丁方实验设计生成样本点,构造DACE-K...
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209. 前排女性乘员座椅防下潜性能的实验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年11期页码:摘要： 鉴于前排女性驾乘人员日益增多,而防下潜又是前排女性乘员安全性的重要问题,本文重点研究前排第五百分位女性乘员座椅的防下潜性能,先后进行了座椅防下潜静压实验、单级和双级预紧安全带座椅滑车对比实验...
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210. 中国人体小腿冲击仿真分析与损伤准则的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年11期页码:摘要： 在已开发的中国人体50百分位男性小腿有限元模型的基础上,加入脚部模型和与踝关节动力学特性相关的11条踝关节韧带和11束肌肉有限元模型,以进行踝关节动力学特性的研究和肌肉主动力的模拟.采用单点...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
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