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汽车安全与节能学报2013年出版文献
出版文献量（篇）
663
总下载数（次）
1
总被引数（次）
5167
汽车安全与节能学报
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《汽车安全与节能学报》由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办，汽车安全与节能国家重点实验室承办，作为季刊国内外公开发行。办刊宗旨：贯彻“百花齐放、百家争鸣”的方针，及时刊登国内外汽车安全、节能和环保等领域在基础理论与工程应用研究方面有创新性的学术论文，及时反映学术上有特色、代表学科前沿的科技研究成果，推动学术交流，促进我国汽车科技向安全化、智能化、绿色化、国际化方向发展。
主办单位：
清华大学
ISSN：
1674-8484
CN：
11-5904/U
出版周期：
季刊
邮编：
100084
地址：
出版文献量（篇）
663
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 为实现内燃机热效率指标的突破,出现了很多非常规热力循环内燃机节能技术.本文从数种典型非常规热力循环内燃机节能技术总结出两点共同特征:工质移缸和水蒸汽辅助.工质移缸技术可以让内燃机工质在多个气...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 近年来,随着各国路况变化和安全技术的提升,原有的“新车评价规程(NCAP)”评价体系对于汽车安全性的区分度一直在降低；为此,各国不断地更新着各自的NCAP测试项目和评价规程.本文分析了各国N...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 为了研发某车型,按照中国新车评价规程(C-NCAP)试验评价体系,进行了台车碰撞试验,模拟了50 km/h、正面100％、刚性壁障的碰撞冲击.首轮试验发现:后排座椅坐垫变形量较大且下潜,造成...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 车辆小偏置正面碰撞过程中,纵向承力构件(如纵梁)不能吸收碰撞能量,对乘员造成潜在的伤害,在国际上受到关注,主要集中在事故统计分析和实车测试方面的研究,但在中国此方面研究寥寥无几.该文采用CA...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 在中国新车评价规程(C-NCAP)中,正面碰撞时胸部压缩变形量是评价车辆安全性的重要指标之一.正面碰撞试验中不同试验假人的肋骨性能的不一致,可能导致所测胸部压缩数据差异.为了消除这种差异,该...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 柴油机高压共轨系统的喷射控制电磁阀直接影响多次喷射的性能.因输入/输出或者网络传输等原因,造成时间延迟,因而严重影响汽车电子控制系统的响应性和稳定性.为了缩短执行器驱动响应时间,本文分析了典...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 研究节能隔热膜,可降低汽车空调的能耗,是低碳、绿色社会发展的必然趋势.本文总结了汽车玻璃节能隔热膜的研究进展,包括:隔热贴膜、氧化铟锡(ITO)薄膜、可热弯单银基或双银基低辐射(Low-E)...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 为推进中国电动车产业化,分析了深圳和杭州两电动车应用示范城市电动出租车充电/换电服务商业模式的组织模式和盈利能力.深圳的组织模式是:快速充电—整车销售—第三方运营；杭州的组织模式是:快速换电...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 锂离子电池的温度是一个强烈影响电动汽车性能的因素.为实时计算电池内部温度场,预测电池性能,本文提出一种电池内部温度场的传递函数估算方法.对某磷酸铁锂/石墨(LFP-G)动力电池,测定电池的传...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 为验证电动汽车的动力电池管理系统软件前期设计,建立了电池管理系统软件的虚拟仿真环境.根据电池管理系统软件的输入输出参数,包括荷电状态(SOC)、功率预测、故障诊断、应急控制等算法在内,确定了...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 替代传统CAN网络的车载网络通讯协议Flexray,可适应汽车动力和底盘系统的控制数据传输的要求:节点数多、数据容量大、实时性要求高、功能安全要求严、时间触发.本文分析了包括Flexray的...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 动力电池的安全性是制约其在电动汽车上使用的关键因素.电池的内部短路是影响动力电池安全的重要原因.在机械滥用试验中经常采用针刺试验来模拟内部短路.本文参照中国汽车行业标准《电动汽车用锂离子蓄电...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要： 为了选择电动汽车永磁同步电机功率模块,设计散热装置,并提高其驱动系统的效率,提出了一种计算逆变器功率损耗的近似方法.针对驱动系统中常用的对空间矢量脉冲调制(SVPWM),根据绝缘栅双极型晶体...
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14. 信息动态刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年1期页码:摘要：
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 为CO2减排和减少燃料消耗,一些国家的政府制定了汽车工程的强制性法规.电动汽车是工程师特殊努力的成果之一.该文纵观汽车工程的创新,展望未来.包括:1)驾驶员辅助系统更加智能,分为:安全功能、...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 为探索下一代汽车技术,该文诠释了智能环境友好型汽车(i-EFV)的概念,并介绍了近年来i-EFV的研究进展.该类车辆包括智能信息交互、清洁能源动力和电控化底盘三个子系统,集合结构共用、信息融...
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17. 信息动态刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要：
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 智能驾驶控制技术,亦称高级辅助驾驶系统(ADAS),是当今汽车电控技术发展的新趋势.为适应中国驾驶员特性,由中国东风汽车公司自主开发,构建了智能驾驶控制系统功能开发应用技术平台.该平台用单独...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 对某真实车型,进行过移动式可变形壁障、侧面碰撞的摸底实验,实验过程中发生后门开启.为了解其原因,该文采用计算机辅助工程(CAE)仿真分析,建立了与该实验条件完全相同的分析模型；又用LS-DY...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 为降低偏置碰撞时乘员腿部伤害,研究了汽车前纵梁的耐撞性及其改进.对某车型几种不同前纵梁截面,进行了弯曲压溃和轴向压溃的有限元分析.作为改进,在前纵梁延伸段内填充了高密度结构泡沫,进行了偏置碰...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 轿车一行人碰撞中,发动机罩盖是造成行人头部伤害的主要来源.该文进行了6组轿车一儿童行人头型冲击器冲击试验,建立了相应的冲击试验有限元模型(FEM),并完成了模型标定.通过FEM仿真,分析了5...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 学童乘车安全受到公众广泛关注.该文对比了中国和美国校车国家标准中关于车辆结构耐撞性和乘员保护相关内容.在保证乘员生存空间和有效减轻学生乘员二次碰撞伤害方面,两国标准有不同解释.依据中国新国家...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 汽车尾气催化转化器可用于控制汽车污染排放.该文考察了汽油硫含量对催化转化器耐久性能的影响.根据催化器机理,将热老化与化学老化分开进行试验.采用满足国Ⅲ和国Ⅳ、含硫质量分数量为150 ×10-...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 开关磁阻电机(SRM)因其良好特性,非常适合用于电动汽车的驱动单元；然而,SRM的定子模态变形会产生噪声的问题,亟待解决.本研究建立了一种可靠的检测程序,以便评估SRM定子结构动力学.进行了...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 燃料电池汽车商业化是目前各国汽车企业的发展目标,而中国仅进行了少量示范研究.该文调查了最近5年美国燃料电池汽车的研发投入、生产和商业化示范运行,并分析了燃料电池客车、轻型汽车、叉车三类市场....
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26. 日本柴油机排放技术的进展（英文）刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 该文介绍了日本在高压燃料喷射和导向喷射技术的领先研究工作，回顾日本的柴油机排放技术进展之路。柴油发动机技术方面，在本世纪初的十年内，已经实现了某种内燃机的典型燃烧，例如某种废气回收(EGR)...
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27. 汽车电磁制动技术的研究与进展刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 电磁制动器(EB)具有非接触性、响应速度快、控制简单等特点，已应用于商用汽车。为了扩大电磁制动的应用范围和功能，本文介绍了其原理和技术的研究现状。对于商用汽车上的电涡流缓速器、转筒式缓速器和...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 为减轻汽车碰撞事故中安全带可能造成的乘员伤害，提出了具有负泊松比(NPR)特性的安全带织带的概念。建立了包含人体胸部简化模型的织带性能仿真有限元模型。对比了NPR织带与传统织带的乘员保护效能...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 汽车雷达是汽车智能辅助系统（ADAS)中检测目标物的核心传感器。雷达截面（RCS）是评估汽车雷达性能的重要参数。该文根据雷达截面测试与标定原理，提出了一种用于雷达测试、代替行人的标准物标。以...
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刊名： 汽车安全与节能学报发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 用于模拟正面全宽碰撞的台车试验中，车身纵轴通常平行于台车运动方向；因而无法模拟在斜角碰撞中乘员因车辆发生旋转受到的影响。本文通过对汽车斜角碰撞模型的简化，并进行动力学分析，结合实车碰撞试验中...
汽车安全与节能学报基本信息
| 刊名 | 汽车安全与节能学报 | 主编 | 欧阳明高 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 清华大学 | 主管单位 | 国家教育部 |
| 出版周期 | 季刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1674-8484 | CN | 11-5904/U |
| 邮编 | 100084 | 电子邮箱 | jase@tsinghua.edu.cn |
| 电话 | 010-62798897 62781633 | 网址 | |
| 地址 | 北京清华大学汽车研究所 |
汽车安全与节能学报评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 化学文摘(美) |
| 2. | 中国科学引文数据库 |
| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 文摘杂志(俄) |
| 5. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
汽车安全与节能学报统计分析
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