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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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31. 车道保持预瞄控制及其稳态误差分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 研究自动化公路系统车道保持预瞄控制方法,分析控制系统稳态误差.利用车载传感器获得车辆相对于车道中心线的侧向偏离,基于单点预瞄方法,建立车辆横向位置误差和横摆角误差动态模型;采用非奇异终端滑模...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 针对车道线检测不能满足实时性与鲁棒性要求的问题,提出了一种新的车道线检测方法.基于R,G和B三原色在灰度图像中所占比例的多样性、车道线与道路的亮度差,将黄色、白色像素作为优先像素处理.首先通...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 为提高驾驶人的乘坐舒适性,本文中对汽车座椅腰靠进行研究.基于驾驶人肌肉骨骼生物力学模型,对坐姿驾驶人在第三腰椎部位处3种不同凸出量(0,2和4cm)的腰靠支撑条件下,仿真求解了腰部椎间关节力...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 鉴于目前测量车辆制动能量回收率的方法需要增添相关设备,提出了一种新的制动能量回收率的计算方法.该方法通过采集有、无制动能量回收两种工况下,车辆制动时的轮缸压力的差值,计算得出与车辆续驶里程紧...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 基于纵向车速融合估计器,结合分布式驱动电动汽车的优势,采用多种估计方法,建立了路面峰值附着系数融合估计器,并进行了实车试验验证.结果表明,建立的基于双卡尔曼滤波技术的车速及路面峰值附着系数融...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 为提高磁流变悬置力学模型的建模精度,改善发动机悬置系统的减振效果,提出以磁流变悬置动态性能试验结果为数据样本,利用Elman神经网络对磁流变悬置的正、逆模型进行模型辨识,并将辨识模型用于悬置...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 鉴于Adams/Chassis的Leaf spring专业模块本质上是针对传统钢板弹簧的建模,且对板簧端部接触和各片之间摩擦的定义比较粗糙,本文中在采用Leaf spring专业模块自动生成...
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38. 重型货车车内声压级预测刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 本文中对一重型货车在20-1 000Hz的频率范围内的车内声压级进行了预测.首先根据各种工况下实测车内噪声信号的能量分布情况,确定了分析的频率范围.然后基于经过验证的驾驶室有限元模型,综合利...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 为了分析盘-块接触位置对通风盘式制动器尖叫复模态的影响,建立了具有完全相同外廓尺寸的实心盘式制动器和通风盘式制动器有限元模型,进行18个不同接触位置下不稳定复模态的计算和分析,并对典型接触位...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 采用碳纤维增强环氧树脂作为某新能源汽车后纵臂轻量化的材料.针对后纵臂的力学性能要求,通过材料的选择、铺层的优化、模具设计与制造、零件的制造和性能试验等,对碳纤维后纵臂的制造工艺进行研究.结果...
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41. 扭转梁后桥侧向力试验规范的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 运用ADAMS软件对整车参数进行分析,结果表明后轴轴荷是影响后轮轮心侧向力的主要因素.据此,采用Hyper Works软件对其扭转梁后桥进行有限元分析,得出轮心侧向力幅与横梁关键部位应力幅呈...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 为降低车门生产成本且使其适当轻量化,本文中提出将车门内板进行分块,使模具小型化,并根据车门强度需求,内板不同部位选用不同材料,用有限元方法分析其刚度和模态,并与原单一材料车门进行对比.最后进...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 建立了混合动力客车的数学模型,以及动态规划的目标函数、状态转移方程和迭代方程.提出基于状态转移概率的混合动力客车动态规划控制策略.基于状态转移概率对驾驶循环工况进行预测,使动态规划迭代过程中...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 为有效提高城市电动公交车的制动能量回收率,以某一后轮驱动的12m城市电动公交车为对象,对简单并联控制策略进行改进,在后轴气压管路添加调压阀以增加后轮电机制动的比例,进而提高制动能量回收率.在...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 柴油中掺混一定比例的二甲醚,可有效改善雾化,因而降低排放.本文中提出了一种能够快速调节柴油与二甲醚混合比的在线混合方法,该方法利用柴油机在两次喷油之间高压油管油压相对低的空隙,将二甲醚喷入喷...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 本文中对用户的汽车造型认知机制进行研究.首先阐述了基于风格特征的汽车造型知识本体,在此基础上定义了基于特征匹配的汽车造型认知模式,并提出了认知过程模型.选取汽车前部造型为样本,使用Dikab...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 针对一般台车碰撞试验只能复现实车碰撞中的X向加速度的问题,开发了一种新型正面碰撞台车.该台车可以安装各种试验车型的车身结构,并将轴距和轮距调整到与实车一致.通过改变台车前部的吸能结构布置形式...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 轿车前保险杠系统的设计需要同时满足行人碰撞与低速碰撞的要求.现代轿车设计中,通常通过在保险杠蒙皮和横梁之间增加吸能结构以满足此类要求.本文中首先提出了一种模块化的自适应轿车前保险杠X形吸能器...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 假人头部标定试验结果对保证汽车碰撞测试过程中假人头部响应的可信性有重要影响.使用控制变量法研究了头盖紧固力矩、头部y轴偏角、头部质量、刚性表面偏角和滑石粉等因素对标定结果的影响.结果表明:头...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 针对含有附着力约束和液压执行机构约束的车辆稳定性控制问题,本文中提出了一种基于非线性车辆模型的线性时变模型预测控制(LTV-MPC)方法.该方法对非线性车辆模型进行局部线性化,结合实时参数估...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 针对汽车制动噪声的抑制问题,基于区间不确定性分析,提出了一种汽车盘式制动器的稳定性分析与改进方法.该方法将制动器系统的摩擦因数、制动压力和磨损部件的厚度视为不确定性参数,并采用区间参数进行描...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 为解决自适应巡航控制对旁车道并线车辆的控制滞后问题并充分利用原有控制功能,设计了基于分层结构的旁车并线控制器.由模糊支持向量机对实际交通环境下的旁车并线数据进行机器学习而产生一个旁车并线意图...
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53. 电动轮驱动系统结构设计与仿真研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 根据某四轮轮毂电机驱动的纯电动试验车的车型参数和性能要求,对其电动轮驱动系统进行了匹配选型和结构方案设计.然后针对轮毂电机轴的3种受力工况分析,对电机轴和其他零部件进行了再设计.最后使用CA...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 基于“虚拟离合器”技术的自动机械变速器换挡过程的关键是动力中断过程中电机的主动同步与执行机构的挂挡控制.通过对自动机械变速器中同步器的接合机理分析,提出一种基于电机转矩控制的变速器输入端主动...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 建立纯电动公交车动力驱动系统模型,并经实车试验验证.在5种不同典型行驶工况下,以能耗最低为优化目标,采用动态规划方法求得最优换挡规律,结果表明5种工况下最优换挡规律基本一致.根据动态规划换档...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 本文中采用压敏膜法对机械弹性车轮的静态接地特性进行试验研究.通过静态接地特性试验,研究了充气安全轮胎、鞣轮和机械弹性车轮在不同载荷下的接地压力分布规律,根据提取的接地压力分布几何与力学特征参...
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57. 悬架运动学特性的区间可靠性控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 本文中结合区间控制理论、概率论和可靠性理论,提出了计及硬点坐标不确定性的悬架运动学特性区间可靠性控制方法.该方法将与悬架运动学特性可靠性相关的硬点坐标参数区间作为控制对象,将悬架运动学特性区...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 本文首次将局域共振声子带隙特性应用于汽车地毯的隔声设计中.基于局域共振思想,对地毯EVA隔声层进行微结构设计,使其产生一定的带隙特性,从而提高地毯的低频隔声量.理论计算和试验测试都表明,所设...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 为进行军用汽车随机振动分析,建立了1/2汽车5自由度军用汽车振动分析模型,基于虚拟激励法推导了汽车随机振动分析的公式,给出了吸收功率的国际单位制表示,确定了军用汽车随机振动分析的主指标和辅助...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年3期页码:摘要： 为了探索某增压直喷汽油机排气歧管在交变载荷作用下的低周疲劳,首先利用AVL-Fire软件对排气歧管进行内外流场CFD分析,得到排气歧管的热边界条件;然后把热边界条件映射到有限元网格,通过有限...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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