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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 为研究特种车车内声品质,对3辆不同类型特种车进行实车道路实验,建立了主观评价烦躁度和声品质客观参数之间的Kriging模型,通过滤波分析得到不同频段声品质参数对主观评价结果的影响.建立了混合...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 为4 A·h的21700型锂离子电池研发了蜂巢式液冷电池模块,并通过搭建的试验平台测定其充/放电过程的传热特性.结果表明:在25℃环境温度下,0.5 C恒流恒压充电和1 C恒流放电过程中,电...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 为研究电池组的排列与布置方式对电池热特性的影响,本文中以18650锂离子电池为研究对象,建立了单体电池的电化学热力学耦合模型.利用模型仿真和实验测量获得了不同放电倍率时的电池表面温度随放电容...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 为对车用电池微小通道冷板结构进行优化,探究冷板流道中流场和温度场的相互作用机理,本文中首先采用正交试验得到了冷板整体的最优布局.使用面向中心的中心复合设计响应面法(FCCCD)研究发现,当波...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 针对传统安时积分SOC估算法将电池容量视为定值而带来的误差,提出了带容量修正的安时积分法,它通过开路电压法确定电池组SOC初始值,再由电池组充放电试验得到不同倍率、库伦效率、温度等对电池容量...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 为制定最优的能量分配策略,对某款插电式混合动力汽车在不同运行工况下的能量流进行分析.通过试验测试了低SOC状态下整车部件能量传递的相关参数,包括:温度、压力、转矩、转速和流量等,之后计算和分...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 制备一种玄武岩纤维/铝合金层合板复合结构,通过试验和仿真,探讨该复合结构的拉伸、压缩、剪切、弯曲和抗冲击特性.采用连续壳单元模拟纤维层,建立低速冲击仿真模型,从能量吸收、接触力和层合板损伤程...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年5期页码:摘要： 本文研究了控制网络传输时滞影响下测功机加载控制算法.首先,针对一款前驱电动汽车,建立车辆与台架动力学动态耦合模型和服从均匀分布的随机网络诱导延时数学模型.其次,为改善测功机网络控制系统负载模...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 针对行车主动服务“主动感知-自动生成-主动推送”过程中忽视推送与行车用户的相互影响,设计了基于行车用户操作行为的行车主动服务推送平台(DPSP),包括存储层、应用层和评价层.存储层用来分类和...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 在一台复合喷射汽油机上进行了不同喷射方式的暖机试验,研究了不同的喷油比对复合喷射汽油机暖机过程中燃烧和排放特性的影响.结果 表明,随着冷却液温度的升高,汽油机燃烧和排放性能逐渐改善,喷油比为...
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101. 灰分沉积对不同结构CDPF再生特性的影响刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 对某高压共轨柴油机的催化型颗粒物捕集器(CDPF)进行台架试验,研究了两种不同结构的CDPF对发动机性能的影响和不同碳载量下CDPF的压降特性.通过建立三维CDPF热力学模型,分析了灰分量和...
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102. 背景气密度对GDI喷雾特性的影响刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 在一定容燃烧弹中,采用3种不同的背景气体(He、N2、CO2),通过高速摄影技术,研究了非闪沸条件下背景气密度和燃油温度对某5孔GDI喷油器喷雾特性的影响.结果 表明:背景气密度是影响喷雾坍...
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103. 集成排气歧管GDI发动机热平衡试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 本文中研究了不同的发动机台架热平衡试验方案和试验条件对集成排气歧管缸内直喷(GDI)汽油机热平衡性能试验结果的影响.结果 表明:与传统发动机台架热平衡试验方法相比,基于实车散热器、冷却和进排...
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104. 基于气动附件的重型货车空气动力学减阻研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 为减小重型货车的气动阻力,以实现整车节能减排的目标,基于某平头重型货车气动减阻敏感区域,设计了10种独立的气动减阻附件,利用CFD仿真对气动附件的减阻机理和效果进行了研究.结果 表明,10种...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 通过风洞试验,开展了关于表面介质阻挡放电(SDBD)等离子体激励器对方背Ahmed模型尾部分离流动的控制效果的研究.通过PIV速度测量,揭示了静态环境下激励器诱导离子风的气动特性,然后通过模...
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106. 数值风洞仿真与开阔路面仿真的关联性研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 为研究计算域对气动阻力的影响,根据实车风洞的结构参数搭建了数值风洞模型,并以开源模型Dri-vAer为研究对象,开展了12种车辆形态的数值风洞仿真与开阔路面仿真的对比分析.结果 表明:光滑车...
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107. 某MPV车型的尾翼气动优化研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 为优化某MPV车型的气动性能,基于风洞试验结合试验设计优化方法对其尾部的尾翼零件包括尾翼本体和侧面饰板进行多参数的优化.通过在风洞试验中的优化获得了该车型尾部的气动最优造型方案,相比原始造型...
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108. 针对12岁儿童的主动式安全气囊的优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 儿童乘员约束系统是汽车尤其是校车中儿童乘员保护的重要手段.本文中针对12岁儿童的主动式安全气囊进行优化.首先,对气囊的上部、中部、下部拉带长度、泄气阀开度、气体质量流率、气囊安装高度和气囊开...
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109. 基于视频信息的高精度事故重建方法研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 为提高事故重建精度,本文中采用多体系统与有限元相结合的方法对两起具有清晰视频信息的VRU事故案例进行重建,验证并提出了一种高精度事故重建方法.首先,采用直接线性变换理论(DLT)对视频信息分...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 激励级时频谱可用于建立车辆声品质卷积神经网络(CNN)评价模型.但是相对于时变声特征的波动性,车内声品质的瞬时主观评价曲线具有平滑特性,利用波动的声特征序列建立时变声品质评价模型,导致预测曲...
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111. 电控空气悬架多智能体博弈控制系统研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 为协调互联状态控制与车身高度控制之间的耦合关系,结合多智能体理论和博弈论思想搭建电控空气悬架多智能体博弈控制系统.首先建立与试验样车相匹配的整车模型,验证模型准确性,在此基础上,搭建由信息采...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 针对商用车ESC控制中,实际车辆存在各种扰动,难以建立精确的车辆模型,传统滑模控制存在较大抖振等问题,本文中提出基于非线性扰动观测(NDOB)的自适应滑模控制(ADSMC)算法.首先,利用非...
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113. 危险驾驶工况场景的复杂度评估方法研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 本文中提出了一种对危险驾驶工况场景数据的采集和复杂度评估的方法.与大型实车路试中自然驾驶数据的采集方法不同的是,本文中基于高级驾驶辅助系统采集其报警前后数据,并将其作为危险驾驶工况数据进行研...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 针对机器学习技术在汽车行业的应用中存在的汽车故障数据规模大和类别不平衡引起的模型训练速度慢、故障查全率低的问题,对LightGBM模型进行两方面的改进:模型训练时,设置类别权重和L1正则化项...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 焊点对于结构的动刚度有很大的影响,在以结构动刚度作为目标的焊点优化中,焊点灵敏度的评价至关重要.鉴于目前焊点灵敏度的评价方法在某些情况下可能导致错误结果,本文中提出一种基于焊点与相邻单元一体...
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116. 汽车高强板用Cr8类冲压模具钢性能研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 本文中开发了一种新型Cr8类冷作模具钢材料HNC53,对其进行了成分分析、金相分析和力学性能测试,并设计试样进行热处理和TD表面处理,结果表明该材料中P、S等有害杂质的控制精度分别达到0.0...
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117. 基于多胞结构的车身前端轻量化和耐撞性设计刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 为满足车身轻量化和耐撞性设计的要求,采用材料替换与结构改进相结合的方法对前端进行优化.基于试验验证的整车正面碰撞模型,建立了铝制前端模型并与钢制设计方案进行了耐撞性对比.为提高铝制前端耐撞性...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年6期页码:摘要： 针对汽车轻量化和耐撞性要求,制备了一种碳纤维/聚丙烯泡沫夹芯板复合结构,结合试验与仿真分析,研究该夹芯板的相关力学性能;对上下面板厚度、夹芯泡沫厚度和密度进行多目标优化,获得泡沫厚度和密度的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 我国道路情况复杂多变,构建合适的测试场景对汽车智能驾驶系统测试和评价的有效性起着决定性作用.本文中从我国实际道路出发,从自然驾驶数据中提取具有中国特色的典型场景,筛选出自然驾驶数据中危险工况...
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120. 基于检测无迹信息融合算法的多传感融合方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 针对单一传感器对目标车辆识别准确率低的问题,提出一种基于毫米波雷达和摄像头信息融合的目标跟踪方法,同时,基于扩展信息融合(EIF)和无迹信息融合(UIF)原理建立了检测无迹信息融合(CUIF...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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