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汽车工程学报
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CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
曾用名：
汽车研究与开发(1986-2005)|当代汽车(2005-2009)|汽车工程学报(2011- 双月刊)
《汽车工程学报》是学术性双月刊，向国内外公布发行。本刊优先发表学术水平高、研究方法新颖的论文，特别欢迎具有国际重大项目、国际自然科学基金项目及其他重要项目的研究成果的论文，中文和英文均可。同时，欢迎汽车领域知名专家和学者撰写本领域的技术发展综述和展望性文章。办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
主办单位：
中国汽车工程研究院股份有限公司
ISSN：
2095-1469
CN：
50-1206/U
出版周期：
双月刊
邮编：
400039
地址：
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 针对双电池系统(高能量型+高功率型锂电池),在Matlab/Simulink Stateflow环境中模拟验证了设计的基于规则的能量管理策略.通过Real-Time Workshop生成AV...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 通过近场测量法获得实车空调出风口啸叫的声压数据,并分析其频谱,又通过耦合气动-声学数值计算研究流场结构并探究啸叫机理.试验结果表明,啸叫的发生与空调出风口的风门位置和内外压差联系密切.当幅值...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 为评价和比较主要国家的汽车产业水平,研究并提出了核心技术掌控力指标.基于代表性、独立性、指导性、可测性、可比性,下设了产品平台、动力总成、汽车电子、新能源技术、研发能力五项一级指标,采用层次...
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34. 双阀电控单体泵系统的喷射特性研究刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 在AMESim环境下建立双阀电控单体泵系统的仿真模型,通过试验对比验证模型的准确性.研究压力峰值、喷油量及平均喷油速率等在低转速范围内随控制角度差和转速的变化规律,并探索双阀系统的三次喷射特...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 过硬的横向稳定杆会限制车辆的越野能力,因此某些车型为了保障越野能力而选用较软的横向稳定杆,便导致了越野车侧倾刚度不足的问题.针对这一问题设计了一套可取代横向稳定杆的车身稳定系统,用于在不影响...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 为了支持汽车整车及其关键零部件的绿色设计研发,以提高汽车产品的环境友好性、可再生利用性为目的,针对主要材料为改性聚丙烯(Polypropylene,PP)的两款汽车副仪表板进行了生命周期评价...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 以声学有限元法为基础,建立了汽车进气系统声学仿真平台,通过改变赫姆霍兹消声器导管长度和管径截面积等参数,对进气系统进行结构改进.结合进气噪声理论,以某款经过试验分析得出某特定频率对车内车外噪...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 车道线检测是智能辅助驾驶系统的关键技术之一.采用图像处理技术检测道路上的弯曲车道线,详细介绍了感兴趣区域的选取、背景减除和二值化提取车道线信息,结合Hough变换和Catmull-Rom样条...
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39. 阻尼连续可调的油气悬架设计与试验刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 为了适应不同路况车况,针对某多轴重型车辆,设计了阻尼连续可调油气悬架,利用流体力学理论,推导了主要阻尼阀的数学模型,在对其结构和原理分析的基础上,建立了悬架系统数学模型.通过仿真及台架试验,...
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40. 油气悬架车身高度控制研究刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 针对油气悬架系统,提出了一种由PID控制器和滑模控制器组成的双闭环控制的车身高度控制策略,外环为高度控制环,内环为力跟踪控制环.外环利用PID控制算法实现对期望高度的精确跟踪,输出一个最优控...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 拉杆式与推杆式不等长双横臂独立悬架应用于大多数的FSAE赛车,赛车弹簧运动位移与车轮中心位移比例的大小不仅影响着其弹簧刚度的选取,同时影响着操纵稳定性.分别建立赛车左侧前悬架拉杆式与推杆式机...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 针对重型商用车采用固定助力特性的液压转向系统(Hydraulic Power Steering,HPS)存在操纵稳定性差的缺点,提出了一种旁通流量控制式电控液压转向系统(Electrical...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 在金属间加入结构胶是提高异质材料自冲铆接接头质量的有效方法.以2 mm AA6061-T6和1.6 mm深冲用冷轧钢板(BUSD)异种金属连接为研究对象,研究了不同粘度结构胶对接头中胶层分布...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 汽油机油膜参数具有多维非线性特性,当前使用的试验标定法及辨识法难以精确确定参数值,对此提出了混沌时序最小二乘支持向量机(LS-SVM)预测模型.已知汽油机油路系统在时间序列具有非线性混沌特性...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 针对插电式混合动力汽车动力系统双离合器的结构特点,对纯电动工作模式切换到发动机单独驱动模式的过程进行力学特性研究.在Matlab/Simulink平台建立动力学仿真模型,以变速器速比、目标结...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 介绍了一种四轮独立驱动与转向(Four-Wheel Independent Driving and Steering,4WIS-4WID)电动车辆的结构和原理,对其电子操纵系统进行了设计,在...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 将直线电机作为汽车主动悬架的作动器,能实现悬架的主动减振.建立整车主动悬架的动力学模型和直线电机的数学模型,输入三相交流电,测试直线电机的电磁力,仿真与试验的结果较为一致,验证了电机数学模型...
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48. 小型柴油机冷却系统优化设计刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 采用数值模拟方法对某小型柴油机冷却水套进行了优化分析,通过对水套流速及换热系数等进行分析,改进水套结构设计、增大水泵流量、更改缸垫分水孔并对其进行优化和仿真分析.结果表明,优化后的水套内水流...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年5期页码:摘要： ACM2模型采用六面体单元来模拟焊核,然后将六面体的8个节点通过RBE3单元与所焊接的面片单元联结,来模拟焊点,但是关于ACM2模型中六面体单元的尺寸大小尚没有统一的标准.为了研究ACM2单...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 建立某型电源车车舱三维CFD模型,选取Realizable k-ε湍流模型,对电源车车舱内空气流场和温度场进行仿真计算,分析车舱的通风散热情况,发现了柴油发电机组和消声器散热存在的问题,并通...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic,CFRP)零件的性能与其结构形式和铺层方式相关,合理的结构设计及铺层方式可充分发挥CFRP的效能.以CFRP汽...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 为了减少车辆在行驶过程中产生的交通事故和规避拥挤道路,研究了道路拥挤程度的影响因素和评价指标以及道路事故的理论与模型.提出采用路网的动态路阻对事故的影响程度和道路拥挤程度进行综合评价,并对动...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 中国于2010年建立了轻型汽车燃料消耗量公示制度.目前面临的问题是用户的实际油耗普遍要比公示油耗高很多,且油耗与用户满意度之间的关系并不明确.对大量数据进行了统计分析,结果表明,公示油耗与用...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年6期页码:摘要： 以帽形截面薄壁梁为例,研究了焊点布局对薄壁梁结构轴向耐撞性的影响.建立了精度较高的用于分析薄壁梁结构轴向耐撞性的有限元模型,提出了考虑焊点影响的帽形截面薄壁梁在轴向冲击载荷作用下的平均碰撞力...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年6期页码:摘要： 对某斜背造型轿车模型分别在基本状态、不同尾部导流片、尾部挡板和尾部下端倾角状态下进行了气动特性的风洞试验研究,获得了不同尾部结构外形对轿车气动阻力的影响规律,为实车减阻装置的应用研究提供了依...
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56. 多级闭环的燃气发动机管理策略研究刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年6期页码:摘要： 针对重型增压燃气发动机的控制要求和更高的排放标准,采用以转矩为核心控制发动机进气量和燃料喷射量的方法,设计多级闭环的燃气发动机管理系统.发动机台架试验结果表明,通过对转矩、空燃比、增压废气阀...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年6期页码:摘要： 基于流体力学理论和理想气体状态方程,建立油气悬架主要部件的模型,包括节流阀模型、溢流阀模型、蓄能器模型、油缸模型.根据系统中各部件的连通关系,建立多支路油气悬架整数阶模型.引入分数阶理论,建...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年6期页码:摘要： 以纳米LiFePO4锂离子电池为研究对象,在50～450 A和-18～50℃范围内,对其充放电特性、Peukert模型与温度的关系进行了讨论,利用Ragone曲线对阀控式密封铅酸动力电池、镍...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年6期页码:摘要： 针对磁流变阻尼器提出了一个简单的修正Bingham模型.基于修正Bingham模型建立了汽车座椅减振系统的非线性模型,通过平均法得到了半主动减振系统发生主共振时的理论解,并进行了数值验证.结...
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刊名： 汽车工程学报发表期刊： 2015年6期页码:摘要： 依照直线ISG/发动机系统的设计思路,分别自主开发了直线发动机及直线ISG电机样机,并将两者耦合构建完成了一套直线ISG/发动机系统.同时,基于直线位移传感器测得的活塞瞬时位置开发了直线IS...
汽车工程学报基本信息
| 刊名 | 汽车工程学报 | 主编 | 郭正康 |
| 曾用名 | 汽车研究与开发(1986-2005)|当代汽车(2005-2009)|汽车工程学报(2011- 双月刊) | ||
| 主办单位 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 主管单位 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 2095-1469 | CN | 50-1206/U |
| 邮编 | 400039 | 电子邮箱 | aejournal@126.com |
| 电话 | 023-68851722 | 网址 | www.aejoutnal.com.cn |
| 地址 | 中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号 |
汽车工程学报评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 2. | 文摘杂志(俄) |
| 3. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
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