汽车安全与节能学报期刊
出版文献量(篇)
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汽车安全与节能学报

JOURNAL OF AUTOMOTIVE SAFETY AND ENGERGY

CACSCDJSTAJCSTPCD

影响因子 0.9205
《汽车安全与节能学报》由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办,汽车安全与节能国家重点实验室承办,作为季刊国内外公开发行。办刊宗旨:贯彻“百花齐放、百家争鸣”的方针,及时刊登国内外汽车安全、节能和环保等领域在基础理论与工程应用研究方面有创新性的学术论文,及时反映学术上有特色、代表学科前沿的科技研究成果,推动学术交流,促进我国汽车科技向安全化、智能化、绿色化、国际化方向发展。
主办单位:
清华大学
ISSN:
1674-8484
CN:
11-5904/U
出版周期:
季刊
邮编:
100084
地址:
北京清华大学汽车研究所
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  • 作者: Gautam KALGHATGI
    发表期刊: 2015年1期
    页码:  1-16
    摘要: 该文综述了影响世界未来交通燃料的问题。目前,交通能源主要来自石油基液体燃料,这一势头仍将持续。交通能源需求的未来增长,主要是在发展中国家,主要是柴油和航空燃油的增长,而不是汽油。未来几十年内...
  • 作者: 王建昕 王志 龙岩
    发表期刊: 2015年1期
    页码:  17-29
    摘要: 增压直喷是实现汽油机节能的有效手段,而超级爆震是进一步提高功率密度的主要障碍。超级爆震和早燃是两种不同的燃烧现象。超级爆震是高功率密度内燃机中的一种强烈的敲缸现象,常发生在低速、大负荷工况,...
  • 作者: 乐中耀 李阳 王锋 赵清江
    发表期刊: 2015年1期
    页码:  30-36
    摘要: 为了降低交通事故中的乘员伤亡率,用全宽可变形壁障(FWDB)测试方法,分析和评价了2款车型的车对车正碰撞的相容性。按照欧洲车辆安全促进委员会第15工作组(EEVC-WG15)的标准,建立了F...
  • 作者: 孙东 朱西产 李霖
    发表期刊: 2015年1期
    页码:  37-42
    摘要: 为了辅助驾驶员安全行驶,设计了一种基于视觉信号提示的碰撞预警系统的人机交互界面(HMI),向驾驶员提供车辆周围的危险方位和程度的信息。用STISIM软件,把视频采集到的实际交通场景,转化为虚...
  • 作者: 潘之杰 王鹏 肖怀阳 蒋亦斌 魏道高
    发表期刊: 2015年1期
    页码:  43-50
    摘要: 考虑到2个重要多间隙因素——转向梯形和主销运动副间隙,理论分析了蛇形工况下汽车稳定性。将转向机构简化为平面连杆机构,建立了含车身侧倾运动的4个自由度汽车转向行驶系统非线性动力学和数学模型。用...
  • 作者: 白中浩 费敬 陈可明
    发表期刊: 2015年1期
    页码:  51-57
    摘要: 提出了一种离位状态(OOP)儿童安全气囊参数优化策略。根据美国机动车工程师学会的SAE J1980-2008法规,建立了典型的3岁和6岁离位儿童乘员多刚体MADYMO-有限元仿真模型。以乘员...
  • 作者: 周登科 曹立波 朱结 江岸
    发表期刊: 2015年1期
    页码:  58-65
    摘要: 研究了国内某量产全承载式客车的正面碰撞安全性,并改进其设计。采用有限元方法和多体动力学方法,建立了该客车的仿真模型、驾驶员约束系统仿真模型,进行了50 km/h正面碰撞仿真研究。客车的结构改...
  • 作者: 桂良进 苏瑞意 范子杰 钟薇
    发表期刊: 2015年1期
    页码:  66-71
    摘要: 在某全承载大客车车架设计中,为了减轻车架质量、改进加强梁布局,对地板横梁、斜撑加强梁等结构进行了拓扑优化设计。在客车车架前后轴之间区域构建拓扑设计空间,以车身结构质量最小为优化目标,以整车扭...
  • 作者: 谢书港 高博麟 龚进峰
    发表期刊: 2015年1期
    页码:  72-78
    摘要: 为了提高汽车质心侧偏角估计的准确性,提出了一种新的、基于运动学—动力学方法的融合估计方法。构建了质心侧偏角融合观测器(SAFO)。该SAFO包括3个子滤波器,每个子滤波器分别将横向车速的初步...
  • 作者: 刘浩 王智文
    发表期刊: 2015年1期
    页码:  79-84
    摘要: 为给汽车安全部件的材质定义及应用热压成形技术提供数据基础,分析了某委托安全示范车辆使用B340/590DP与22MnB5两种材料的变形行为。仿真中,以车身侧围A柱和B柱的安全碰撞性能的优劣为...
  • 作者: 周学升 孙世磊 宋百玲 李佳 王兴 程崇
    发表期刊: 2015年1期
    页码:  85-89
    摘要: 为保证纯电动轻型货车在具有最佳制动力分配的前提下多回收制动能量,仿真模拟了双能量源再生制动系统,设计了理想制动力分配再生制动控制策略。以东风EQ5030轻型货车为原型,根据纯电动轻型货车对能...
  • 作者: 周荣宽 杨翔宇 王刚 韩宗奇
    发表期刊: 2015年1期
    页码:  90-96
    摘要: 以整车设计的动力性和经济性为目标,提出了一种新的汽车发动机与传动系的匹配方法。根据发动机性能与汽车动力性的要求,选择发动机额定功率及其相关参数。从能量流角度,分析了汽车行驶时发动机总能量和汽...
  • 作者: 张云云 张国庆 白洁
    发表期刊: 2015年1期
    页码:  97-101
    摘要: 为保证锂离子动力电池安全、可靠和高效的运行,实验研究了其在大倍率放电时的热性能。实验中,对于一款商业电动车用3.2 V、50 Ah锂离子电池,用充放电测试仪和温湿度巡检仪,控制放电倍率为1C...
  • 作者: 张钟允 李春利
    发表期刊: 2015年2期
    页码:  103-118
    摘要: 为了解决中国交通拥堵问题,分析了汽车社会成本产生的内在机理和交通拥堵的成因.分析中,运用了经济学中关于社会成本与供需关系的理论,结合建模的方法,并引入交通需求管理的理念.从3个维度探究治堵策...
  • 作者: 刘晨 张金换 陈玉忠
    发表期刊: 2015年2期
    页码:  119-127
    摘要: 缺陷汽车产品召回是一项国际上通行的后市场产品监管制度.该文总结了中国目前的缺陷汽车产品管理机制,量化分析了2004-2014年间的汽车产品召回、缺陷调查以及缺陷汽车产品管理工作的社会经济效益...
  • 作者: 刘卫国 卢冬梅 吕晓江 周大永 孙立志 谷先广
    发表期刊: 2015年2期
    页码:  128-133
    摘要: 为了减少行人小腿碰撞伤害,参考2014年版的欧盟新车评价规程(Euro-NCAP),对某车型进行柔性腿型(Flex-PLI)碰撞试验;评估了行人小腿碰撞得分,以此来分析影响胫骨伤害及膝部伤害...
  • 作者: 姚再起 林建平 王晓娜 王灿 舒常乐 金建伟
    发表期刊: 2015年2期
    页码:  134-138
    摘要: 研究了汽车前保险杠与柱类物(如电线杆或大树的垂直硬物)耐碰撞性能.为降低保险杠的质量,某轿车采用了超高强度热冲压含硼钢.针对该类保险杠进行了落锤试验.用有限元模型进行了柱碰性能模拟,并分析了...
  • 作者: 张志飞 徐中明 李勋 贺岩松
    发表期刊: 2015年2期
    页码:  139-144
    摘要: 为改善汽车的行人下肢保护性能,提出了一种基于多刚体动力学模型的汽车前端结构刚度设计方法.依据下腿型对保险杠的碰撞试验和汽车前端结构的有限元模型,仿真获得腿部碰撞区域的刚度参数和汽车前端的几何...
  • 作者: 乐欢 屈贤 张甫仁 张金龙
    发表期刊: 2015年2期
    页码:  145-149
    摘要: 侧风下汽车外流场中不同前车窗倾角下的气流流动分离规律,对汽车侧风中的稳定性有重要意义.该文建立了前车窗角度分别为20°、25°、30°、35°和40°的车身模型,使用CFD仿真软件--Sta...
  • 作者: 刘洪斌 孔春玉 李素雯 肖志 莫富灏
    发表期刊: 2015年2期
    页码:  150-155
    摘要: 为实现汽车设计的耐撞性和轻量化,将高强度钢拼焊板(TWB)结构运用到保险杠横梁,结合多目标离散优化方法,进行优化设计.运用Hypermesh软件,建立了原保险杠模型和拼焊板保险杠模型,并用L...
  • 作者: 光玲玲 刘卫国 周大永 孙立志 王月 肖海涛 董江涛
    发表期刊: 2015年2期
    页码:  156-163
    摘要: 为避免某车型侧面刚性柱碰撞中存在的车身结构变形过大,胸部压缩量超标的问题,优化和改进了该车身结构.根据座椅安装横梁、地板严重扭曲,乘员生存空间不足的试验结果,建立车身结构及约束系统侧面柱碰撞...
  • 作者: 乔磊磊 刘松梅 刘珍海 岳国辉 李宁 陈现岭
    发表期刊: 2015年2期
    页码:  164-170
    摘要: 为避免对大腿伤害的修正评价罚分,该文研究了大腿修正评价,归纳了Knee Mapping方法的评价流程.对某款车型的评价,是基于欧洲新车评价规程(Euro NCAP)中规定的正面碰撞试验中对假...
  • 作者: 李菁元 钱国刚 陆红雨
    发表期刊: 2015年2期
    页码:  171-178
    摘要: 对3款典型怠速起停轻型乘用车,试验并分析了其实际节油潜力和排放.在实验室和实际道路上,在多种测试循环下,测量了功能ON与功能OFF的油耗.结果显示:在两种代表中国城市道路行驶状况循环下,各车...
  • 作者: 侯凌云 刘永喜 张贵新 王强 王志 黄健
    发表期刊: 2015年2期
    页码:  179-183
    摘要: 针对目前火花塞点火系统燃烧速度慢、燃烧效率低下等问题,提出了一种利用微波谐振腔实现多点点火的方法.通过理论分析和模拟仿真、优化,确定了横磁振荡模式(TM010)谐振腔的尺寸及其发生谐振时的场...
  • 作者: 安俏俏 朱建军 王铁 高聪慧
    发表期刊: 2015年2期
    页码:  184-190
    摘要: 为改善双燃料发动机大负荷粗暴燃烧,通过一系列台架试验,研究了费托(Fischer-Tropsch,F-T)柴油比例和发动机压缩比对此燃烧模式的燃烧特性的影响.试验中,采用煤基甲醇和F-T合成...
  • 作者: 刘浩业 帅石金 张俊 王建昕 王志
    发表期刊: 2015年2期
    页码:  191-197
    摘要: 聚甲氧基二甲醚(PODE门)是一种高含氧、高十六烷值的新型燃料.为了降低柴油机的颗粒物排放,该文在一台轻型柴油机和一台重型柴油机上对柴油和10%、20% PODE3-4/柴油混合燃料进行了燃...
  • 作者:
    发表期刊: 2015年2期
    页码:  198-200,封3
    摘要:
  • 作者: 彭晖
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  201-207
    摘要: 第一辆混合动力汽车(HEV)诞生100多年了。近15年来,技术手段趋于成熟,在美国、日本和中国有很多混合动力乘用车投入使用。然而,在中国和美国,混合动力乘用车的市场份额依然很小。为使混合动力...
  • 作者: 何祥坤 刘亚辉 季学武 杨恺明
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  208-216
    摘要: 本文介绍了乘用车电控转向系统的发展概况。转向系统是汽车上驾驶者与其紧密接触的操控装置,其发展应考虑人因工程和驾驶安全两个方面。转向系统电控化是汽车技术发展对转向系统提出的必然要求,也是提高驾...
  • 作者: 刘智超 朱西产 李霖
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  217-223
    摘要: 为避免在危险出现时车辆与行人发生碰撞,提出了一种辅助驾驶员采用紧急转向的控制策略。从500例发生在日常驾驶过程的危险工况中,筛选出车辆直行与行人发生冲突的典型危险工况。利用Prescan创建...

汽车安全与节能学报基本信息

刊名 汽车安全与节能学报 主编 欧阳明高
曾用名
主办单位 清华大学  主管单位 国家教育部
出版周期 季刊 语种
chi
ISSN 1674-8484 CN 11-5904/U
邮编 100084 电子邮箱 jase@tsinghua.edu.cn
电话 010-62798897 62781633 网址
地址 北京清华大学汽车研究所

汽车安全与节能学报统计分析

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