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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 润滑脂的黏度影响轮毂轴承的摩擦力矩及其使用性能,从而影响整车性能和油耗.本文中通过试验研究,分析不同润滑脂对轮毂轴承摩擦力矩和整车滑行油耗的影响,结果表明,黏度较低的润滑脂对降低轮毂轴承摩擦...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 为研究人椅界面的压力分布座椅不同参数对座椅静态舒适性的影响,基于相关标准构建了H点装置有限元模型,验证了几何模型的主要尺寸、各部分的质量、腰部调节量和躯干运动学姿态;对几何模型进行了网格划分...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 为解决汽车超载运行和相应的运输业管理问题,本文中提出了一套基于BP神经网络的车载称重系统.通过检测车桥随载荷量变化而产生的微小变形,设计了2阶低通滤波和数字滤波算法,以提取有效载荷信息,利用...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 为解决当前等效燃油消耗最低策略实时性差的问题,寻求一种近似ECMS的规则控制策略,建立EC-MS控制模型,分析等效因子、等效油耗和分配转矩之间的关系,获取ECMS策略下转矩分配的定性规律.基...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 鉴于废气再循环和稀薄燃烧对降低排放、改善燃油经济性所具有的优势,提出了将两者相结合协同控制的技术路线.在一台缸内直喷汽油机上,研究了部分负荷下废气再循环单独作用和与稀薄燃烧协同作用时对发动机...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 为实现混合动力汽车的实时最优能量管理,提出一种基于智能网联的分层能量管理控制方法.上层控制器利用交通信号灯正时求解目标车速的范围,而采用快速模型预测控制(F-MPC)算法预测给定时间窗口内的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 本文中根据两款典型混合动力系统(并联构型和行星构型)中不同工作区间的能量损失情况,建立了系统的平均功率损失模型,对两种系统的能耗进行深入的定量分析.整车燃油经济性仿真结果和功率损失分析结论验...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 为提高城市居民个性化电动车辆的行驶机动性,并有效减小其驻车占地面积,研制了一种轴距可变的微型电动概念车.首先,基于整车设计目标,研究了轴距可变微型电动车整车构型;进而,为提高行驶机动性和系统...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 动态无线充电系统能显著减少电动汽车动力电池的质量与尺寸,具有广阔的应用前景.本文中首先基于分段式多发射导轨方案,建立了原边LCC阻抗匹配网络电动汽车动态无线充电系统的等效电路模型,进而推导出...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 电池荷电状态(SOC)的准确估计是电动车辆进行整车控制优化的先决条件,也是合理实施电池管理的依据.本文中在确定1阶RC等效电路模型的基础上,采用含有遗忘因子的递推最小二乘算法和BP-EKF算...
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101. 基于E-NCAP的10岁儿童损伤防护研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 最新版欧洲新车评价规程(E-NCAP)使用10岁Q系列儿童假人来评价约束系统对儿童乘员的保护效果.针对某国内量产车型,分别采用MADYMO和Hypermesh软件建立了该车的后排6岁儿童乘员...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 用不同长度的圆形薄壁吸能管和不同质量的台车,采用有限元分析和台车试验进行拟合,获得FM-VSS213规定的动态试验台车碰撞加速度波形.将所得的台车加速度波形和已有的ECE R44台车加速度波...
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103. 基于主动横向稳定杆的汽车侧翻混杂控制研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 针对车辆在侧向加速度与路面不平干扰时,容易发生侧翻和影响乘坐舒适性的问题,本文中设计了一种主动横向稳定杆装置.为满足车辆在各行驶工况下的性能要求,提出了采用混杂控制方法对不同工况下的车辆进行...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 根据摩擦微凸理论和耦合控制方程组分析了汽车通风盘式制动器的弹塑性状态转变条件和对流换热机理,通过乘积解法实现了通风盘的三维传热计算;基于Link 3900 NVH测试台对制动器的平均摩擦因数...
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105. 汽车电动助力制动系统摩擦建模与补偿控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 汽车电动助力制动系统是典型的机电伺服系统,摩擦作为机电系统中普遍存在的非线性效应,是影响电动助力制动系统控制质量的主要因素.本文中建立了LuGre摩擦模型来表征系统的摩擦特性,并采用遗传算法...
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106. 硬点可调式悬架垂向加载试验台的分析设计刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 电动汽车独立悬架导向机构与分布式轮边驱动系统的设计呈现高度集成化的趋势,针对独立悬架轮边驱动一体化系统的研发要求,面向独立悬架垂向动力学匹配设计和车轮定位参数测量等功能,考虑悬架的实际结构,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 应用经典力学理论,将陀螺效应引入双横臂独立悬架动力学模型,结合虚拟样机的CAE仿真,量化分析了陀螺力矩对前轮摆振的影响.结果表明,调整车轮外倾角和前束角的变化率及其匹配关系,可解决陀螺效应引...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 大吨位矿用自卸车的行驶工况非常恶劣,严重影响车辆的行驶平顺性和操纵稳定性;同时,矿区路面为沙壤土路面,其变形对矿用自卸车的振动也有显著影响.针对此问题,本文中将同时考虑垂向、纵向和侧向相互作...
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109. 基于双车辆可变形部件模型的车辆检测方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 针对被部分遮挡车辆的漏检率高这一难点,在深入分析可变形部件模型的基础上,提出了基于双车辆可变形部件模型的车辆检测算法.该算法采用对图像分区域匹配和对匹配结果进行融合的方法来减少多车辆检测中被...
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110. 基于多端口网络理论的整车EMC预测方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 随着汽车电子/电气化程度的提高,汽车EMC问题日益突出.本文中提出了一种基于多端口网络理论的汽车EMC预测方法.该方法能实现汽车多干扰源/敏感设备并存情况下的EMC预测,并能应用于整车开发的...
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111. 连续碳纤维增强复合材料汽车顶盖铺层优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 本文中基于抗雪压性能需求,对连续碳纤维增强复合材料汽车顶盖结构开展了多层次铺层优化设计.首先,进行了连续碳纤维增强复合材料力学性能试验和参数反求,并将分析所得应力应变曲线与试验结果对比,结果...
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112. 重型车辆液压再生制动能量回收率的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 在传统后驱重型车辆的基础上,加入液压泵、轮毂液压马达、蓄能器等装置形成一种新型液驱混合动力系统,可实现液压再生制动.通过在传统制动踏板空行程内标定纯再生制动阶段的方式,实现基于制动踏板行程的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 以一款气电型插电式混合动力城市客车(PHEV)为研究对象,针对能量管理中的最小能耗问题分别应用电量消耗电量维持(CD-CS)策略、动态规划(DP)、等效能耗最小化策略(ECMS)和自适应等效...
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114. 气囊匹配优化设计方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 鉴于以往的气囊设计通常用反复实验来验证设计合理性,造成时间和资源的极大浪费,本文中将安全气囊及其周边环境作为一个研究整体,以有限元仿真评估安全气囊点爆环境的状态.通过引入安全气囊及其周边环境...
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115. 轿车行人事故中人体损伤来源与相关性分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 为更好地了解车人碰撞事故中人体不同部位的损伤来源及其相关性,从大量事故案例中选取64例附着弹出类型车人碰撞事故,用PC-Crash对事故进行再现后读取相关数据,经验证,数据可靠.然后借助做图...
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116. 汽车正面碰撞时乘员约束系统能量的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 通过寻找约束系统能量分配及其与乘员保护之间的关系,为约束系统的优化提出新思路.基于MADYMO建立某A级车的乘员约束系统模型,通过仿真和试验验证其有效性.结合能量分析理论,基于乘员的动能传递...
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117. 基于红外标记视觉的安全带佩戴规范性检测刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 针对安全带佩戴规范性仍未引起充分重视的现实问题,借助具有红外敏感表面涂层标记的三点式安全带,基于标记视觉和图像处理技术提出一种安全带佩戴规范性的集成检测方法:利用增强现实技术快速识别定位安全...
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118. 集成式电子液压制动系统防抱死制动控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 基于一种新型集成式电子液压制动系统,利用优化后液压控制单元中仅有的4个电磁阀开发了两种防抱死制动系统的控制策略:安全优先式控制和主缸定频调压式控制.搭建了硬件在环仿真平台,利用集成式电子液压...
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119. 多片离合器摩擦对偶片屈曲变形的分析与验证刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 本文旨在研究了离合器摩擦对偶片花键处受周向转矩作用发生屈曲变形的过程.建立了对偶片屈曲变形时各阶临界屈曲弯矩的计算模型,定量分析了厚度等结构参数对摩擦对偶片各阶临界屈曲弯矩的影响,并通过离合...
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120. 基于杠杆法的混合动力自动变速器设计研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年7期页码:摘要： 为使混合动力汽车降低油耗,提高动力性和延长续驶里程,根据混合动力汽车自动变速器的设计要求,利用杠杆法原理提出一种3排行星齿轮并联混合动力自动变速器.建立5节点杠杆转速线图,并进行详细分析,合...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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| 4. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
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